.: AUDI KLUB POLSKA :.

Masz chyba jakieś problemy...

smieszy mnie tylko "merytoryczna" dyskusja powielanie tego co sie slyszalo gdzies i gdzies czytalo - mam nadzieje, ze sie Pawel nie obraziles
wez poprawke na to ze c4/a6 wazy blisko 1,8 t a to nie jest malo - roznice w pracy amorkow sa wyczuwalne bardziej niz w autach lzejszych, a ja mialem stycznosc z B6, B8 i H&R - opisuje tylko i wylacznie swoje odczucie.

a najlepszy jest kit B12

Nie wydaje mi się, żebym napisał coś co nie jest zgodne z prawdą w kwesti zastosowania B6 i B8 - możesz zadzwonić do MTSu.

Poza tym nie każdy ma ochotę czytać takie moim zdaniem bezsensowne czepianie się - lubisz to robić ostatnio niestety

fajnie by było jakbym tak Cię pozaczepiał w kwestii 20VT ??

EOT.

KW - gwint de best.. ale kogo na to stać...

Witam. wywalczylem reklamacje i odzyskalem zwrot za moje amortyzatory . Teraz juz nowy komplecik Bilstein B6 czeka na montaz, mam w zwiazku z tym pytanie dla posiadaczy. W przypadku B6 jakie trzeba zalozyc odboje, bo te oryginalne raczej nie podpasuja i w jaki sposob zamontowaliscie ten pierscien uszczlniajacy, czy za pomoca tzw "zabki" czy specjalnego klucza ??

pozdrawiam

do B6 i B8 nie ma odbojów one są w środku w amorku
zresztą na grubą sztyce i tak już niczego nie założysz

akurat tego nie wiedzialem, a jak wyglada sytuacja z tylnymi amorkami, ktore nie sa na grubej sztycy, czy tam tez sa wbudowane odboje ??

Kontynujac pytanie jak dokrecac ten pierscien uszczelniajacy co jest w B6 na przod, zeby to sie trzymalo i nie poniszczyc ??

Pozdrawiam

Bierz normalnie zabuche i krec. Wujek dobra rada... Przyda Ci sie pomoc drugiej pary rak zeby jakas rurka lub lomikiem rozgiol zwoje sprezyn jak bedziesz pasowal sie kluczem w ta nakretke bo nie jest za dobre dojscie miedzy tak malymi zwojami.

Ja mam springi AP -40/40 i mam zalozone z przodu bielstainy B4, a raczej mialem bo wpadlem 13 tego w studzienke i sie wysral totalnie nowy amorek. Teraz mam zalozone "zaksy" z pocztkiem 15....... te do obnizonego zawieszenia i jest okej, moze troche twardziej ale czuc bardziej droge....

Ja latam na B6 eibach -40/-35 i jestem zajebiście zadowolony.
Auto jest sztywne ,ale na wybojach nie tłucze.
Seria B6 może być zakładana do -40 mm , jeżeli chcesz więcej to bież B8

no gwint jest kosmos.... i dostepny tylko w Niemcowni

Zdania podzielone, a ja się przymierzam do zakupów. Czy ktoś miał styczność z tym?
http://www.eibach-shop.com/a6-4a-c4-ava ... 69292.html