.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam takie pytanie
Chcial bym zamontowac u mnie w Audi A6 C4 2,5l AEL Avant Quattro cale Mc Persony od C4 S6 z hamulcami HP2.

Podejdzie caly Mc Person bez przerobek?
Da sobie rade pompa hamulcowa z zaciskami HP2?
Musze szukac od Avanta czy moze byc od Sedana?

Dzieki
Pozdrawiam

Zwrotnica jak i kolumna jest taka sama. Także potrzebujesz tylko jarzma, zaciski oraz tarcze z klockami. Dodatkowo warto od razu założyć przewody w oplocie. Co do pompy to raczej powinna dać rade, zwłaszcza że w S4/S6 jest układ dwusekcyjny - klasyczno serwo powinno spokojnei wyrobić chyba, że planujesz używać ich do ekstremalnej jazdy.

Dzieki
To tak to rozumiem, ze najlatwiej zaweszenie w calosci z S6 zalorzyc.
N.p. takie

http://olx.pl/oferta/zawieszenie-przedn ... bJ8pf.html

pozdrawiam

To jest najprostsze wyjście. Oczywiście warto zweryfikować stan spręzyn oraz amortyzatorów.

myślę, że to konieczność.

Powiedz(cie) mi prosze jak zweryfikować stan?
W wiekszoscie przypadkow te zawieszenia sa jusz wymontowane, mozna tylko wzrokowo.
Ale tak na oko to jak nie sa za bardzo zardzewiale i suchy to chyba ok.

A tu na forum moze ktos ma do sprzedania zawieszenie z S6?

grzegorzAEL,

pamiętaj, że rozstaw kół w S6 jest większy o 18mm na stronę wskazane zaopatrzenie się
w błotniki i zderzak od Ski lub felgi z wyższym ET

Ok, to moze sie zle wyrazilem.
Mialem na mysli: zalorzyc cala zwrotnice z Amortyzator, Sprerzyna, Hamulcem jak widac na zieciu.

http://olx.pl/oferta/zawieszenie-przedn ... 32dd8e310a

A poloski, drarzki kierownicze, wachacz, zostawic takie jakie byly u mnie w AEL Quattro.

Mam jeszcze takie pytanie, po zalozeniu calej zwrotnicy z S6 moj mechanik jest zdania ze nie do konca auto hamuje tak jak powinno. obstawia ze moze to byc wina serwa/pompy podcisnienia.

Wyczytalem na Forum ze podcisnienie powinno wynosic -1 Bar (to_ja)

Jakby sie okazalo ze cisnienie jest za niskie to co robic?

Wymienic pompe?
Uszczelnic?
Jak ciezko jest przerobic na taki uklad jak w C4/S6?

Pozdrawiam