.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Zabieram sie za rozrząd w moim awxie , moja audi jest z konca 2001 więc siedzi tam napinacz hydrauliczny.
Rozmawiałem o tym z mechanikiem i twierdzi ze nie zawsze trzeba go wymieniać, ma ocenić jego stan przy wymianie .
Panowie jakieś doświadczenia z tym napinaczem ? wymieniać czy zostawić jesli bedzie ok?
Nie uśmiecha mi sie wykladać kolejnych 2 stówek na napinacz ale wole to niż kupować głowice jeżeli odpukać coś strzeli.

Chcesz mieć spokój, wymień napinacz.

Ciekawe jak oceni jego stan przy takim podejściu to rolki i pasek tez mogą być ok, tylko w PD działają duże siły na rozrządzie i jak coś przeskoczy z kilkanaście tysięcy km to co? zaoszczędzisz dwie stówy, a później zrobisz remont albo wymianę silnika.

Dzieki za odpowiedzi . Napinacz zamówiony

Panowie kolejny problem - napinacz paska wieloklinowego pękł przy demontażu .
zakladal ktos kiedys napinacze firmy max gear ? taki kosztuje okolo 200 zl , lepszy 350...

nie żałuj kasy na rozrząd bo może Ci się to czkawką odbić, kupuj markowe zamienniki

To jest chyba ten do alternatora bądź klimy Damian
Ale nie wiadomo o co chodzi autorowi

Co do tych marek ładnie brzmiących pochodzących z niemiec a wyprodukowanych w chinach to wolałbym sprawny używany oryginał

Artur pewnie poprze... napinacz paska osprzetu w tdi pelni bardzo wazna role redukcji wibracji. Kulawy napinacz potrafi niezle roztelepac silnik na jalowym. Gdygym mial jeszcse tedeji to bym bral z Aso...drogi ale pewny.
Z lepszych zamiennikow to ina, ruville...
Maxgear to chinczyk po calosci...

Ja używałem ruville. ale slyszalem ze sie pospsuli

Kupuj skfa i święty spokój tego max geara niech sobie chłopaki z inter carsu założą.

SKF i INA to jedne z najlepszych zamienników

rozrząd wymieniony - komplet INA z napinaczem hydraulicznym oraz napinacz paska osprzętu INA - zmieściłem sie w 1k w częściach wiec tragedii nie ma dzieki za porady

Tak trzymac... docenisz AWX bo to bliźniak AVF wprost pochodzacy od ARL
Zrob jeszcze ladne logi i daj Spankemu do oceny...

kolego z logami niestety musze poczekac - moj laptop odszedl do krainy wiecznych lowow )
jak jakis czas temu logowalem to turbawka ladnie trzymala zadane cisnienie w calym zakresie , przeplywka ok , korekcje na wtryskach niewielkie
teraz nadszedl czas na pozbycie sie delikatnie saczacego egr i wymiane filtrow a z poczatkiem nowego roku kto wie moze jakis program

EGR wymienialem u siebie...WAHLER. Roboty na 30 mihut, koszta w okolicy 450pln i lepiej z dolu szedl.Mozna egra czyscic ale tego wycieku spod oski nie uszczelnisz tylko wymiana

ja mysle zeby zamiast niego wstawic zaslepke czyscilem go juz ale widze ze znowu sie zaczyna pocic . date prod mam pazdziernik 2001 wiec nie powinno byc bledow po pozbyciu sie ustrojstwa ;p

Bzdura... pogadaj ze Spanky. Mozna go programowo wylaczyc i zaslepic ale zaklocisz wowczas sklad mieszanki napelniajacej cylindry na jalowym biegu i podczas roznych stanow obciazenia i obrotow silnika. Dobrze Ci poradzilismy to zaufaj i zrob to porzadnie.

poszukam w takim razie egra ale to na przyszly miesiac bo chwilowo budżet wykorzystany..