.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

przymierzam się do zakupu A6 C6 2.4 w benzynie, znalazłem taką ofertę:

http://otomoto.pl/oferta/audi-a6-100-or ... ydBLH.html

Niestety dla mnie, auto znajduje się w miejscowości Zwoleń, ja mieszkam w Bydgoszczy i ze względu na odległość mam problem aby podjechać i auto obejrzeć. Czy któryś z Użytkowników ma do tego komisu w miarę blisko i ma chęć podjechać obejrzeć auto? Będę wdzięczny za wszystkie opinie.

Jesteś pewien, że chcesz auto z tym silnikiem? Jak tak to zapytaj i sprawdz dokładnie rozrząd czy nie dzwoni.

Ciężko mi powiedzieć na 100% czy chcę, w ogóle nie znam się na samochodach, a wyczytałem że ten silnik nadaje się do gazu. Możesz polecić jakąś alternatywę? Ogólnie potrzebuję duże kombi i nie chcę zostawiać fortuny na stacji benzynowej. Aktualnie posiadam auto w gazie i wiem z własnego doświadczenia, że taki zabieg się opłaca nawet jeśli nie trzaska się tysięcy kilometrów w ciągu miesiąca. Z motoryzacją jestem na bakier więc każda ciekawa i rozsądna propozycja jest mile widziana. Wybrałem akurat takie auto i taki silnik, ponieważ chciałbym pojeździć czymś mocniejszym niż 90 KM (aktualnie civic '97), a rodzina mi się rozrasta i zaczną się wyjazdy na wakacje - stąd wymóg dużego "kombiaka". Nie jestem też zwolennikiem aut z turbiną, ponieważ każdy kogo znam miał z tym ustrojstwem problemy, a koszta naprawy turbosprężarki są spore i powtarzalne.
Jeżeli się mylę to proszę o korektę, a za ewentualne podsunięcie innej ciekawej propozycji na samochód w granicach <40 000 zł będę wdzięczny.

Zmień na większego japońca.

jeżeli przeraża Cię koszt naprawy Turbo to odpuść ten silnik i każdy inny w C6 do liftu. W tym silniku szwankował rozrząd i napinacze. Z uwagi na fakt, że rorząd jest od strony grodzi silnika naprawa waha się w przedziale 6 - 8 tys, a naprawa Turbo to tylko 1,5 zł.

Z uwagi na fakt, iż jestem dieslowcem to poleciłbym Ci albo Audi A4 Avant B7 z silnikiem 1.9 TDI, albo Audi A6 C5 z końca produkcji z silnikiem 1.9 TDI AWX/AVF 130 koni (po programie naprawdę miło się odpycha). Co do benzin niech inni się wypowiedzą.

Poszukaj C5 z tym motorem, znaczy z silnikiem o tej pojemności, i zakochasz się w audi...

a6 c6 2.4 benzyna nie ma turbiny, co do rozrządu i napinaczy to dzięki za info. Jeżeli przerzuciłbym się na silniki z turbo, który z nich będzie dobrze współpracował z gazem? Jestem zainteresowany autami z mocą nie przekraczającą 200 KM. Diesel w moim przypadku odpada, do pracy mam 7 km i obawiam się, że dojeżdżając codziennie ropniakiem - nie wyjdzie mu to na zdrowie.

Poszukaj A6c5 kombi z silnikiem 2.4 albo 1.8Turbo.

Albo jak chcesz mlodsze auto to Audi A4b7 1.8turbo. On dobrze wspolpracuje z gazem. Turbine ma bardzo trwala. a w razie najgorszego to koszt naprawy turbiny to grosze w porownaniu do rozrzadu w c6 2.4.

A jak chcesz auta bezusterkowego i trwalego to szukaj japonca: Accord kombi, Mazda 6 kombi.

Wiem że 2.4 benzyna to silnik wolnossący, pisałem tylko o kosztach naprawy T w porównaniu do rozrządu.

Dzięki za porady, zerknę jeszcze na tą A4 B7. Do tej pory nie brałem tego auta pod uwagę, ponieważ miałem okazję kiedyś podróżować przez pół kraju takim samochodem na tylnej kanapie i po kilkuset km nie wiedziałem już jak mam siedzieć żeby plecy nie bolały. Ze względu na to miałem wątpliwości co do komfortu w tym aucie ale widzę, że A6 w dobrym stanie ciężko znaleźć, natomiast A4 jest trochę więcej. Japońce które są w moim zasięgu (kasa) nie podobają mi się aż tak bardzo, a wydając tyle pieniędzy chciałbym się uśmiechać patrząc na nowy samochód. Mam jeszcze do Was bardzo ważne pytanie. Wybierając między wersją z napędem na jedną oś oraz quattro - jak wyglądają koszta eksploatacji, serwisu itp? Czy utrzymanie i serwis 4x4 jest droższe, dużo droższe? Mam na myśli regularne wymiany części, które będą się zużywały lub "wyjątkowo" mogą się zepsuć. Czy macie doświadczenia z takich napraw? Czy wymiana jakiś wachaczy/tulei/sworzni (i co tam jeszcze w zawieszeniu może "siedzieć") może mnie przyprawić o ból głowy w przypadku wybrania auta 4x4? Nie jestem rajdowcem, jeżdźę spokojnie i zastanawiam się czy jest sens pchać się w napęd na 4 koła, zwłaszcza że zimy mamy jakie mamy, a ja nie mieszkam w górach. Jest to dla mnie ważna kwestia, ponieważ sam koszt utrzymania Audi będzie (podejrzewam) wysoki i nie chciałbym sobie dokładać "zbędnych" wydatków. Nigdy w życiu nie jechałem autem 4x4 więc nie wiem nawet co to tak faktycznie jest ta "różnica w prowadzeniu". Dużo o tym czytałem i chciałbym mieć napęd na 4 buty ale czy koszta mnie nie dobiją?

napęd quattro praktycznie niezniszczalny, nie psuje się na pewno
główne koszta przy quattro to większe spalanie o 1-1,5L
no i pewnie droższy zawias w naprawie (więcej wahaczy wzgl przód napęd)

Jak tylko masz możliwość zakupu quattro to się nie zastanawiaj. Nie ma się czego bać.
tap