.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam witam siemaneczko.

Niedawno po solidnych oględzinach stałem się posiadaczem A4 B5 z motorem jakiego szukałem czyli 1.8 z turbiną.

Rocznik: sierpień 2000 (my01)
Silnik: 1.8T AWT
Skrzynia biegów: manualna
Moc: Standard 150 KM
Zawieszenie: 1BE
Hamulce - seria

Wyposażenie:

- skórzane fotele w wersji standard/bieda (?) z grzaniem tylnej części ciała
- pół fis
- dość zmęczona kierownica 3 ramienna s-line
- klima automatyczna


Plany długoterminowe:
- Ogarnąć audio - zrobione
- Może jakieś 17 cali na lato, chociaż te felgi co są obecnie całkiem mi się podobają - zrobione
- Wizyta u lakiernika celem usunięcia tego co szpeci. - zrobione
- Zmiana 17' na 18' - zrobione
- Oryginalny podłokietnik - zrobione
- Downpipe - był i nie ma (znowu kat)

Focisze:


Setup Letni 2017


Setup Letni 2018


Co i kiedy się popsuło(tfu) / zostało zrobione w wyniku eksploatacji:
203 300 olej (Motul 5w40 8100) + filtry
208 000 kompletny rozrząd (co tylko się dało wymienić jest nowe)
212 600 olej i filtry (dalej na motul 5w40 8100) + czujnik położenia wałka rozrządu
marzec 2017 klocki i zaciski ate na przodzie
kwiecień 2017 w końcu setup na lato
sierpień 2018 ogarnięty temat tylnej belki, który się ciągnął za mną od czasu kupna auta (przeszło 2 lata) + jak już trzeba było to do kompletu hamulce i klocki.
26 listopad 2018 wymiana przegubu z lewej (ruville) + oba paski wieloklinowe (bosch)

Do zrobienia:
- górne mocowania tylnych amortyzatorów (ponoć wymiana jakiś gum czy czegoś takiego)
- uszczelka chłodniczki oleju - delikatnie się poci

Możliwe, że jeszcze w tym roku albo na początku przyszłego koniec historii z audi i sprzedaż. Ale wpierw ogarnięcie jeszcze tych 2 bolączek.

Lakier CUDO !.

Mam nadzieje że nie skwasisz tego audi pakietem rs ;/, RS to RS i niech tak zostanie. Felgi są ok a nawet bardzo, ewentualnie rozejrzyj się za felgą AVUS II.

Zrób program i ciesz się fajną furą.

Fajny stan pomimo tego iż te stołki nie wyglądają dobrze jeśli chodzi o kształt bo stan zużycia jest całkiem ok.

Gdzie Ty tam masz szybe przednią podgrzewaną (bo chyba nie o nawiewie z panelu piszesz)? Kolor rzadko widziany na B5, fajnie. Do całości jak zwykle brakuje jednego, napędu słusznego niestety.

Fakt, fotele przydałyby się jakieś lepsze (jeżeli chodzi o wygląd) jakieś recaro czy co tam wychodziło. Lecz fakt, że przesiadłem się do A4 z Lanosa jest dla mnie jakościowo skokiem o jedną galaktykę do przodu. Co do grilla, strasznie mi podchodzi ten od rs4. Nie mam zamiaru robić z auta żadnych fejków, chodzi o sam kształt grilla, który jest fantastyczny

Programu na razie w planie nie ma, wciśnięcie pedału przyspieszenia póki co powoduje jedyną słuszną reakcję, czyli mega rogala na facjacie. Po sobie wiem, że znudzi mi się ta moc i też w sumie dlatego szukałem 1.8T żeby było można w przyszłości co nieco z niego wykrzesać.

Co do szybki to mogę się mylić rzecz jasna, czyli wychodziłoby na to, że na panelu climatronika przycisk pd przedniej szyby to niejako zdublowany przełącznik kierunku nawiewu ?

W mondeo z tego roku można się spodziewać grzanej przedniej szyby- tu zaś jedynie wszystkie siły nawiewu są skierowane na przednią szybę.

Dzięki w takim razie za informację. Zaedytowałem pierwszy wpis żeby nie wyjść na większego niedouka.

Na początek zmieniaj wszystkie płyny łącznie z chłodniczym i zalej go dobrym olejem np miller lub amsoil - 5w40. Nie zalewaj 15w40 albo 10w40 ...

PS: Jak tam z rozrządem ? Jeśli nie był ruszany albo nie jesteś pewien to zajrzyj do tego a jak będziesz wymieniał to z pompą wody !

Fajna fura, felga jak na mojej byłej b5 (bodajże to jest felga z C5), stan dobry - dbaj, a auto odwdzięczy się z nawiązką.

Przy kupnie używanego zawsze lepiej zrobić, niż sobie potem pluć w brodę.

Co do oleju. Z polecanych przez was jakieś konkretne oleje ? (czyli pełna nazwa oleju, jakby mnie ktoś niezbytnio zrozumiał ) Od razu pytanko na jakich gratach rozrząd robić.

Olej z górnej półki, Liquid Moly, Motul, jaki konkretnie - > niech powiedzą benziniarze

Własnie na konkretach mi zależy najbardziej

Millers 5w40 lub AMSoli, chociaż ja teraz testuję olej ROWE RS 5w40 na bazie PAO. ODpowiednik HC w tdi się sprawuje.

Czyli wpadnie Millers EE Longlife 5w40. Dzięki bardzo.

Nie stosuj się do trybu LL. Jeśli jeździsz w większości po mieście to olej należy wymieniać co 10-12Kkm. Jeśli większość po trasie to po 15Kkm.

Będzie wymieniany co dyszkę. Głównie miejska jazda + weekendowe wypady żeby troszkę przedmuchać co nieco.

w/w olej parametry ma bardzo dobre jak dla 1.8T.

Skoczyłem na moment do garażu, żeby zobaczyć czy coś nie jest pokombinowane z głośnikami i wyszło na to, że w zasadzie poprzedni właściciel zabrał właściwie ze sobą tylko radio i wzmacniacz. Wszystkie przewody zostawił nawet podłączone.. Z przodu jakieś głośniki Alpine SPG-13CS, z tyłu nie mam pojęcia bo nalepki pozrywane.

Do półki od spodu takie cuda przytwierdzone:



Tona przewodów w bagażniku:



Także może uda się coś z tego zrobić.

To zwrotnice... miał pewnie dobre audio
Fajna maszynka... grubo się zastanawiam czy nie sprawić sobie takiej na przyszłą zimę. 1.8T... u kolego 300tyś na budziku i nic... poszedł w gaz i czuje się dobrze Będziesz zadowolony...

Auto od mojego ziomala z tczewa chyba się spotkaliśmy na parkingu podczas twoich oględzin.