.: AUDI KLUB POLSKA :.

Daleko.I jest już długo.Jak nie było w pobliżu to przeglądałem te w Polsce i to już dosyć czasu temu.

Wiesz o tym, ze nie masz budżetu do DOBRE B4 w dieslu ?
DOBRE w rozumieniu - nie miało poważniejszego wypadku i ma ok. 350 tys realnego przelotu.

Jak ma być stare i VAG to może Passat B4. Też trudne do zabicia.

emge, uprzedziłeś mnie. Miałem takie autko. Do napraw proste i w zasadzie baaardzo podobna konstrukcja do B4. Ciężki do zaje..nia nawet przy wysilonym użytkowaniu.

Już teraz nie koniecznie VAG ale raczej w ocynku i z klimą.Klima nie dla bajery tylko tu się latem w korkach kwitnie po 2-3 godziny.Czasami codziennie.Tak to jest nad morzem.Pierwsza myśl była że B4 bo ocynk ale patrzę już na Fiata w ocynku i francuzy.A B3 chyba nie warto,zresztą prawie żaden nie ma klimy.Passat ewentualnie sedan.Ale jego zakup jak i Golfa 3 (kombi) stawiam na ostatnim miejscu,chyba że by był w okolicy i fajnym stanie.Znajomy szukał ponad pól roku a inny prawie rok,a kasę mieli większą.Nie zawsze jest czas na siedzenie w necie lub nawet jechanie.A dobry egzemplarz znika w ciągu kilku godzin.A brać ciągle wolne jest nie realne.Tym bardzie że często po przyjeździe człowiek jest rozczarowany.Najczęściej dużo usterek nie jest opisanych a sprzedający myśli że się uda.

Klima, ocynk, każdy by chciał. Z takim budżetem patrz na wszystko co w dobrym stanie i ma klimę np: http://ogloszenia.trojmiasto.pl/motoryz ... 39049.html

306 spokojnie wyłapie z klimą i elektryką. Podobnie Xsara, ZX, Bravo, Marea choć nie każdy mając ocynk jest bez korozji - trzeba pamiętać, że żabojady i makaroniarze stosowali jednostronny ocynk a podwozie jest średnio zabezpieczone.

Do pytającego: nie dyktuj sprzedającemu ile chcesz dać za ładne B4 TDI ale płać ile trzeba - byle zdrowe. Nie będzie łatwo takie znaleźć , ale można - wiem to z autopsji.
Szukasz egzemplarzy z roczników 94 i 95 na Boschu.
Jeśli trafisz ładny egzemplarz, będziesz się nim turlał wiele lat a silnik padnie w nim ostatni.
Problemy (o ile będą) są łatwe do wyleczenia i powtarzalne do bólu...
Tak naprawdę, jak koledzy napisali może być Passat, Audi lub nawet Golf III (choć ten jest uwielbiany przez rudego) - ale łączy je jedno. 1Z.
Względnie w Passacie lub Golfie szukać AFN`a. W zasadzie to 1Z z wydajniejszym wtryskiwaczem i turbo, ale z vnt i dwumasą, która w dzisiejszych realiach nie straszy ceną ...
Ostatnio trafił się śliczny Golf III 1Z z klimatronikiem, kombi, full elektryka, abs etc - mój ulubiony kolor. Za ... 3500 kPLN.
Szkoda że nie dla mnie, bo gdyby klient się nie zdecydował, stałby u mnie na parkingu ...

A Japońców itp. co jest warte uwagi?Pojemność 2-2.2l gaz ,ewentualnie mniejsza i w samej benzynie.I ważne blachy bo ma stać pod domem.Ropniak to ewentualność ze względu na krótkie przeloty.

Sam nie wiesz czego chcesz....

A może Daewoo Tico? Nie psuje się wcale, koszty utrzymania zerowe kupujesz za 500 zł jeździsz pół roku złomujesz i następne.

Bez komentarza !!!!!!!!!

Generalnie B4 ale jest problem bo ma być z klimą.Inne modele też z klimą i najlepiej ocynk i tyle.Mi się nie śpieszy.Już raz pojechałem z mechanikiem po Audi B2, za 2900 zł kupiony.Było to sporo kasy jak na tamten czas.Po 3 miechach włożyłem prawie 2000 zł a potem jeszcze głowica,wózek do wymiany itd.Była to masakra.Więc bez pośpiechu i z dystansem do opini mechanika

Tyle, że tak, jak Koledzy podpowiadają od tygodnia - Twój budżet jest dość mały na B4 z klimą i to jeszcze w dieslu, które nie będzie paścią. Owszem, istnieje pewna szansa, że takie auto trafisz, ale jest ona nikła. Piszesz, że wkopałeś się w B2 za 2900PLN - B4 diesel z klimą będzie z dużą dozą prawdopodobieństwa w podobnym stanie. Po pierwsze, takich w ogóle jest mało - dawniej klima to nie był standard, wiele wozów średniej/wyższej klasy jej nie miało. Po drugie - to pancerne auta, ale są granice wytrzymałości i większość z nich właśnie do tych granic dobija.

Szczerze mówiąc, na Twoim miejscu szukałbym:

1) Passata B3/B4 sedan - są znacznie mniej wyjeżdżone, niż kombi, proste jak konstrukcja cepa, części tanie, silniki znane (poza jednym którymś na K-Jecie), blacha w miarę daje radę
2) Safrane/Xsary
3) Peugeota 406, ostatecznie 306 - ale to drugie w wersji sedan jest niewiele przestronniejsze z przodu od Saxo, które uważasz za zbyt małe.

Jeśli jeździsz do Holandii, albo masz zaufaną osobę, która tam jeździ, to mogę Ci dać namiary na dealera, który sprzedaje porządne wozy używane. Czasami trafiają się tam ciekawostki typu 100 C4 2.6 z manualną klimą za 600 euro w całkiem przyzwoitym stanie (na pewno lepszym, niż wiele "igieł" w Polsce).

Hahaha , i Ty uważasz ze on pojedzie po samochód 700km? , polowe kwoty na wymarzony pojazd wyda na podróż . Poza tym na pewno kolor do niczego, i kołpaków nie ma.

Tak z nudów to tutaj wrzuciłem Ale klime by miał

Cos dodam ze swojej wiedzy i swojego podwórka, bo kilkanaście lat jeździłem peugeotami, to 306 w granicach 4 tys zł da rade cos tam kupic, ale te auto ma dość słabą blachę, dużo gorszą niż 80b4.
306 szukaj z silnikiem 1.9d lub 1.9td, doskonałe silniki trwałe i oszczędne.
Jednak takie połączenie 306 + diesel + klima + bdb stan jest dość rzadko spotykane, a jak się trafi to najczęściej za sporo więcej niż 4 tys zł.

406 ma świetne blachy, i doskonałe trwałe silniki, to bardzo dobry trwały, wygodny i tani w eksploatacji samochód... jest jednak jedno ALE. Za 4 tys zł nie kupisz zdrowej sztuki. Pamiętajmy ze przez lata 406 był ulubionym autem taksiarzy (to nie przypadek), więc tanie sztuki mają przejechane dosłownie w okolicach miliona km.

Za 3-4 tys można szukac jeszcze e36 z jakims podstawowym motorkiem, nieraz compacty trafiają się w dobrym stanie i z klimą w tej cenie.

Przypominam, że wątek dotyczy 80 B4. Jak będziecie radzić o Pugach, Tico, BMW, japońcach itp. to wieszamy kłódkę. O czym innym można pitolić w dziale HP

P.S....a autor całego tego bajzlu i tak nie pojedzie i nie kupi bo przecież o 50km za daleko albo ogłoszenie już stoi ze 2 tygodnie i pewnie szrot skoro się nie sprzedał

Jeśli nie podoba Ci się astra i golf 3, to poszukaj Vectry B. Dosc dobre, wygodne, trwałe auto, bardzo często ma klimę, silniki dowolne 1.6-2.0 benzyna, lub dieslki: 2.0 DTI dość mocny i bardzo trwały albo 1.7TD oszczędny rodem z Isuzu.
Nie wiem jak u nich z ocynkiem, niektóre sztuki widać mocno zgnite, inne trzymają się ładnie. W granicach 5 tys zł masz bardzo duży wybór , wiele ładnych sztuk nawet z roczników 2000-2001.

B4 w super stanie z klimą na pewno za 4 tys zł nie znajdziesz...

jako ze moderator wzywa aby pisać do rzeczy, o b4... możesz szukac tez wśród b3, albo wśród audi 90 i 100c4.