.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Czytałem how-too odnośnie diagnostyki silnika w silnikach TDI ale nie ma nic na temat wolnossących.
Jakie bloki pomiarowe powinienem przedstawić by można było zdiagnozować przepływomierz , czujnik temperatury powietrza i sondę i inne ważne pomiary.

Mam problem którego nie mogę zdiagnozować.
Przeczyściłem przepustnice i w miarę wszystko ustało jeśli chodzi o wolne obroty choć nie mowie ze na 100% polepszyło się bo czasem jest dobrze a czasem tragicznie.
Dzisiaj właśnie po czyszczeniu obroty ustały natomiast podczas jazdy miałem wrażenie ze przy stałej prędkości lekko mi przyhamowuje jakby przymulał się.
Mam tiptronic i w momencie takich objawów nie chce mi przełączyć na wyższy bieg. Gdy jest wszystko ok biegi łagodnie wskakują.
Mam tez instalacje sekwencyjna gazu po przełączeniu nie ma takich objawów wogóle.
W stagu mam możliwości podejrzenia napięcia sondy po przekroczeniu około 70C napięcie waha się miedzy 0,7V do 0,3V czy tak jest dobrze ??.

Oczywiście Vag żadnych błędów nie zanotował.

Pozdrawiam

Nie wiem czy ktoś ma bloki ACK po polsku, elsa podaje wartości, ale mam je po angielsku jeżeli ktoś chce.

Troche zakurzony temat ale jakbyś jeszcze miał te bloki po angielsku do ACK to byłbym bardzo wdzięczny.
I normy albo przedziały liczbowe właściwe dla poszczególnych bloków.

Witam, i jak masz te bloki pomiarowe? szukam i nic nie moge znaleźć, są ale zupełnie inne kody silników od 2.8 ACK nic nie ma:(

jutro Ci zmierze cały bagnet.

nr bagnetu OE: 078 115 611 (N)
długość calkowita wraz z uchem -58,7cm, długość do rurki(piescienia plasikowego cześć wchodząca do rurki) 52,5cm.