.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siema!

Mam do kupienia w Niemczech (już prawie wszystko zaklepałem, lawetę itd itp) AUDI A4 B7, 1.8 T, Multitronic, 2006 rok, przebieg 170 000.

Przy 120 000 wymieniono rozrząd i olej w skrzyni.

Kolejny powinien być przy 180 000, wiec dla mnie za 10 000 kilometrów.

Moje pytanie jest takie: czy multitronic nie będzie się niedługo sypał? Czy przy odpowiednim serwisowaniu (wymianie olejów) będzie zawsze wszystko ok? - bo mam w planach zagazować go i jeździć nim do 300 000.

Proszę o odpowiedź, dla mnie sprawa życia i śmierci.

Odpuść. Szkoda nerwów na multi.

Dlaczego?

Z opinii użytkowników multitronic = multilotek. Jednemu nic się nie sypie i sobie chwali, innemu sypie się, naprawia i dalej coś jest nie tak. Jak masz w zapasie 4-7 tyś zł na ewentualną naprawę skrzyni to bierz.

Masz duże szczęście że przed zakupem parcha zajrzales na forum.
Resztę sobie poszukaj. Wystarczy wygoglowac wszystko jest opisane o tych skrzyniach.

Nie rozumiem dlaczego ludzie jeszcze dają się nabierać na multilotka.

Ja sie jeszcze nie nabrałem, pytam grzecznie o porady doświadczonych uzytkownikow

Skrzynia ma siedem stopni, właśnie sie dowiedziałem od Niemca. Oznacza to (chyba, wg mojej wiedzy) ze jest to multitronic III generacji - czy to coś zmienia dla awaryjności i żywotności skrzyni? Dodam ze jestem gotowy sumiennie co 60 tys wymieniać olej itd

sumiennie to kup sobie quattro.

Leo, dziękuje moze i kupie quattro ale najpierw chciałbym poprosić użytkowników o porady nt Multitronica

A dlaczego akurat tak żeś się uczepił tego multitronika? Wszyscy Ci odradzają, a Ty dalej przy swoim. Nie bardzo rozumiem po co w takim razie pytasz? Spytałeś na forum, ludzie maja tutaj pojęcie, Ci odradzają, bo z multitronikami jest jak jest, a Ty widzę szukałeś jedynie potwierdzenia swojej wersji niż obiektywnej oceny.
Wybacz, ale nie tylko Ty masz ten problem, większość młodszych rocznikowo osób chce, żeby tylko im przytakiwać, a nie sumiennej i rzetelnej rady.

Jak bardzo chcesz to kupuj, tylko później nie marudź jak trzeba będzie wyłożyć kilka klocków na remont. Określenie "multilotek" nie wzięło się z jednego czy dwóch przypadków.

Witam wszystkich, założyłem konto bo post widzę świeży a mam dosłownie ten sam przypadek jak kolega - byłem nastawiony na sprowadzenie 1.8 t z multitronic. Szczęśliwie dla mnie (mam nadzieję) po przeczytaniu tego co napisaliście chyba sobie odpuszczę ... Jednakże strasznie chciałem Audiolę z automatem, czy naprawdę nie zostaje mi inna opcja? Jeśli nie w audi to gdzie szukać dobrego automatu w benzynie? Dziękuję z góry za pomoc! Pozdrawiam.

Kup quattro z tiptronikiem

Kupując quattro problem multilotka znika - nie było wersji multi z q.
Dodatkowo dostajesz jeden z najlepszych napędów....

Probe041 - wybacz głupie pytanie ale to będzie moje pierwsze audi więc nie jestem jeszcze specem w silnikach i skrzyniach. Czy w ogóle wychodziły B7 z silnikiem quattro w automacie? Bo z tego co szukam w ogłoszeniach to z benzyn w automacie widzę tylko 1.6, 1.8 t, 2.0 i te większe chyba ponad 3 litry... pomógłbyś wskazać czego szukać?

Albo inaczej - powiedzcie mi jak odróżnić skrzynię tiptronic od multitronic oprócz podczas jazdy (tiptronic ponoć trochę bardziej odczuwalnie zmienia biegi). Da się po wyglądzie skrzyni je odróżnić?

quattro automat = tiptronic
Ośka automat = multitronic

Co już wyżej napisałem

Jak wwidać czasem trzeba jeszcze raz powtórzyć