.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Kilka miesięcy temu wymieniałem łożysko w kole i mechanik powiedział mi że do wymiany jest przegub zewnętrzny. Nie wiem po czym poznał że jest zużyty gdyż nic nie stuka podczas jazdy ani skręcania wiec to olałem. Kilka dni temu z ciekawości złapałem za półoś i mogę ją ruszyć ok centymetr w stronę skrzyni i z powrotem oraz kilka milimetrów szarpiąc do przodu i do tyłu. Z drugiej strony nie stwierdziłem takich luzów. Czy te luzy świadczą o zużyciu przegubu zewnętrznego?

Jeżeli nie klekocze przy skręconych kołach i osłona gumowa nie jest uszkodzona, to nic nie rób. Luzy o których piszesz są normalnie, jak zacznie klekotać, to wtedy wymień.

Pozdrawiam

Zużyty zewnętrzny klekocze przy skręcie, wewnętrzny wibruje przy większej prędkości, i trzęsie całą budą , jak mechanik mówi ,to za bardzo go nie słuchaj, bo może lubi tę robotę, i ma duże upusty w hurtowniach z częściami .

No narazie dałem sobie z tym spokój. Jak nie terkocze to może faktycznie jest dobry a mechanik przesadza. A co z tymi luzami? Na jednej półosi są a na drugiej brak. To normalne?

Musi być luz, no jak sobie to wyobrażasz ? To przegub kulowy luz na kulach zawsze trochę będzie, to się ma skręcać. Jedyne co tam możesz zweryfikować to czy gumy nie mają uszkodzeń.

Wiem że luz musi być. Chodziło mi bardziej o to że z jednej strony luz ma 2mm a z drugiej centymetr. Chodzi o luz na półosi skrzynia - przegub.

Różnica w wielkości luzu poosiowego między lewą a prawą stroną wynika z niedokładnego ustawienia silnika na poduszkach. Nie ruszaj tego, możesz ewentualnie sprawdzić, czy poduchy silnika albo skrzyni nie są pourywane.

Pozdrawiam