.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wyszukiwarka forum nie działa. A sprawa jest dość pilna.

Czy w ASB wymienić olej na zasadzie spuszczenia tych kilku ltr oleju, odkręcenia michy i wymiany filtra? Czy n da się dojść do płyty sterującej i czy jest sens ją myć?
Czy może zrobić to jakoś inaczej?

W kasecie lepiej nie grzeb. Kup uszczelkę miski i filtr z oringiem, ewentualnie Umyj stary. Odkręć korek spustowy i Zlej olej, potem odkręć miskę i filtr. Wyczyść wszystko i Poskładaj. Wlej tyle samo oleju co Spuściłeś. Pojeździj kilka dni i Zrób ponowną taką wymianę. Chyba że iść na całość, wtedy Zrzucasz węże z chłodnicy oleju i Uruchamiasz motor aż wyrzyga wszystko i żalewasz nowym olejem. Albo do fachowego warsztatu, wtedy zrobią to specjalnym przyrządem (naczynie z nowym olejem i osobną przegrodą na stary olej). Wtedy ładnie nowy olej zajmie miejsce starego. Do wyboru.

Właśnie zastanawiałem się też nad przepuszczeniem oleju przez węże z chłodnicy. Ale to i tak dopiero po wymianie filtra.

Jeśli chcesz być pewny to sposób podwójnej wymiany jest najlepszy. Zlewasz olej stary, myjesz filtr, zalewasz niższej gęstości olej potem 200km z częstymi zmianami biegów i drugi raz zlewasz i wymieniasz filtr lejąc docelowy olej. Syf się wyczyści a przy okazji kaseta nie będzie ruszana.

Ok, to do tego opisu się zastosuję. Ale chyba mniejszy dystans zrobię do drugiej wymiany, bo chciałbym to zrobić przed Toruniem ( ), a za mało nim jeżdżę, aby wykręcić 200 km...

To zrób 50km na spokojnie na samym początku. Bez większych obciążeń. Potem zrób 50km z bardzo często zmianą biegów ale też nie agresywnie. Chodzi o to aby wypłukać syf ale też aby nie tworzyć zbyt wysokiego ciśnienia i podwyższonej temperatury. Jeśli zacznie Ci się ślizgać przy zmianach lub przeciągać to od razu zwalaj olej.

To mam kolejne pytanie, czy ktoś jest w stanie podać na 100%, jaki typ filtra jest w skrzyni ADZ? (Z, bo ma procon-ten, bez niego jest ADY).
Znalazłem 4, z czego dwa podobne:

http://allegro.pl/filtr-oleju-zf4hp24-a ... 82094.html
z krótszym kominkiem:
http://allegro.pl/4hp22-4hp24-filtr-ole ... 27736.html
http://allegro.pl/filtr-oleju-zf4hp22-4 ... 82208.html
i bez kominka:
http://allegro.pl/filtr-oleju-zf4hp22-4 ... 00379.html

Czy zostaje mi tylko rozebrać auto i dopiero zamawiać?

edit:

Chyba znalazłem odpowiedź:

http://forums.audipassion.com/topic/112 ... a-crepine/

Ja to robiem w kilku automatach w ten sposób (Volvo, VW, AUDI)

Powrót z chłodnicy odpięty. W chłodnice rureczka i do zbiorniczka na brudny olej. Miska do odkręcenia mycia wymiany filtra itp. Następnie składamy oczywiście wszystko w odwrotnej kolejności. W miske zalewamy czysty olej w ilości podobnej do zlanej. Uruchamiamy motorownie i zlewamy wczesniej podpiętym odpływem na chłodnicy tak około 1 Litr w miedzyczsie pykając PRND, następnie motor off i dolewamy w miske czysty olej w ilości --- jak myślicie ?????? ----- noooo oczywiscie 1 Litr. Zabawa trwa dopóki powrotem z chłodnicy nie zacznie lecieć czysty olej. Na koniec uzupełniamy w misce olej na stan zgodnie ze sztuka dla danego auta / skrzyni i cieszymy się czystym oleum w naszej ASB. Oleju potrzeba na taką wymiane +/- 13-15L przy cenie 22-30 zł (przynajmniej ja tyle płaciłem) cena nie jest super straszna

Kto by się tak bawił...

Ja i wielu innych

Ja również tak robiłem ale w BMW e39. Po wymianie skrzynia pracuje rewelacyjnie.

Ja także wymieniam olej w skrzyni i doskonale wiem jak to zrobić. Ale kilkukrotne przykręcanie i odkręcanie miski olejowej podczas wymiany to bzdura. Chyba że źle zrozumiałem. W Volvo Masz śrubę w konwerterze która Odkręcasz i cały olej z konwertera wypłynie. Ja robię to w warsztacie gdzie jest specjalne naczynie z dwoma komorami gdzie stary olej wypycha nowy. A wypisywanie takich rzeczy o jakimś syfie w skrzyni to przy normalnych wymianach około 50~60 tys/km ja zauważam tego "syfu" mikroskopijne ilości. Skrzynia biegów to nie popielnik w piecu żeby na centymetr żużlu w nim było. Generalnie syf można spotkać w skrzyni która 20 lat nie widziała nowego oleju.

Ja nie odkręcałem i przykręcałem miski, dolewałem i puszczałem oliwę aż zaczęła lecieć czysta.

Tak to rozumiem.

No chyba lekko się nie zrozumieliśmy Oczywiście miske zwalasz tylko raz na początku do wymiany filtra, umycia magnesów jak i samej miski

Ja też tak u siebie robiłem.