.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

wybieram się obejrzeć to Q7:
http://allegro.pl/audi-q7-salon-polska- ... 93047.html

i tutaj moje pytanie, na co uważać w przypadku Q7? Dodam, że auto ma pneumatykę - jak to sprawdzić/zdiagnozować? jakie są ewentualne koszty eksploatacji ? Oceny powyższego egzemplarza mile widziane. Silnik 3,0 TDI znam, więc tutaj sprawa jest jasna, chodzi mi o typowe przypadłości Q7.

Z góry dzięki

Jak nie bite ori przebieg to nie patrz na pneumatykę w a8 nie zaglądają nawet w te podzespoły przez 400 tyś . Zapytaj jaki kod silnika jak 3 cyfrowy a nie 4 to bym nie brał. Albo szukaj 4.2TDI

Wg VIN to 3,0 Tdi BUG


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

czyli standard co starsze 3.0TDI wtryski, rozrząd to pneumatyka przy tym najmniejszy koszt. Wtryski z tego co wyczytałem to wystarczają na tyle co ma przebiegu 4.2TDI wygrywa.

Hmmm szczerze mówiąc myślałem pewnie blednie ze to ten sam silnik co w A6 - miałem do czynienia z ASB i ten sprawował sie naprawdę niezle


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

od ASB się nie rożni pewnie niczym istotnym dopiero o kodzie 4 literowym poprawili

http://www.a6klub.pl/30-asb-wypalony-tl ... t80293.htm tutaj ASB nie był taki dobry

240 PS było po lifcie
także omijaj ten silnik napinacze i wtryski to standard
przebieg raczej kręcony 99%

Dodam,że Q7 z 3.0 TDI jest średnim wyborem nie licząc 240ps,silnik który w osobówce jest dobry przy masie ponad 2,2ton robi się powolny jak jeszcze wsadzisz ludzi to kpina z kierowcy a spalanie jak w benzynie...zapomnij nawet o 11/100 bo jest więcej,jak już napisano tylko i wyłącznie klekot V8 wytrzymała diablica i mocna,oczywiście w tym kraju długo będziesz szukać zadbanego cacka bo utrzymanie Q7 do tanich nie należy jak trafisz na gościa który się szczypał z każdym groszem a kupił auto tylko dla szpanu przed sąsiadem to władujesz kupę kasy w brykę i będziesz kolejnym który zacznie myśleć " Audi to złomy" -na zakupie aut które jako nowe kosztowały +250 tys nie ma co oszczędzać i akurat opcja silnikowa 233 to jedna z gorszych

tylko 4.2 TDI 326 ps

Z wersji benzynowych coś jest godnego polecenia ? Albo inaczej czy w budżecie do 80 tys da sie kupić dobry egzemplarz? Przyznaje, ze w temacie Q7 jestem kompletnie zielony, a na minę jak piszecie wpakować sie łatwo.

Na 4,2 TDI to będzie z tego co widziałem mało.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moim zdaniem ostatni dobry silnik benzynowy to 4.2MPI (335) a w Q7 go brak bo wsadzali już FSI 280/350 ps a jakoś modłów do tych jednostek nikt nie wznosi.Jak chcesz wyrwać Q7 to w skarbonce do 15% wartości sobie zostaw bo co kupisz i tak będzie minimum V6 pod maską a jak to mówią z takimi silnikami tylko pierwszy właściciel nie ma problemów.

Co w roczniku 2008-2009 polecacie z Q7, tzn który silnik jeżeli 4.2TDI słabo dostępny w handlu?
Któryś z FSI byłby lepszy od 3.0TDI ?

6.0 V12 TDI
Numer 1

A skóra w tym aucie nie wygląda na więcej kilometrów?
Rozumiem że soki w bagażniku to gratis do opicia auta?

With mobilephone sent.

Dane techniczne podają cykl pozamiejski na 8,3L/100KM dla wersji 233KM, (domyślam się że do 100km/h), benzyna na pewno więcej spali w tych samych warunkach

Cykl pozamiejski do 100 km/h

Co do skóry to nie wrozylbym ze zdjeć. Ja w służbowej Fabii mam 150 tys zrobione przez 2 lata i wyglada wszystko jak nowe. A2 którym jeździ żona przy przebiegach rocznych 10 tys wyglada o niebo gorzej, a kręcona nie jest.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

reasumując - skóra w audi jest gorszej jakości niż w skodzie, no coż, chyba nie trzeba tego komentować więcej...

Nie, możesz zrobić 150 tys po mieście, jeżdżąc z dzieciakami na wakacje i po zakupy lub 150 tys w długich całodniowych trasach, jeżdżąc samemu. Rozumiesz różnice ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Różnice widać gołym okiem.
I jakie się trasy robi nie powinno mieć znaczenia. Zaraz audi zacznie robić wadliwe silniki, psujące się automaty i będzie się zwalać na klienta że robi nieodpowiednie kilometry?
A przepraszam - audi już to robi...
I to ma być to"premium"?

With mobilephone sent.