.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kilka osób kazało się pochwalić, więc się chwalę...
Po wielu miesiącach szukania wreszcie mam spokój...Portale z ogłoszeniami już mi wychodziły bokiem...rozmowy z handlarzami i odwiedzanie "perełek" również, zrezygnowany znalazłem to co chciałem...tzn...brakuje mi tylko webasto - ale to jakoś przeżyję...









Autko nie czyszczone do sprzedaży, kupione od pasjonata marki, ale bardzo niezużyte, niepowycierane, podobno zawieszenie robione, rozrząd jeszcze w Szwajcarii. Pełna historia serwisowa. Przebieg !oryginalny! - szok...

Mam cichą nadzieję, że nie wyjdzie jakiś kaktus za chwilę...

Mało info. Zdjęcia jakieś takie pooglądowe. A jaki to przebieg ? Pokaż siedzisko kierowcy, kierownice, pedały itp

No i pięknie... obyś nie wdepnął czego Ci szczerze życzę. Tutaj już nie ma zmiłuj a koszta spore
Widzę to co widzę... przedlift aczkolwiek blenda tylna z polifta, przebieg około 300-350tyś. Czujniki parkowania do wymiany ? Wydech pokumany - więc zakładam, że mocy nie trzyma Jeżeli jeszcze masz wycięte katy to może z 290PS wyjdziesz. Takie realia w S6... gdzie ciasno liczone wydechy są strasznie ! Klape ma pryśniętą ?
Relingi czarne - albo zmienione albo grill zmieniony... po wyposażeniu by wyszło czy był blackshadow czy nie - obastawiam nie bo ramki wokół okien alu.
W rozrząd nie ufaj... zrób ale dobrze, na blokadach wałka i wału (mogę Ci pożyczyć) ze wszelkimi uszczelnieniami po drodze jeśli coś puszcza.
Kolorek słuszny.... LZ7L jak pamiętam W nocy jak czarny, a w dzień granatowy się robi...

Teraz lej... i pałuj ile wejdzie

Gustav... już daaaawno do władz wnioskowałem - zrobić dział "projekty" takie jak np. Cowboya VR6 i zrobić "Nasze dupowozy" gdzie zwykłe sztuki pokazać można. To na głównej stronie działa... ale kto tam zagląda ?

Po fotelu ztawiam okolice 250-300kkm nalotu.

Jak szwajcar robil rozrzad to i tak zajrzyj. Zrob jakies logi i pokaz 090, 093 to ocebimy jak jest ustawiony.

Wytapatane Zenkiem

Kula wam podpowiada te 300kkm ? Przecież nasze dupska przy 100kkm masakrują ten fotel jak i każdy inny. Wystarczy palnąć 100kkm po mieście dla kolesia który waży 80 kg i inaczej to będzie wyglądać.

Moja kula mówi że auto ma 230kkm

Przelot 225 z lekkim hakiem ostatni wpis z Aso w Szwajcarii z 05.15 211000 pełen obaw macam autko, relingi wymieniane w pl. Listwy też miały być wymienione. Blenda lampy i lotka RS to też kaprys właściciela z pl który zamienia s-ke na RSa. Gość po 50-ca ze skrętem na Audi takim jak my Reszta się okaże...
Tak Tomek czujniki do wymiany

Gustav... jak zwykle masz rację Moje 120kg masakruje fotel... ale siedzi w nim raz na 3 tygodnie... przez pół roku zrobiłem... może 3000km... może... muszę sprawdzić Jak ktoś mojej wagi wsiada do eSki to miażdży brzeg... jednak bywa odwrotnie - jeździ 70kg chuderlak i zapina się tak pasem, ze przeciera plastik w słupku... u mnie tak było

Wojtek sprawdź jaki masz ten wpis w ASO - często jadą podpiąć kompa czy zmienić wycieraczki i wpis jest... a poprzedni okazuje się z wyższym przebiegiem i 5 lat wstecz... Szwajcaria powinna jednak być OK... Nie powiedzą Ci co i jak... taka polityka, ale jak pójdziesz z dowodem i zapytasz "Czy w okolicach daty XX.XXXX auto miało XXXXXX przebiegu ? " to szansa, że coś się dowiesz.

Uważaj na rodzaje czujników - jest w sumie 6 typów. Pełne i z prostokątnym środkiem, proste, pod kątem 45" i pod kątem 90". Najlepiej dostać się do nich od dołu zderzaka, aczkolwiek w S6 to trudniejsze niż w A6 i popatrzeć jakie masz. Mogę Ci z ETKA podać dokładnie numerki dla przedlifta w avancie, ale sprzedawcy czasami błędnie crossują te czujniki z innymi i najpewniej złapać w łapkę w sklepie i porównać. Najgorsze są jednak tulejki wokół nich - element który niestety rdzewieje - cena 1szt w ASO ~40PLN. Można wyczyścić papierem i pomalować...ale to nie to

Pewnie by powymieniał religni i listwy i inne... ale matowych lusterek z RS6 by nie montował bo kosztują po tysiaku za sztukę Zderzak u Marcina w Mławie... lekko woła 2k. Nie lubię "pseudo RS6" ... ma być S6 to jest S6.. a nie ma siłę wudłużanie peni#a

Więcej szczegółów auta:

Rocznik 2000
Silnik AQJ (może nie wypluje korby )
Skrzynia TIP
Koło 255/35/18 oryginał Audi
Grzane siedzenia przód tył
Wyświetlacz FIS niewylany
Radio/TV/Navi Bose
Zapas nigdy nie wyciagany, klucze i hak nie dotykany. Wszystko kompletne, ładne.
Powiem tak. Podglądałem wnętrze Tomka, Michała, B&W i u mnie jest też dobrze ;P
Tarcze i klocki przód tył są nowe.

Auto jedzie prosto, w środku cisza, wydech mruczy. Z tą wydumką wydechu to bez tragedii.Cchodziło mi tylko o same końcowe tłumiki. Nie są oryginalne, ktoś robił sam z nierdzewki wyglądają ładnie, schludnie, końcowki ładnie leżą. Katalizatory są na miejscu.

Z minusów bolączek to:

- standard - maglownica - czuć na zimnym delikatny luz, który po rozgrzaniu płynu znika.
- wspomniane wcześniej czujniki parkowania.
- słabe światła mijania.
- pęknięta prawa lampa w górnej części od strony komory silnika.

Lakier nie polerowany, ale w bardzo dobrym stanie LZ5L, choć widać ryski, w końcu to 16-sto letnie auto.



Kody wyposażenia są takie na wlepce:
E0A = Akcja specjalna-brak
4UF = Poduszka bezpieczeństwa (airbag) dla kier. i pasaż.
6XJ = Lusterko wewnetrzne, przyciemniane automatycznie,
1KE = Hamulce tarczowe tył
J1G = Akumulator 450a (92ah)
1LX = Hamulce tarczowe przod
1AT = Elektroniczny program stabilizujĄcy
1BD = Pakiet zawiesz. komfortowe wersja
3FR = Dach odsuwany/odchylany z napędem elektrycznym
5MZ = Kierownica drewn. do poduszki bezp. drzewo orzech blyszczacy
7X2 = UltradŹwięk. układ pomocy przy parkowaniu
F0A = Kein sonderfahrzeug, standard-ausfuehrung
0L2 = Pedał przyŚpiesz. z modułem elektronicznym
8GT = Alternator
0G7 = 5-biegowa aut. skrzynia biegów tiptronic
0YS = Klasy ciezaru-os tylna >> zakres ciezaru: 16
0JM = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 12
T7S = 8-cylidrowy silnik z wtryskiem pal. 4,2 ltr. litera kodowa
3NZ = Oparcie tylne dzielone
8JG = Reflektor halog. potrójny z lampĄ wyładow.('ksenon')
U1C = 1f6a zestaw wskaznikow z obrotomierzem, zegarem, liczni-
X4B = National sales program switzerland
1N3 = Wspomaganie ukladu kier. z systemem 'servotronic'
2ZP = Kierownica sportowa (skóra) dla wersji z poduszkĄ
3HK = Tapicerki drzwi deska rozdzielcza podsufitka oslony przeciwsloneczne nakladki slupkow tapicerka polki nakladka stelaza siedziska i oparcia boczna tapicerka konsoli srodkowej folia/material folia alcan
8Q3 = Autom. dynamiczna regulacja zasięgu refl.
9Q2 = Komputer samochodowy
8Z5 = Chlodnica wody
M9K = 8-cylidrowy silnik z wtryskiem pal. 4,2 ltr. litera kodowa
2ZP = Kierownica sportowa (skóra) dla wersji z poduszkĄ
3HK = Tapicerki drzwi deska rozdzielcza podsufitka oslony przeciwsloneczne nakladki slupkow tapicerka polki nakladka stelaza siedziska i oparcia boczna tapicerka konsoli srodkowej folia/material folia alcan
8Q3 = Autom. dynamiczna regulacja zasięgu refl.
9Q2 = Komputer samochodowy
8Z5 = Chlodnica wody
M9K = 8-cylidrowy silnik z wtryskiem pal. 4,2 ltr. litera kodowa
7Q2 = Radio z nawigacjĄ
C4T = Obręcz koła ze stopów lekkich 8 jx17h2 et35
7K0 = Bez układu kontroli ciŚnienia w oponach
4X4 = Boczna pod. bezp. przód i tył z pod. bezp. głowy
2K3 = Zderzak przedni z osia zaczepu holowniczego
6R0 = Automatyczna skrzynia biegow
3L5 = Siedzenia przednie, regulowane elektrycznie
4KR = Szkło atermiczne do szyb drzwi i tylnej szyby,
3Y3 = Roleta przeciwsłoneczna szyby tylneji szyb drzwi
4K4 = Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem radiowym, sterowaniem wewnętrznym i oddzielnym sterowaniem zamka pokrywy bagażnika.
5D1 = Carrier frequency 433.92 to 434.42 mhz
1SA = Bez osłony dolnej zesp. napedowego
Q1E = Fot. sport. przod
4GK = Szyba czolowa (klejona, tlumiaca) z ciemnym paskien

Całkiem całkiem... do szczęścia brakuje WEBASTO

AQJ nie taki straszny jak go właściwie traktujesz. Inna rzecz - przeglądałem wiele SSP i nie znalazłem różnic między AQJ a ANK. Co innego poprzednie 32v vs 40v - w 40v masz np. dodatkowe śruby wkręcane z boku w pierwszą i ostatnią podporę wału. Na moje... AQJ a ANK to inny soft, jedna rolka odwracająca na rozrządzie mniej, 2vs4 lambdy i tyle...

Dobrze, że automat... docenisz Osiągi niewiele gorsze a przyjemność z płynnej jazdy takim limo nieopisana.

Dokonaj szybkiej weryfikacji - czy masz fotochrom lusterko wsteczne ? Czy masz żaluzję w klapie tylnej ?

Wnętrza... B&W nie ujął bym w tej kategorii co nasze, natomiast ernieballa (Seby) postawił wyżej jeżeli by miała być jakaś klasyfikacja.
Myślałem, że jak kupisz i wstawisz fotki to się zmobilizuję by swoją opisać... ale ciągle jej w moim oku coś brak... teraz poluję na felgi 19" i dopiero wówczas będzie "do oglądania".

Gdzie masz dywaniki ? Kupuj gumowe bo materiałowe ori dedykowane do S6 lub V8 (ze względu na inny kształt podłogi) kosztują 500PLN. Paradoksalnie dziś odebrałem swoje - 270PLN przód + tył czarna guma. Wężyk 3 x 10cm od zbiorniczka płynu 81PLN, naklejka ochronna na nadkole 51PLN, dwa wtryski z końcówką Q - tylko do ANK i jakiegoś tam w S8 - 320PLN.
Tak Ci kilka cyferek zaserwowałem byś się przyzwyczajał powoli
A teraz zapinaj VAGa, pokaż 090 i 093 w Engine i resztę co tam siedzi pod maską

Mam lustro fotochroma i rolety w klapie i drzwiach, szyby wszystkie z tego samego roku atermiczne boczne podwójne. Silnik sprawuje się dobrze. Albo licznik przekłamuje albo nie mam limitera

AQJ nie jest straszny. Więcej mitów bo ich po prostu więcej wyprodukowano. Różnice są kosmetyczne (już Tomkowi mówiłem, że najważniejsza to inne gładzie cylindrów). Reszta nie ma znaczenia - są zamienne i nie wpływają na trwałość.

Z tego co widzę masz ten sam setup wnętrza co ja. Może ominąłem ale czy masz składane lusterka oraz pamięć foteli?

W samej kwestii oceny wnętrza to wsio zależy do czego się używa auta. Fotel mamy tak samo mniej więcej zużyty co by potwierdzało przebiegi. Także porównywanie nie ma sensu - zresztą Ernie i Tomek mają zawsze wylizane fury

Podoba mi się kolor - ciekawszy niż ten mój LZ9W



Sporo szwajcarów nie ma kagańca. Mój automat bezproblemowo 280 licznikowe osiągał. Manual jezcze przed remontem 295 z GPSa

Fotele nie mają pamięci podobno żadne Recaro nie mają. Lusterka się nie składają

zaskoczyłeś mnie
kurka, sam dojrzewam do eski coraz bardziej...
piękna fura, lakier ładny ale trudny w utrzymaniu

PS. Ja nie mam ponad 300 koniów, ale WEBASTO mam !

Ale i tak Ci się wolno grzeje

Damian... nie masz solara na dachu Poczekaj jeszcze rok / pięć to Ci moją sprzedam... najpierw wsadzę w nią jeszcze z 20k
Dałem sobie chwilkę i wykopałem papiery z mojej eski bo nie dawało mi spokoju czy ograniczenie jest w kodach i nie ma.
Pochodzenie / przeznaczenie mam to samo - Szwajcaria a limiter mam Sprawdzone... i na trasie i na hamowni. Możliwe że ktoś u Ciebie zdjął bo przepisy jasno mówiły 250km/h. Wskazówka dobija dokładnie do 250 i stoi jak wryta a obrotów dopiero 5200-5300.
Kodów wyposażenia na wydruku z ASO mam... uuuuwaga... 142 To na wlepce to namiastka tego co możesz z ASO dostać. Także... uderzaj jak chcesz wiedzieć w jakim języku powinny być naklejki info, w co zapakowali siedzenia jak wyjechał z fabryki, jakie masz średnice flansz na półośkach czy jaki masz zestaw kluczy w bagażniku. 142 kody... pełne info się przydaje jak musisz jakieś graty kupić poza ASO. Czasami jednak troszkę boli : 5J0 - without rear spoiler, 3Y0 - without roll-up sun screen a zawsze to chciałem

Jak masz autko ze Szwajcarii to masz pewnie książeczkę z konrtoli spalin - Abgas-Wartungsdokument - obowiązkowe w CH. Tam widać dokładnie kiedy robili ustawową diagnostykę spalin i jeżeli pokrywa się to z service-plan oraz wpisami z ASO... masz ori przebieg.

Widziałem z pamięciami czarne Recaro w RS6 w Mławie. Fotele z pamięcią mają inne silniczki i podają w jakiej są pozycji do modułu kontrolującego. Z pamięciami występowały często w konfiguracji z elektryczną kolumną kierowniczą i innym przełącznikiem do sterowania lusterek - miał pozycję składania lusterek. Oczywiście mając pamięć foteli masz pamięć lusterek i kolumny a jak wbijasz wsteczny to i lusterko lekko w dół się robi byś widział co pod kołem.

Skrzynia jak ci chodzi ? Nie szarpie na postoju ? Płynnie zmienia ?

Kolumnę kierowcy mam elektryczną z pamięcią lusterka sie nie opuszczają. Skrzynia chodzi bardzo dobrze mięciutko startuje po puszczeniu hamulca, zmienia biegi zawsze w tym samym momencie i nie wariuje z redukcjami. Kick down redukuje bardzo dobrze tylko przy kierownicy zmiana przyciskami trwa wieczność.

Fajne wozidło i kolorek. Wyposażenie spoko.
Heh z tym wyposażeniem to jest różnie, też recaro z pamięciami nie widziałem a to spoko gadżet tym bardziej jak jest kilku kierowców.
W drugiej A6 V8 która poszła niedawno do klubu miałem te roletki i pamięci ale najfajniejszy gadżet to grzana kierownica, na zimę jak znalazł tym bardziej, że nagrzewa się dużo szybciej niż fotele i w łapki ciepło.
Pokaż te grupy 90-93 żeby nie było rozczarowania, że coś telepie.
Bloku też mam LZ9W i jak czysty to ładny kolorek.
Swoją jechałem 257km/h w nocy i wydawało się, że to koniec. Ile było śmiechu jak się na CPN-ie zatrzymaliśmy a tu na dachu tylko kabelek po antenie od CB został

Na te bloki chwilę zaczekacie. Do tej pory diagnostyka moja konczyla się na obd1 więc muszę trochę rozkminić co i jak.
Moją metodą było oglądanie onboardów ze startów. Można powiedzieć że się pokrywają No ale to takie wróżenie z fusów...
Co do obrotów ja widziałem 5900 na najwyższym biegu i nie był to koniec...

Ale ich za dużo Ty, Sagem, ja... Ale fakt ma swój urok po nawoskowaniu - choć ja widzę jeden mankament. Po założeniu dupy poliftowej widać różne odcienie blendy do lakieru (tak, wiem czepiam się).

Recaro z pamięcią to mega rarytas...o kierownicy grzanej nie wspomnę. Mi akurat nie potrzebne gadżety bo tylko ja siadam za kiere

Podoba mi się to, że coraz więcej osób docenia te auta...taki szał na nie jak kiedyś na B4 2,8


W przyszłym tyg jadę do ZS to przy okazji może zajadę do Ciebie na ogladarę i mogę Ci zrobić diagnostykę

Michał zapraszam jak najmocniej. Koniecznie daj znać jak będziesz w okolicy