.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam koledzy. Mój problem to głośna praca silnika (klekotanie przez parę sekund) po odpaleniu silnika, ale nie zawsze. Klekot jest wtedy gdy auto postoi parę godzin. Jak zgaszę silnik i po chwili odpalę to klekotu nie słychać. Jeździłem na pelnym syntetyku, przy wymianie zmieniłem olej na polsyntetyk i nadal jest to samo. Do tej pory byłem przekonany że winne są szklanki. Ale od paru osób usłyszałem że nie koniecznie szklanki są do wymiany. Podobno może być do wymiany lub regeneracji jakiś modulator. Co to jest? Gdzie on się znajduje? Czy waszym zdaniem odpowiedzialny za klekot jest ten modulator czy szklanki? Jak mam to zdiagnozować? Koszt wymiany szklanek to 1000 zł. Nie chciałbym wymienić szklanek niepotrzebnie bo 1000 zł nie mała kasa. Proszę o jakąś podpowiedź, bo nie chcę się w niepotrzebne koszty ładować. Z góry dziękuję za pomoc.

wariator, a dokładniej to hamulec wariatora

w jednym ALT takie objawy dawał też napinacz paska wielorowkowego, sprawdzić nie zaszkodzi ale raczej też stawiam na fazator

Witam. Uporałem się z problemem klekotu. Okazało się że uszkodzony był wariator. A dokładnie hamulec. Olej wyciekał z wariatora i po odpaleniu zanim olej doszedł do wariatora nie sterował on w odpowiedni sposób wałkiem. Kupno nowego wariatora to coś chorego. Tylko service i koszt 2100 zł. Można kupić używkę lub regenerowany. A kupiłem ten regenerowany od pewnego kolegi z forum który regeneruje. Jak narazie działa bez problemu. Pozdrawiam

Właśnie jestem ciekaw jak to działa po regeneracji. Podobną jak nie taką samą budowę mają silniki ASN 3.0.
Jeżeli patent na regenerację się sprawdzi to z pewnością wielu użytkowników ASNów odetchnie z ulgą.

No na chwilę obecną jest ok. Nawet najmniejszego klekotu nie słychać. Pisałem z ludźmi na innym forum i twierdzili że mają przejechane już po parę tyś km i jest ok. Mam nadzieję że i w moim przypadku tak będzie