.: AUDI KLUB POLSKA :.

Oba piloty są dobre bo oba dają się zakodować i normalnie działają, ale jak jeden jest zakodowany, to drugi nie działa. Nie mogę po prostu dołożyć drugiego pilota by też działał. Liczę na to, że ktoś dokładnie wyjaśni mi procedurę adaptacji VAGiem (tą pierwszą zacytowaną przez maxvillandera). Jak kluczyk jest w stacyjce to klikam UNLOCK i się zapisuje, ale drugi który jest poza stacyjka już nie chce. Jak wyjmę ten pierwszy ze stacyjki i włożę drugi to VAG zrywa połączenie i lipa. Zresztą w sterowniki powinny być cyfry 0001 a u mnie jest albo 0000 albo 0100. O co kaman

jeden kluczyk na zapłonie
drugi w zamku i przekręcasz na zamknięcie auta i wciskasz 1x unlock - auto powinno się otworzyć

potem zamieniasz klucze
klucz na zapłonie
drugi w zamku i przekręcasz na zamknięcie auta i wciskasz 2xunlock

tak próbuj

A myślisz że nie próbowałem
Aż taki blondyn nie jestem w B5tce działało a tu już nie chce, auto kilka latek młodsze więc i sterowniki mogą być inne...

no może nie idzie za pierwszym razem, próbuj kilka razy
W B5-ce też nie za pierwszym razem chyta

Akurat u mnie w A4 poszło od razu. A tutaj próbowałem z godzinę i rozkodwałem oryginalny kluczyk. Później przywróciłem go VAGiem. Ale drugi już nie chciał.

to pier//lnij tym kluczem i idź na piwo będziesz się stresował przy sobocie

To akurat zrobiłem już wczoraj z tego wszystkiego padł mi aku, auto stało w garażu przez tydzień nie jeżdżone, a ja jeszcze go dobiłem włączonym przez długi czas zapłonem. Ale muszę to w końcu ogarnąć, powiedziałem A to trzeba sprawę zamknąć...

EDIT: temat ogarnięty

Oba kluczyki działają. Jak się okazuje trzeba przytrzymać UNLOCK nieco dłużej przekręcając kluczyk w zamku. Dopiero po chwili wyjąć kluczyk i klikać 1,2 lub 3 razy.

Co mnie zastanawia.... Jak wchodzę w adaptację to wyświetla mi się Stored Value - 0 (kanał 21 w moim sterowniku)
Natomiast w blokach pomiarowych (grupa 007) wyświetla się w trzecim okienku (drugie jest puste) ciąg cyfr 1100. Gdy był zakodowany jeden kluczyk - 0100.

Grunt, że kluczyki działają jak należy

a mówiłem próbuj to nie zjeba

Witam kolegów, mam pytanie czy jest jakaś opcja że piloty działają tylko z tylu auta? mam tu na myśli sedan a6 c5 98r. U mnie właśnie tylko z tylu ona piloty reagują z boku auta czy z przodu rzadko, czy ta opisana procedura powinna pomóc?

Dzień dobry

witam podpinam sie pod post a mianowicie chcem zakupic stacyjke wraz z dwoma kluczykami i teraz mam pytanie czy bedzie mozna jakos zgrac z moja audi a6 tdi 99 rok 1.9, u mnie jest problem ze zgubilem jedyny kluczyk a nie wiem czy jak zakupie uzywki to będę mógł zgrac kluczyk zeby chodzil z pilota zamykanie i otwieranie i oczywiscie czy bedzie odpalal ??

Do sterowania zamkiem można zaprogramować używany pilot z innego audi o tym samym numerze części?

Z ciekawości, da się ustawić domykanie szyb pilotem? Bo mi mówią, ze się nie da (podobno da się jak działa podczas normalnego przytrzymania kluczyka w zamku). Jak to z tym jest?

Odpokie temat ale odpowiem ponieważ nie ma odpowiedzi...

Aldi tak da się tylko gdy auto ma opcje komfortu...


pozdrawiam
Michał

witam
mam c5 02r, kupujac auto dostalem 2klucze.Jeden dziala jezdze na nim,zamykam i otwieram auto pilotem.Drugi nie dziala na pilota ani nie dziala kiedy wloze go do stacyjki.W ogole nic nie reaguje.Czy taki klucz zaprogramuje samemu czy tylko u elektryka?

Dotyczy polifta avanta

Posiadam jeden kluczyk, centralny działa. Co zrobić z jednym kluczem by on zamykał i otwierał drzwi, nie wspomnę o tym czy alarmu nie ma czasami. Próbowałem robić programowanie z jednym z opisem w temacie, nie wypaliło. Inne sposoby?

Witam

Zarejestrowałem się na tym forum, ponieważ nie znalazłem nigdzie odpowiedzi na nurtujące mnie pytania.
Kolega kupił AUDI A6C5 z 2003r. i ma problem z niedziałającymi pilotami (2 sztuki). Według VCDSa w pamięci modułu komfortu/centralnego zamka nie ma żadnego z nich.
Próbowaliśmy wszystkich opcji opisanych w tym wątku i nic nie pomogło. Dodam, że piloty mają wymienione baterie a centralny zamek jest sprawny przy fizycznym zamknięciu drzwi kierowcy kluczykiem. Dodatkowo VCDS jest sprawny - udało się uruchomić ryglowanie drzwi po przekroczeniu 20km/h. Dodam tylko, że miałem problem z połączeniem z kanałem 46 - moduł komfortu, a ryglowanie zamków uruchomiłem przez kanał 35 - centralny zamek.

W jaki sposób zakodować piloty, jeśli żaden z nich nie działa, więc nie mamy do dyspozycji pilota "matki"?

Z góry dziękuję, za wszelkie odpowiedzi.

Pozdrawiam.

"Pilot matka" to dowolny pilot/kluczyk ze sprawnym immobiliserem (zdalne sterowanie nie musi w nim działać).

Dzięki za odpowiedź, zarówno jeden kluczyk jak i drugi działają (otwierają i odpalają auto), nie działa natomiast z nich zdalne otwieranie i zamykanie auta a ja nie potrafię tego ogarnąć (jeszcze). Czy w celu zakodowania pilota muszę połączyć się z modułem komfortu - 46 (u mnie występuje brak połączenia)? Czy wystarczy to zrobić z poziomu centralnego zamka - 35? Muszę spróbować zakodować piloty jeszcze raz ale za pomocą vag-com 409. Może mój VCDS miał winę.

Nie pomogę, ponieważ ja w przedliftowym C5 kodowałem metodami bez VAGa. Do sprawdzania kodowania kluczyków wykorzystywałem moduł centralnego zamka (moduł komfortu u mnie również nie odpowiadał).

EDIT. Z tego co widzę w elsie dla rocznika 2003 również kodowanie kluczyków odbywa się bez vaga, czyli:
- jeden kluczyk w stacyjce na zapłonie
- drugi w zamek kierowcy przy zamkniętych drzwiach
- zamknięcie auta kluczykiem w drzwiach i w ciągu 5 sekund wciśnięcie na nim "OTWÓRZ" X razy (1-3), gdzie X to pozycja, na której ma być zapisany dany kluczyk (nie może się powtarzać dla kluczyków). Każde wciśnięcie będzie potwierdzone kierunkami.
- odczekać 5 sekund
- ponownie wcisnąć "OTWÓRZ" na pilocie w drzwiach (auto powinno się otworzyć)

Jeśli procedura nie działa mimo różnych kombinacji, to możliwe, że uszkodzony jest mikrostyk w zamku kierowcy (standardowa usterka). Jest ich tam chyba 4 i jeden odpowiada za powiadomienie modułu o przekręceniu kluczyka w prawo. Jeśli auto ma zakodowane otwieranie/domykanie szyb, to można sprawdzić, czy działa w obie strony. Jeśli tylko na otwieranie, to mamy winowajcę. Jeśli wcale, to albo oba mikrostyki (łącznie są chyba 4) nie działają, albo nie jest zakodowane sterowanie szybami z zewnątrz.