.: AUDI KLUB POLSKA :.

....i to jest chyba najrozsądniejsze rozwiązanie.

Racja mój błąd. 300C to segment E

Co do awaryjności HEMIków to nie tragizował bym bo kupno sprawnego silnika jest dośc tanie. Ceny w USA jeslic chodzi o czesci to tanizna tylko u nas czasami windują.

A co powiecie o VW Passacie B6 2.0 TDI CR tak 2008 do 2010 rok oczywiście w wersji HIGHLINE (Napewno z nawigacja i skora) ?

Kiedy dokładnie wychodziły już te paski z silnikami CR ? Jak rozpoznać ze to CR a nie PD ?

Jakie są ich słabe strony ?

Jak wygląda kwestia wyposażenia i komfortu ?

B6 wypadnie najsłabiej z tej czwórki. CR to 2008r od sierpnia czyli modelowo 2009r.

Hmm. Najlepiej się wstrzymaj te 2 lata. Jeśli masz aż takie ciśnienie na zmianę, to namieszam - może popatrz na Volvo V70 II z końca produkcji w manualu? Świetne silniki benzynowe, nadają się do gazu, jakością na pewno biją Passacinę. Mam Passata B6 i mimo, że fajnie to jeździ, to już ostatni VW jaki w życiu kupiłem - chińszczyzna w dotyku...

B6 to akurat jakaś pomyłka w środku, nie wiem jakim cudem te redaktorzyny pisały w tamtych latach o wnętrzu tego modelu "świetne materiały, idealne spasowanie..."przecież tam plastik na plastiku jest, a dół deski to już mistrzostwo świata - chińskie zabawki chyba z lepszego plastiku są, do tego wszystko trzeszczy.