.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam pytanko jak to jest z automatami w audi . maja one wade fabryczna ze tak szybko siadaja czy jak????? Moze to wina wlascicieli aut i uzytkowania skrzyni???? Jak mozna temu zapobiec zeby skrzynia nie padla ?? Jest taka mozliwosc??? Pozdr.

To dalej Prima aprilis? Że co niby w tych skrzyniach pada? Jakie konkretnie skrzynie biegów Masz na myśli?


Może za często Dajesz Ewie "jeździć" autem.

Pytanie w temacie dotyczy konkretnie A6 i A8 więc jako posiadacz moge sie wypowiedzieć że zasadniczym problemem jest niezalecanie wymian oleju przez ASO-sugerują że on jest wieczny
Ale nie jest jak i sama skrzynia. 5hp sa zwykle robione z słabych materiałów i ich wytrzymałośc przy serwisowaniu i nie pałowaniu się zamknie średnio 300-400tyś km.

W mojej D2 skrzynia 4hp sie sypła niedługo po kupnie i w 2009 roku wywaliłem na to prawie 8tyś. W środku totalny syf i za mało oleju było. przebieg ok 350tyś(licznik skrecony był)
Po kolejnych prawie 100tys km do reszty się posypała mechatronika i skrzynia szaprpała przy zmianie biegów szczególnie przy redukcji. Koszt 2-4 tyś więc podziekowałem wrzuciłem manuala a skrzynie sprzedałem dalej.
oczywiście ja juz od remontu robiłem regularnie serwis olejowy i żadnych drobnych po 80tys km nie znaleziono

Żadnym problemem przy zakupie jest: pojechać na kanał i upuścić pół litra oleju ze skrzyni biegów. Od razu obejrzeć olej i wlać z powrotem. Jak wcześniejszy właściciel nie dbał o terminowe zmiany oleju to można auta nie kupić i nie wypisywać na forum ze skrzynie padają. Automat nie jest dla skner, ani dla debili. Trzeba dbać i pilnować wymian oleju w ASB a wszystko będzie w porządku.


Cmokacze i szklarze co szkłem doopę podcierają zawsze będą płakać że ASB jest gorsze od manualnych skrzyń.

Najpierw trzeba zadać sobie pytanie o jaką skrzynie pyta. Były co najmniej 3 rodzaje. Tipy owszem chorowały na błędnie napisaną instrukcję - olej wymieniamy to cyklicznie!!!

Stary automat, który można spotkać w A6 C5 przedlift jak i w A8 bodajże do 1996 roku jest pancerny i jak ktoś go uwalił to był mistrzem...taki krzysztof jarzyna skrzyń automatycznych.

Upuścic czy wlać spowrotem to czynnośc nieco problematyczna jak na oględziny zakupowe
I do tego nie powie nam az tak wiele bo drobnych w misce nie zobaczymy. ja bym się na żadne upuszczanie krwi nie zgodził

ASB jest gorsze od manuala tylko w pewnym sensie bo nie daje całkowitej kontroli zwieksza spalanie ale daje więcej wygody.
Reasumując ja zamieniłem 4biegowy automat na 6biegowy manual i nie żałuje straty komfortu automata

Powiem tak: automat 4hp u mnie (1994 rok) zrobił 323000 km bez wymiany oleju (do momentu zakupu przeze mnie w 2007), ja wymieniłem olej i jeżdżę już 9 lat bez żadnych problemów.
Teraz właśnie wymienia się drugi raz przy 390000 km.

Tak w skrócie-4hp to trwałość starych automatów i kultura pracy tez czyli gorsza. Skrzynia muł odejmująca wiele potencjału z silnika jak i zwiekszająca spalanie o dobre 2l na setke średnio.

5hp to poprawiona kultura pracy i lepsze osiagi oraz mniejsze spalanie bo doszedł 5 bieg. Niestety jakośc materiałow to jakas plastelina i najcześciej ulegaja awarii.

6hp to konstrukcja poprawiona łącząca w sobie kulturke pracy 5hp i trwałość 4hp i zarazem posiada jeszcze 6bieg czyli wykorzystuje jeszcze więcej potencjału zarazem przy rozsadnym spalaniu.

To tak z moich doświadczeń

Dzieki za porade koledze ktory nie dajeauta swojej zonie.......moze lepiej jezdzi odciebie???????????????????? Dlatego nie dajesz auta ???? Pozdrawiam . Jeslichodzi o pytanie moje to nie mam jeszcze takiego auta a zamierzam kupic konkretnie A8 d 2 najchetniej 4,2 benz z poczatku produkcji i dlatego pytam bo duzo ludzi mowi ze skrzynie padajachodz samitakiego auta nie mieli.

Po 1, używaj interpunkcji
Po 2, wyczyść klawisz "?" na klawiaturze, bo ewidentnie Ci się zacina
Po 3, są różne rodzaje ASB, napisz o którą chodzi, jeśli o TIPTRONIC, a podejrzewam że tak, to są to pancerne skrzynie, tylko trzeba je odpowiednio serwisować.

Takiego grafomana dawno tu nie było... Moja żona ma prawo jazdy, ale na mój samochód nie ma. W związku z tym: samochód ma się doskonale, automatyczna skrzynia biegów - również ma się dobrze.

Uwierz mi na słowo poparte doświadczeniem że nie są

To które są? Jesteś pierwszą osobą która znam i która twierdzi że TIPy są słabe.

Najmniej awarii mają 6hp z modeli po 2002 roku nie wiem czy sa juz lepsze czy po prostu jeszcze nie skapciałe. 4hp to historia i tylko "muzealne" okazy jeszcze żyją,5hp to jakis dramat. Z mojej wiedzy to tipy się dziela tylko na te przed remontem i po remoncie

Koledze padła z dnia na dzień 5hp,drugi rozebrał ja za wczasu bo zaczełą cos tam sporadycznie fixa łapać i no na A8team możesz poczytać. Kolejne rzesze "uszczęśliwionych" posiadaczy automatów sa na A6 Klub. Najmniej narzekaja manualni posiadacze skrzyń z bądź w klekotach 2.5 tdi. Sam teraz taką mam

A ja na żadnego swojego TIP'a nie mogę narzekać... miałem 5HP24 w A8 i drugie 5HP24 w S8 i w obu nie robiłem kompletnie nic..... teraz mam 6HP26 w D3 i jak na razie jeździ bez remontu chociaż na zegary nabiłem już chyba 370kkm.

Moim zdaniem TIP'y to bardzo dobre skrzynie. Niestety jest wiele osób które nie potrafią jeździć automatem... a zajeździć go niestety bardzo łatwo.
Warto mieć świadomość, że kupując auto używane, czasem już z dużym przebiegiem, tak naprawdę nie wiemy jak traktowali ją poprzedni właściciele... a to może mieć znaczenie. Dlatego przy zakupie koniecznie trzeba się autem przejechać i dokładnie sprawdzić działanie skrzyni.

Kiedyś przy przebiegu około 300kkm przy okazji targania silnika z mojej D3 pokusiłem się o zmianę skrzyni na taką o sporo mniejszym przebiegu... dokładnie rzecz biorąc znalazłem taką sprawną z przelotem 150kkm. Po założeniu okazało się, że pracuje gorzej od mojej - po kilku dniach oddałem do sprzedawcy i powróciłem do swojej.

Przebieg nie zawsze będzie wyznacznikiem sprawności lub zbliżającego się już remontu

Weź kup dziś pewnego automata

Tylko AK-47

I nie ma bata

Stare ale jare

ZF4 HP18 FLA/CEZ