.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie co powiecie na pierwszy rzut oka ??

http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-1-6i-k ... yemxP.html

zdajesz sobie sprawę ze ten silnik to muł ?

Że kupno B7 z takim silnikiem to strzał w kolano. Nie lepiej poszukać starsze a z 1.8T ?

Wiem że muł nie potrzebuje prędkości autem rzadko kiedy przekraczam 120 km/h rocznie robię około 10 tyś i to w koło komina po lokalnych drogach wiec raczej starczy ten silnik. Wiem że 1.8T czy 2.0 byłby lepszy ale wybór aut w necie jest jaki jest niestety jak jest silnik ok to skrzynia automat albo wyposażenie lipne itd.

Co powiecie o niej http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-1-6i-k ... ylBGR.html

VIN WAUZZZ8EZ7A142000

Nie kupuj B7 z 1.6 bo to za ciężkie auto to tego motoru.
Kupisz i za pół roku wylądujesz w dziale tuning z pytaniem "czy da się dołożyć turbo"
Poszukaj 1.8T.

W koło komina 1.6 wystarczy. Bierz i się nie zastanawiaj.

a guzik wystarczy-muł bagienny i pali tyle co v6jakieś...poza tym posiada "dewasto" to kto wie co tam dewastuje

1.8T ciężko znależć w okolicy a jak już jest to automat a ja nie chcę automatu. Prędzej idzie znależć 2.0 pb 131 km.

A ta ? http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-limuzy ... yijix.html

Ja bym wolał zdecydowanie 2.0 (nie wiem czy mają jakies wady,olejo żerne czy coś) ale 1.8T to troche tez zabawka choc mocna i z potencjałem.

2.0 to w tym aucie absolutne minimum.

Jak nie przeraża Cię wizja dolewania oliwy nawet 1L na 1000 km to można się tym wozidłem zainteresować, choć ja mam nie miłe doświadczenia z ALT, kolega przy ORI przebiegu 250 tys robił kapitalkę silnika, ale on miał podtlenek gazotu i to może to spowodowało konieczność napraw.

Zarathustra o którym silniku mówisz że olejozerny 2.0 czy 1.6 ? W sumie każdy nowszy silnik lubi olej chyba. Patrzyłem też na BMW E 90 2.0 150 KM i na czytalem sie że też lubią olej chlapnać. Także w każdym coś siedzi

2.0 chyba straszliwe pijaki o ile dobrze pamietam.
Ja bym polecał 1.8T lub 1.9TDI albo 4.2 (ale to nie jedzie)

2.0 ALT, one piją dużo oliwy.
szukaj 1.8T lub 1.9 TDI

Diesel raczej odpada robię rocznie około 10 tyś i to w koło komina więc tylko benzyna i skoro 1.6 słabe a 2.0 pijak to zostaje 1.8T ciężko będzie znaleźć dobre nie bite 1.8 Tym bardziej w manualu bo większośc jest automat.

No to i automat byle z quattro - wtedy masz tiptronika.

Co to w ogóle za gadanie, że 1.6 za słabe? skoro chłop wyraźnie pisze, że do jazdy w koło komina to po jaki choooj mu 1.8t? - tutaj liczą się jak najtańsze koszty utrzymania, znam wiele osób co śmigają b6 z tymi motorami i złego słowa nie dadzą powiedzieć, owszem w trasie na wakacje brakuje trochę mocy, ale do miasta jest w 100% wystarczający. Plusem tego motoru jest to, że jest to bezawaryjna i pancerna konstrukcja z dużo większą szansą na ori mały przebieg - b6 z tą motorownią nie były kupowane "dla przedstawicieli". A polecanie 1,9tdi przy rocznych przebiegach 10tkm to moim zdaniem jakieś nieporozumienie, krótkie dystanse zabiją ten motor, do tego dużo większe ryzyko awarii z racji tego, ze takie auta mają już po 500tkm nalotu - znalezienie sensownej sztuki jest b. trudne. Szukaj kolego 1.6, bo widać, ze dużych wymagań nie masz, więc w zupełności Ci to wystarczy.

W sumie masz rację Rafał, preferencje kupującego są najbardziej istotne a nie nasze.

wlaśnie kolega myslał identycznie i kupił żonie i sobie jako auto zastępcze A3 2004 chyba z 1.6 i żenada. Auto nie jedzie,pali jak smoczysko i nawet do latania po Poznaniu się wg niego i mnie nie nadaje.

A szczerze przyznam że dokąd z nim nie pojeździłem w koło komina tym A3 nie dał bym złego o tym silniku powiedziec...

Kolego, ale co Ty porównujesz? jeździsz na co dzień V8, więc nie ma co się dziwić, że masz takie odczucia, bo to jest przepaść w mocy, kulturze pracy itp. itd. Ja też po 2.7T jak wsiadałem do aut co miały 200km uważałem, że to "nie jedzie", człowiek się łatwo do dobrego przyzwyczaja. Powtarzam, 1.6 wystarczy do miasta w zupełności wystarczy, 80% aut, które śmigają po drodze mają podobną moc i jakoś jeżdżą