.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam audi TT 2007 rok silnik 2.0 FSI 200 koni ( przebieg 160 tys km ) silnik nie był remontowany, kompresja i spalanie oleju w normie .
Walczę z problemem błędu silnika, a mianowicie co około 200-300 km wyskakuje mi kontrolka Check Engine , po skasowaniu błąd widać na komputerze po około 20-30 km po raz pierwszy , po około 4-5 razach wystąpienia błędu zapala się kontrolka na tablicy ,

błąd :

P2187-004 system za ubogi na biegu jałowym .

błąd pojawia sie przy zerowej lub bardzo niewielkiej prędkości , obroty około 780- 820

do tej pory wykonałem , sprawdziłem , wymieniłem ( wszystko w okresie 2 miesięcy , 2 tys km )

1. nowy Bagnet do kontroli poziomu oleju , stary nie miał oringa uszczelniającego
2. nowy Zawór podciśnienia N80 06E906517A
3. nowy Zawór odpowietrzający odmy skrzyni korbowej 06F129101R + uszczelka
4. nowa Uszczelka pokrywy zaworów
6. Nowa kompletna turbosprężarka
7. nowa Pompa paliwa wysokiego ciśnienia 06F127025M
8. Filtr Paliwa
9. nowe Świece i cewki nowe
10. Szczelność była sprawdzana
11. Sondy sprawdzone
12. szczelność układu wydechowego sprawdzona

Rozkładam ręce, jestem zdesperowany , moje nerwy się kończą , kto lub co może mi pomóc skutecznie w rozwiązaniu tego problemu . Prosze o pomoc .

Jestem z okolic Katowic

Michał 731 206 626

A jak wyglądają korekty?

A filtr paliwa ori z ASO, czy jakiś zamiennik?
Jak zamiennik, to leć kup ori.

Jak wygląda filtr powietrza?

panowie nie jestem mechanikiem , nie wiem co to korekty , filtr KL572 Mahle ,

a jaki ma wpływ oryginalny a nie oryginalny filtr paliwa, jak oba nowe .

filtr powietrza jest nowy

Zamienniki maja inną (tańszą) budowę przez co mogą nie spełniać norm przepływu.