Witam. Ostatnimi czasy mam okazję użytkować A3 przyszłej teściowej

. Zauważyłem, że na biegu jałowym samochód równomiernie drży, taka nierówna praca co kilka sekund. Zrobiłem logi, poczytałem fora i wydaje mi się, że 4 wtrysk nie pracuje prawidłowo. Chciałbym żeby ktoś rzucił na nie okiem bo samemu robiłem takową analizę po raz pierwszy.
Dodam że samochód nie kopci, nawet przy konkretnym bucie. Rano pali bez problemów, białego dymu też nie ma. Generalnie ładnie się zbiera, ale do tego chodzi jakby ciut za głośno, nie mam porównania bo wcześniej nie słyszałem tego silnika. Oprócz tego jak się nagrzeje to pali gorzej niż na zimny, tzn trzeba go dłużej kręcić. Wyczytałem żeby zmienić mapy, ale login 12233 nie wchodzi dla tego silnika (BKD), jakiś pomysł?
Podsumowując, jak dotąd teściowa nic nie wie i jak to kobieta nie narzekała na samochód Bawię się z tym z czystej ciekawości, ale jeśli problem jest poważniejszy lub może się rozwinąć to mogę zapunktować

Czy przyczyną tego wszystkiego może być uszkodzony pompowtrysk?
Log statyczny na zimnym silniku:
http://vaglog.pl/log_262863.htmlLog statyczny na silniku zagrzanym (80 stopni):
http://vaglog.pl/log_262759.htmlw grupie 18 wartości zerowe.
Dodam jeszcze że powraca błąd 16785 - EGR System: Insufficient Flow P0401 - 000 - czy to może mieć z tym coś wspólnego?
Pozdrawiam i liczę na pomoc
Proszę o usunięcie - doubel.