.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam taki problem z moim Allroad 2.7 Biturbo iż jeśli jest gorąco zaczyna mi się gotować woda podchodzi do 120 C, a olej 130 C dodam że jak włączę klimatyzację to potrafi skoczyć olej i woda na maksa. W normalną pogodę tak do 15 C to temperatura płynu chłodzącego jest 90 C, a oleju też w granicach 90 C. Załączają się wszystkie wentylatory oraz jest płyn chłodniczy dla tego nie wiem co to może być.

Mam nadzieje że mi pomożecie

termostat się zacina?

No raczej chyba jak by termostat bo by się wiatraki nie załączały ? Tak mi się bynajmniej wydaje. Jeszcze jest taki objaw że np: jest wszystko ok temperatura oleju i płynu zgaszę samochód i po 10 min zapalę temperatura od razu skacze w górę

A dlaczego by sie nie załącząły?? Jak sie gotuje to powinny startować. Chłodnica wtedy goraca cała? właczenie ogrzewania na HI cos zmienia?

Chłodnica i nie tylko ona jest gorąca pod maską można by jajka smażyć Obawiam się że mogę uszkodzić turbiny bo po jeździe jak się zatrzymam to i tak olej ma 120-130 C to nie za bardzo je schładza przed zgaszeniem. Byłem u mechanika to najlepiej to by wymienił mi pół silnika dla tego tutaj chciałem się poradzić.

Rozpisz sobie pokolei co odpowiada za chłodzenie i zacznij sprawdzać. SKoro idzie w chłodnice to obieg zamyka,czy chłodnica drożna?od kiedy się to pojawia? Czy nie ma żadnych dziwnych objawów typu przedmuchy itp?

Ja bym sprawdzil pompe wody. Mozljwe, ze nie jest wydajna. Kolejna sprawa to warto sprawdzic logami zaplony czy czasami nie koryguje bo np rozrzad przestawiony albo jesli masz wirusa ktos zle wysterkwal zaplon.

wytapatane zenkiem

U braciaka byl podobny objaw, gdy wirnik w pompie wody byl polamany.

Odnośnie termostatu, z tego co wiem jak jest zepsuty to układ chłodzi na maksa. Miałem raz zepsuty to ciężko było silnik zagrzać do temperatury roboczej a wystarczyło na światłach się zatrzymać i od razu spadało poniżej. Tak ogólnie zauważyłem, że większość czujników działa w ten sposób, że kiedy się coś zepsuje to układy starają się "przedobrzyć" np. wspomniane chłodzenie, albo automatyczna regulacja xenonów - kiedy pada czujnik światła zjeżdżają w dół.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Nie czas na wykłady ale..
Termostat może się zaciąć w dowolnym położeniu między stanem otwarty a zamknięty - w zależności od tego albo motorownia będzie przegrzana albo niedogrzana.
Kolejny element to chłodnica - czasem po kilku latach jest tak zabita syfem, że praktycznie powietrze nie ma możliwości chłodzić zawartej w niej cieczy - bo nie ma swobodnego przepływu, a dodatkowo blaszki chłodnicy są pokryte warstwą syfu który dodatkowo izoluje termicznie.
Umyć chłodnice - ale żadnym karczerem !!!!
Prawilnie to powinno się ją wyjąć, zlać jakimś środkiem do mycia silników i wypłukać - polewać wodą pod niskim ciśnieniem - np wąż ogrodowy.
A i oczywiście winny jak najbardziej może być termostat jak i pompa wody.

Wiecie co dziś patrzyłem i na wiskozie są ślady jak by ktoś już tam coś majstrował. Jest taka opcja że to przez wiskozę też się grzeje? Kręci się ale nie wiem czy to moje wrażenie ale jak by wentylator plastikowy był za mały do obudowy jest tam jeszcze miejsca z 4 cm A co do chłodnicy zastanawiam się czy nie kupić jakiegoś środka do płukania układu chłodzenia

Zadnych srodkow. Jak sprawdzic wisko? Gasisz tak goracy silnik i probujesz krecic wentylatorem...nie da sie jest ok. Lata luzno...zesputa. Znow rano na zimnym silniku powinien sie swobodnie dac obracac. Wentyl lata okolo 3 cm od chlodnicy. Ma nieregularne smigla tak samo jak opona bieznik...by zniwelowac tetnienia powietrza i halas... madrzejsi nad tym dumali.

drookash no to chyba znamy już przyczynę tego że się grzeje u mnie wiskoza jak jest tak mega gorący na zgaszonym kręci się bardzo lekko bez żadnego oporu. Teraz tylko mnie przeraża cena wiskozy do tego silnika !

A jaka to cena?

Nowa 620zł w Intercars, a używana około 100zł ale obawiam się zakupu używki żeby się nie wjeb.... na minę

Ori...aso detal. 4Z7121350
1052,08pln

Bierz to z intercars. Hella produced by Behr czyli ori

Wymieniam chyba na używkę zaryzykuję może lato przelata bo już mam dosyć dokładania do tego auta dwa tygodnie wymieniałem miechy i robiłem całą hamownię bo mi przewody poszły hamulcowe

JA tam jeżdze na wisko od bmki
SACHS 11521719266 sprzęgło wentylatora BMW 1,6i-2,5
pasuje działa i kosztuje 341 pln

Bankructwo dzieki technice

Uzywki to bez sensu kupowac wiadomo że nie sa nawet odpowiednio przechowywane-sa visca chyba behr polecane i taniej. Ja swoje bede zmieniał bo mi zdechło kilka lat temu i ma chęc się rozpaść. Silnik sie nigdy nie grzeje