Audi TT V6 3.2 Quattro

bov

mam 3.2 w a3 i potwierdzam zero problemow z silnkiem.Silnik bardzo rozwojowy z ogromnym potencjalem i duzym zapleczem czesci do tuningu
w zestawieniu z super szybka dsg robi mega robote

hubi_pl

Co do tuningu to bym się tak nie rozpędzał, albo grubo albo wcale

nie mówię o zmianach filtra...

Frolik

duds1990 napisał(a):

Haha. W każdym razie wielkie dzięki. Mam już drugi "zagazowany" samochód i chwalę sobie to rozwiązanie, więc w TT też chciałbym go spróbować. Najwyżej posłużę innym, jako królik doświadczalny

Gazują ludzie te pojazdy i smigaja nimi.
jedyny wiekszy wydatek jaki trzeba poniesc w tym aucie to rozrząd, nie warto zwlekac z wymiana... poza tym silnik cud miód, dzis juz takich nie robia

hubi_pl

Jestem w klubie TT od dobrych kilku lat, miałem mk1 1.8T potem mk2 3.2 - nie znam nikogo z gazem w 3.2. Dlaczego? nie odpowiem, czy ma to związek z jakimiś problemami, czy niechęcią, ale nie ma myślę co generalizować że tak je bardzo gazują

Może szybciej A3jki.

duds1990

Frolik napisał(a):

duds1990 napisał(a):

Haha. W każdym razie wielkie dzięki. Mam już drugi "zagazowany" samochód i chwalę sobie to rozwiązanie, więc w TT też chciałbym go spróbować. Najwyżej posłużę innym, jako królik doświadczalny

Gazują ludzie te pojazdy i smigaja nimi.
jedyny wiekszy wydatek jaki trzeba poniesc w tym aucie to rozrząd, nie warto zwlekac z wymiana... poza tym silnik cud miód, dzis juz takich nie robia

Frolik a powiedz mi jak duże butle tam wrzucają ? Nie ma problemów z miejscem na nie ?

.: AUDI KLUB POLSKA :.

Audi TT V6 3.2 Quattro

Kto przegląda forum