.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam problem z uruchamianiem silnika na benzynie podczas uruchamiania audi ciężko pali jeśli się uruchomi to za 4 razem jeśli uruchomi to pochodzi padnie albo jest moc ruszam samochód i pada znów. Czasami bywa że uruchomi się ale strasznie nie równo pracuje jak by na 2 świecach tak samo jak czasami przycisne mu gazu jak uruchamiam bo to pomaga zalapac obroty z tłumika wydobywa się czarny dym. Czasami na ciepłym. Silniku jest to samo zależy od dnia tak audi się uruchamia. Z prac ostatnich wymieniony został filtr oleju olej i uszczelnienia została odma silnika bo ciekła. Czujnik temperatury 3 pinowy nie działa na co z 2 pinowym potrzebował bym wartości jego dom ze poprzedni właściciel wymienił czujniki w styczniu. Hm spalanie jest też nie zaciekawe albo pływak wariuje zalalem 20 l benzyny zrobiłem 250 km mam 10 l benzyny dodam że benzyna służy do uruchomienia po 5 minutach przekazać na gaz. Pomóżcie bo to strasznie utrudnia życie pozdrawiam !

Dodam jeszcze ze z napraw została wymieniona kostka i rozrusznik nie sety rozrusznik jest odpalany na guzik nie potrafię tego naprawić stary kabel nie działa ale na ten temat mam osobny post. Audi ma strasznie wysokie obroty jak juz je uruchomienie i jeżdżę czy na LPG czy na gazie sprawdziłem teraz po 20 km obroty jałowe są stabilne nie jAK przed czasami dojeżdżam do skrzyżowania to tak głośno pracuje utrzymuje bardzo wysoko obroty

Sprawdź swiece i przewody WN. Moze krokowiec?

Jak nogę konkretnie je sprawdzić świece chciałem wymienić.

Jedz do mechanika to Ci to szybko ogarnie, bo chcesz coś zrobić ale nie masz o tym pojęcia.
Powiedz żeby mechanik Ci sprawdził świece, przewody WN i podstawe pod wtryskiem ta gumowa czy nie łapie lewego powietrza.
Sam możesz spróbować odłączyć aku na 30 min. Potem zobacz czy pomogło. Może jakieś błędy złapał. Po drugie na gazie też musi dobrze chodzić.

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 907 311
Component: MOTOR PMC 3
5 Faults Found:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
03-00 - No Signal
00561 - Mixture Adaptation
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
00518 - Throttle Position Sensor (G69)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00518 - Throttle Position Sensor (G69)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Readiness: N/A



00561 Kontrola dodawania mieszanki
00518 P0121 Czujnik pozycji przepustnicy – sygnał poza zasięgiem (G69). Zobacz też straty zasilania ECM
00522 Czujnik temperatury chłodziwa silnika – G62
00515 P0340 Czujnik pozycji wału krzywkowego (czujnik efektu hali) – brak sygnału (G40) : sprawdź CPM, jeśli OK., wymień dystrybutor B
00516 Czujnik pozycji przepustnicy – zamknięty przełącznik – F60




00522 to wiem ze mam czujnik klepniety juz od okolo miesiaca ale reszta ? odlaczylem klemy na pol godziny bo nw jak sie kasuje bledy vagiem zrobie ponowny test i wkleje scan bledow

Super chciałem wam powiedzieć co po kasacji włożyłem chyba ten zasilający na odwrót i wyskakuje mi ze com ok ale nie może się połączyć z interface czyli pewnie 50 zł poszło w pizd*


Pierwsze 20 km audi działa super dodam od siebie ze styki wszystkie wyczyscilem. Ale co nie zmienia faktu że chciał bym go prze Vagowac : (

Po ponownym uruchomieniu obroty dość wysoko po około minucie juz norma

Panowie wiec kabel spalony zamówiłem nowy z viakena. Paliwo mi dalej ucieka 20 l prawie nie ma jeżdżę na gazie a gaz tez zniknął dodam że zrobiłem tylko 300 km wczoraj gdy go odpaliłem znów wyjeżdżam na benzynie jedzie jedzie traci obroty życia pada. Hm kupi ten czujnik położenia przepustnicy ?? Niech się wypowie parę osób. G69


Czyścilem przepustnice wyjeżdżam z garażu moc spada gaśnie odpalam znów gaśnie daje mu gaz w podłogę niebieska chmura dymu wyje głośno po chwili gazuje do max czarna chmura jak smola przełączam na gaz jadę dojeżdżam do skrzyżowania gaśnie jadę dalej patrze przejście da pierwszych włączam awaryjne bo.wiem.co. się stanie i co gaśnie pomocy ludzie : (

Temat został olany widze ale ok napisze co zrobiłem zmiana swiec zamknięcie ciepłego odlotu i zdjęcie klem na godzinę dziękuję i pozdrawiam działa równo

Kolego.Cieszy naprawa. Walisz posta pod postem, poczytaj regulamin, nie byłeś olany.

Zamknięcie dplotu robi się odrazu po założeniu gazu.

Panowie ulamal mi się taki reduktor plastikowy od ciśnienia paliwa skleiłem go działalo super ale znów mi się złamał i audi nie równo Pracowało dziś skleiłem ponownie i zdjolem klemy odpaliłem audi i nie równo pracuje ale lepiej niż przed wyczyscilem swiece bo były czarNe. Czekałem aż wentylator załączy po 25 minutach audi straciło strasznie moc na jałowym ogóglnie od samego początku niebieski dym i jak obroty spadły audi zgasło. Po ponownym uruchomieniu mega problem trzeba trzymać gaz w podłodze by obroty wzrosly czarny dym tylko.wyłącznie czarny dym po dodaniu gazu inaczej jak nie dam gazu padnie zdechnie pomocy : / byłem. Tak blisko a dodam wczoraj jak jeździłem na niskich obrotach zdycha tak samo jak np jak 30 czy 60 czy 100 na godzinę i nagle chmurę audi umiera i gaśnie wtedy jest problem.z uruchomieniem może odpali za 6 razem oczywiście gaz w podłodze czarna kula dymu i nie równa praca silnika