.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów.
Posiadam audi a4 b5 fl 1.8t 150 km.
Niesety seria znudziła mi się i chciałbym zwiększyć mojej audi moc.
Myślałem nad chip tuningiem.
Co wy o tym myślicie ?
Czy lepiej zainwestować w coś innego ?
Chciałbym tak osiągnąć 180-190 km.
Może ktoś poleci kogoś z okolic Sieradza, Łodzi, Wrocławia co się bawi w takie rzeczy
Pozdrawiam

masa tego w tych lokalizacjach.
190 KM to już dość nadwyrężone z tego setupu i będzie trzeba do tego pewnie IC i wydech zmieniać co najmniej.
Zresztą, wg mnie to pozbierać graty (masa tego jest) i zrobić bezpieczne 240-260 koni. Wystarczy na codzień. Chyba, że masz gaz...

jak to AEB to nie każdy będzie chciał to dłubać, jeszcze zależy, który rocznik z jakim ECU

2000 r.
Nie mam pojęcia jaki to silnik jest tzn jakie oznaczenia.
Gaz mam założony
Ale nie chce też dużo inwestować w te auto bo jakoś długo nie będę go miał ale chciałbym podnieść mu moc.
Myślałem nad chip tuningiem bo czytałem ma forum ze 190 km idzie wycisnąć na seri no i koszt takiego zabiegu chyba nie jest taki straszny
Możecie mi coś powpowiedziec co zrobić..
Te 180-190 km jeśli by się otrzymało to powinno dawać rade do normalnej jazdy

to pewnie już APU więc luz, 190KM to zrobi ale z AWT ale musisz doliczyć przeróbkę lpg

co to znaczy koszt nie jest straszny ? ile słyszałeś?

Nawet jak chcesz samego chipsa to do sprawdzenia stan turby i kolektora organoleptycznie czy nie popękane.
Zmierzyć ciśnienie na cylindrach i sprawdzić działanie fazatora.
Bez tego nawet nie zawracaj dupy tunerowi
Icek obowiązkowy i przynajmniej DP-ek.

ktoś koledze nagadał, kolega się napalił, i z głupiego 175 nie będzie zadowolony...
w każdym razie... nie wiem czy jest sens cokolwiek gadać. Jechać do tunera niech zrobi ile uważa i już.

Możecie kogoś polecić z tych okolic co robi takie rzeczy ?
A może jest ktoś dobry z forum ?
Ma ktoś taka zwykła przeróbkę tzn chip tuning ?
Są w ogóle jakieś efekty czy strata kasy ?
Ile coś takiego może kosztować żeby zrobić to dobrze ?

Teraz mam rozgrzebanego 1.8T AWT co prawda w pasacie, ale co do zasady to samo.
Klient trzyma się portfela , ale moc nieco wieksza celowana.
przykładowe ceny:
remont głowicy 1500
fazator 600
łańcuch 280
klomplet uszczelek ok 500
świece 250
remont turby z nowym żeliwem ok 1200
intercooler+ orurowanie 1k
kolektor szuka używki
rozrzad ok 600
dp-ek 600
reszta wydechu 2k
sprzegło 1k
wtryski 400
pompa paliwa 550
plus robocizna za poskładanie wszystkiego i można pod 280 km uderzać
Jak szaleć to szaleć

ja się dowiadywałem u jednego z tunerów, który ostatnio jest popularny wśród użytkowników 1.8T to chip 1200zł, instalacja LPG i jej strojenie do tej mocy 2700zł