.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ja mam u siebie podobną "Zendera" jeżdzi sie super szybciej sie nią kręci a jako ciekawostke ma osadzenie sztycy ponizej środka i podczas kręcenia chodzi góra dól jak by byla krzywa . Kup ale jak nie masz wspomagania to nie ma jazdy.

Też mam bardzo podobną wręcz identyczną, ale u mnie w kółku jest znaczek D&W a na metalu wygrawerowany napis "Dino", gruba i dobrze leży w ręku, jeżeli siedzisz wysoko to nie będziesz widział prędkościomierza w przedziale od 140-160, a strzałek od kierunkowskazów to napewno przynajmniej w B4 ja nie widze

bez obrazy ale miałem taka kiere w Audi B4 orginał Momo i miałem ją tylko 2 dni, wyglądała jakbym ja włożył od mniejszego brata, dla mnie tragiczna jesli chodzi o pasowanie do Audi

najllepsze są kierownice o średnicy 33-34 cm (przynajmniej moim zdaniem). Mniejsze są do bani i ze względu na wyglad i ze względu na niewygodne manewrowanie (zwłaszcza jak ktoś ma duze dłonie to poprostu sie pogubi w razie szybkich manewrów). Poza tym wyrywa ją z rąk przy nierównościach a jak nie ma wspomy to wogóle przerąbane. Czasem też ciężko jest trafić w czarne przy duzych prędkościach na krętych drogach. Za duża znowu jest nie poręczna i przy szybkich zwrotach trzeba więcej machać. Raid robi rozmiar 34 wiec zapytaj jaka jest jej średnica. Jeśli 34 to również problem zasłoniętych zegarów odpadnie bowiem to występuje wówczas gdy kierka ma 32 cm i mniej. (chyba ze masz 2 metry wzrostu). Orygianlne są nieco za duże do szybkiej jazdy daltego polecam zmianę ale z rozsądkiem czyli nie na zabawkę od playstation

W sumie to polecałbym kiere taka jak ma np Maridk S-Line , ale to już droższa zabawa, o ile kiere można dostać to problem jest ze środkową zaślepką albo jeszcze taką.
Co do małych kier to do wszystkiego można się przyzwyczaić ja tam wolę taką małą niż standartowe koło takie jak w B3, trochę śmiesznie wygląda z boku przez tą nabę, u mnie np tak

tą pseudo audi sport odradzam - mają 37cm średnicy - jerst tak samo wielka jak sandardowa. Te Sline są o centymetr chyba mniejsze ale i tak duze i drogie. Z oryginalnych audi najfajniej trzma się w rękach tą najstarszego typu AUDI SPORT jak ma DES na przykłąd w swoim 100. One mają 35 cm średnicy co jest chyba maksymalnym rozmiarem używanym w sportach samochodowych. Najlepsze moim zdaniem są OMP, niektóre Victora i takiej mniej znanej (i tańszej) firmy jak PERSONAL.

Polecam...

sliczny temat jak dla mnie bo wlasnie poszukuje kierownicy do mojej C 3. cos ladnego i nieco mniejszego od oryginalu. przeszukalem allegro ale niestety jak juz mowiliscie kiery sa ale bez zaslepek ktore sa trudne do zdobycia
moze ktos koledze pomoze w potrzebie ??

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=61992877
czasami takie rodzynki tez sie zdarzaja
jak widac szybko znalazla nowego wlasciciela
ja sie spoznilem minimalnie, koles chcial 300 pln

Chyba sie nie obrazisz bo to niestety mi sie udało ja upolowac

zmniejsz podpis bo masz za duza fotke
BiLu

taaaaaak no to kolego sie poscigamy mi ten uszkodzony klakson nie przeszkadza

oczywiscie zartuje ale dobrze ze mowisz bo bym Cie przelicytowal

przeciez aukcja jest juz zakonczona - Buba piles?

kierownica okazala sie uszkodzona i koles ja zdjal
po telefonicznych ustaleniach powiedzial mi ze czeka na nowy klakson i ma kolesia ktory chce za nia dac okolo 380 zlotych
thats all niestety bo bym ja chetnie lyknal

a wiesz co to sprzedaz poza allegro?

Kiedys (jakies 5 niesiecy temu) byla taka sama na alegro i wtedy ktos mi ja zdjal bo niestety czekalem do rana zeby zatelefonowac.

Jeszcze nigdy tak szybko nie wykonalem przelewu jak w tym przypadku.
Teraz sie zastanawiam czy kolega od tej kiery nie zainkasuje kasy jeszcze od paru z nas

mogles sie z gosciem umowic tak ze zalicytujesz a on zakonczy aukcje nie odwolujac twojej oferty - bylbys wowczas zwyciezca aukcji.
ja tak kupilem swoja kiere za 80 pln (bez poduszki of kors)

Mam taką samą, tyle że ze znaczkiem D&W oraz napisem "Dino". Mimo tego, że mam 192 wzrostu widzę cały prędkościomierz ze wzgledu na to, że praktycznie leżę na fotelu Kierownica - świetna, zabiorę ją ze sobą do ewentualnego, nowego auta

Moja jest taka.
http://www.rezacze.pl/warsztat/kier_mar ... tapeta.jpg
Powiem szczerze że przesiadka z orginalnej kiery na tą to tak jakbym zaczął prowadzić auto wyższej klasy.
Jest troszeczkę mniejsza od orginału przez co manewry można wykonywać szybciej, odczuwalne jest wrażenie lepszej kontroli nad autem, na pewno przez to że jest sporo grubsza i obita lepszym materiałem. Różnicy w oporach kręcenia raczej nie odczuwam.
Maciu niedługo zakłada identyczną.

Maridk, bardzo ładna kiera, z jakiego modelu ? TT ? RS2 ? Czy po prostu Sport Line ? A jak wieloklin ? Pasował, czy przejściówka ?