.: AUDI KLUB POLSKA :.

Akumulator ma pół roku i ciężko jest pogodzić się z taką opinią. A jak jest u ciebie z napięciem, żebym miał porównanie?

Dodatkowo z ciekawości sprawdziłem u siebie w drugim samochodzie polo 9n, bky i minimalne napięcie przy rozruchu to 7,8V. Czyli co tu też aku śmietnik wg kolegi Probe041?

Minimalne napięcie dla akumulatora samochodowego pod obciążeniem to okolice 10V, naładuj baterię i sprawdź jeszcze raz

Jeśli masz możliwość to sprawdź u siebie i daj znać jaki masz wynik, dzisiaj sprawdziłem jeszcze na innym samochodzie a3 1.9 tdi i miał 9V. Pomiar robię na bardzo dobrym mierniku true RMS z możliwością wyświetlania najmniejszej i największej wartości, typ UNI-T UT61E.
[+]
Czy jeśli turbina chodzi na maksa (nie działająca gruszka) to nie powinienem mieć przeładowania, a u mnie ciśnienie ledwo dobija do wymaganego i to trochę za późno
[+]
Jak z tym turbo? Mówiliście, że późno wstaje, jakie mogą być przyczyny???

Wracając do walki z przepływką, zrobiłem logi na golfie od którego podmieniłem przepływkę i logi wyglądają dobrze tzn nie obcina tak szybko i tak bardzo jak u mnie. Może byc przez to, że inny typ przepływki?

Nie pisz posta pod postem. Staraj się w edycji dodawać kolejne zdania.

Nic nie kombinuj z doładowaniem. Szkoda czasu i energii.
Zaloż akumulator z innego auta albo inny nowy albo go podładuj i wykonaj logi. Na tym samym LMM co poprzednio.
Bo jak podmieniasz kilka rzeczy na raz to nie wiadomo co było przyczyną.

Naprawdę bardzo dziękuję za zainteresowanie wątkiem, ale dlaczego nie napiszecie jakie jest napięcie u was na aku podczas odpalania. Fajnie byłoby mieć porównanie. Mówię, że aku jest nowy i tani nie był. Ja bym bardziej stawiał jednak na przepływkę tylko muszę dorwać taką z identycznym numerem.
A co do tego doładowania to fajnie byłoby jakby się szybciej zbierał, bo nie ma mocy na niskich obrotach. Ale czy da się coś zrobić?

Jeśli chcesz cos poprawić w tym obszarze... to wywal katalizator.

No może faktycznie trzeba będzie. Będzie wtedy bardziej kopcił?
Jak przeglądałem sobie dolot czy nie ma jakichś dziur to zauważyłem, że turbo ma minimalny luz poprzeczny, czy tak powinno być? Poza tym był olej w plastikowej rurze dolotowej za intercoolerem - to na pewno nie jest dobry znak, tylko skąd się tam wziął? turbinka?

Wirnik turbo może mieć niewielki luz promienowy.
Nie może być wzdłużnego.
Olej się się pojawił z nieszczelności w sprężarce.... ale jeśli jest go niewielka ilość - to jest to normalny objaw.