.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie.
Mam problem z moją A4 2.8 V6 ACK. Auto podczas ruszania szarpnęło i zgasło po czym odpalił i znowu to samo tylko że tym razem już nie odpalił..

Co zostało sprawdzone:
Paliwo dochodzi, brak iskry.
Cewka ma zasilani oraz masę (cewka był podmieniana na nową)
Sprawdzone czujniki Halla diodą i obydwa "mrugają"
Rozrząd sprawdzony i jest OK
Wiązka sprawdzona i nie zauważyłem żadnych uszkodzeń aczkolwiek będę jeszcze sprawdzał..

Dodatkowo dziś jeszcze sprawdziłem:

Wszystkie wtryski dostają i plus i impuls podczas krecenia
Rezystancja cewki OK
impulsy docierajace do cewki są podczas krecenia

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?
JEszcze pytanie gdzie znajduje sie czujnik wału? Według książki "Sam Naprawiam" ma on szarą kostkę 3 pinową pod zbiorniczkiem wyrównawczym, zgadza się ?


Błędy z VAG-a:

17800 - Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163): Open Short to Plus
P1392 - 35-00 - -
01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01250 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01253 - Fuel Injector for Cylinder 5 (N83)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
01254 - Fuel Injector for Cylinder 6 (N84)
29-10 - Short to Ground - Intermittent

Co mógłbym jeszcze sprawdzić ?

Z góry dziękuje za pomoc.
Pozdrawiam.

Masz LPG? Może być uszkodzony komputer sterujący LPG i daje zwarcie na wtryskiwaczach. Co do błędów to pokazuje uszkodzony czujnik hall-a na wałku rozrządu (z tyłu głowicy). Co do cewek to wiele razy widziałem uszkodzony moduł wewnątrz zespołu cewek. Trzeba cewki na podmianę by go sprawdzić, ale widzę że Sprawdzałeś.

Co do czujnika Hall-a to były sprawdzane obydwa diodą oraz zamieniane miejscami tak samo cewka była podmieniana. Co do LPG to tak mam i też to podejrzewałem dlatego rozbebeszyłem wiązkę i podłączyłem wtryski tak jak w oryginale czyli ominąłem LPG i nadal nic.


EDIT 1

Muszę was przeprosić bo albo wcześniej zle sprawdziłem (wszystko sprawdzam sam nie mam drugiej osoby do pomocy) albo teraz sie pojawiła..a konkretnie chodzi o iskre, jest na wszystkich cylinndrach a auto nadal nie odpala..

Po przekopaniu jeszcze raz wiązki i odłączeniu emulatorów wtrysków od LPG i podłączeniu wtrysków oryginalnie oraz wymianie bezpiecznika 34 który był przepalony i zwarty jakimiś drucikami (tu mi ręce opadły :facepalm: ) auto zagadało.

2 lub 3 (już nie pamietam) wtyczki od emulatorów miały naderwane kabelki przy samych wtyczkach więc teraz pozostaję mi wszystko na nowo polutować i zobaczymy czy odpali wtedy..

Po odpaleniu zostaję już tylko jeden błąd a konkretnie:

1 Fault Found:
17800 - Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163): Open Short to Plus
P1392 - 35-00 - -

trzeba będzie jeszcze przekopać wiązkę..