.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam chodzi mi o czas od 0-100 km/h w s6 c5 340KM. Siedzę i czytam i się zastanawiam czy to prawda że między manualem a automatem jest różnica 1s ? Pozdrawiam

typowy janusz!!!!!! siedzi przed kompem i troluje

Dobrze że to Janusz - Troll, a nie Janusz mechanik

Nie rozumiem czemu niby troll. Zadałem zwyczajne pytanie, bo taka informacja jest podana w internecie na autocentrum. Chce na takie zmienić i chciałem wiedzieć jak jest z tym przyspieszeniem.

Zrobić Ci skan książki ori z parametrami ? Nie ma tam przyspieszenia do setki... Wniosek = eska setki nie osiąga

Uwierz mi że w tym aucie nie chodzi o sprint do setki... wiem co mówię, piszę.
Chcesz być "fast&furious" kup S4 czy RS4... czy B2 z 2.2T od biedy A6 z 2.7BIT i wsadź z 10k by mieć "szybkie" auto.

Jakiś regulamin, przywitanie? Ty od razu takie merytorycznie górnolotne pytanie zadajesz... Kup manuala i machaj tak szybko ile sił w łapie, aż zgrzytnie, zawyje, zajęczy. Wtedy może o januszową sekundę będziesz szybszy od automatu.

Człowiek przyszedł zadać 1 głupie pytanie i dostaje mln bezsensownych głupot. Zapytałem się o to czy ktoś wie (może mierzył może coś innego) czy faktycznie jest różnica 1s między manualem a automatem od 0-100. Jakbym chciał popisać o tym czy mały czas na sprincie jest fajny to bym założył taki temat.


Co do przywitania to napisałem "Witam"

No to ok... powiem Ci tak. Kupić manuala jest trudno, komfort jazdy z tipem jest cudowny i w pełni rekompensuje te 1s.
Chcesz manuala i palenie gum - kup S4.
Książki tak podają... ale która V8 ma serię ?

To znaczy, że są różne opinie. Jedni piszą, że prawdzie s6 ma od 5,7s-5,8s automat/manual. Mi to różnicy takiej nie zrobi, bo fakt faktem manuali jest z może 9 ogłoszeń na oto (o ile wszystkie to faktycznie manual) a automat to faktycznie może być wygoda.

Jeśli zadałeś, jak to napisałeś 1 GŁUPIE pytanie, to jakich odpowiedzi się spodziewałeś

A witamy się tutaj viewtopic.php?f=1&t=89297

Ostatnio porównaliśmy z kolegą sprint S6C5 i S8D2. Tzn, ścignęliśmy się na pasie. S6 z manualem ma na pewno lepszy start i jest minimalnie szybsza. Ale tak jak piszą koledzy - do normalnej jazdy automat będzie przyjemniejszy. A S6 pokazuje pazury tam gdzie cała reszta dostaje zadyszki.
Wracając do pytania kolegi Janusza: z manualem jest szybsza o jedną sekundę - pod warunkiem, że oba auta zjechały dopiero z taśmy, są zalane tym samym paliwem i za fajerką jednego i drugiego siedzi Stig

Na publiczności lepsze wrażenie robi coś z tylnim napędem, w manualu palące gumy i kręcące bączki.

Tak z ciekawości w sobotę wjechałem na tor... Nowe semislick oponki Conti 265/30R19 spowodowały, że auto nie chciało piszczeć kołami na zakrętach i trzymało się naprawdę przyzwoicie. Uślizg było czuć, ale był na tyle mały, że nawet ESP nie próbowało ingerować. Kierowalność w uślizgu była nadal i mogłem jechać jak chciałem. Depo nie zaliczałem - szkoda zawiechy... Hamowanie było przecudowne... 3 długości auta za metą się zatrzymałem Inne auta ledwo przed łukiem stawały Sądzisz, że 1 sek miała tu znaczenie gdy było 10 sekund gorsze od B2 2.2T ?

Co do tego C4 RWD... ja bym go na imprezy nie wpuszczał

Dodam coś od siebie jako, że miałem obie wersje. Różnicę czuć ale tylko na samym starcie zanim podniesie się konwerter. Manual owszem szybciej z progu wychodzi i do setki może i jest szybszy ale...jak oba pójdą z rolki od powiedzmy 80km/h to przy 200 tip będzie pół długości przed manualem. Manual jest fajny do zabawy na torze, w mieście jest bezużyteczny przez toporne sprzęgło. Kilkukrotnie stanie w korkach wyleczyło mnie z manuala. W Toruniu manual też wcale się nie był fajny. Musiałem się zbijać do 1 biegu aby ten cielak chciał się postawić bokiem.

Bierz tipa.

Ciekawe czy by mi BMW zapiszczało 255 oponami - nawet nigdy jeszcze nie próbowałem wyłączyć DSC (manual napewno by popiszczał, no ale ja mam automat i nawet nie wiem jak by się zachował)

To rozumiem, że jednak to nie jest mit z tą 1s. Mi tak jak już napisałem nie będzie to robiło znacznej różnicy. Tylko zastanawiam się czemu jest taka różnica ? I czy we wszystkich modelach (a4 s4, a8 s8) jest też taka różnica.

Różnica jest ze względu na charakterystykę skrzyni. Nie spotkałem jeszcze skrzynie automatycznej (poza DSG), która tak szybko wstaje jak tradycyjna skrzynia manualna. Automat ma trochę inną zasadę działania. B5 miało tylko manuala w S4, w B6 masz już 4,2 i tam też jest różnica. Dopiero się to wyrównuje w przypadku nowszych skrzyń 6HP gdzie elektronika jest trochę bardziej bystra.

Np S8 polift z 5HP24 idzie od zera równo z S6 C5 manual. 20KM różnicy i ok 150kg na korzyść S8 D2.

No dobra ale w b6 różnica wynosi między manualem a automatem 0.1s, a w c5 1s tak?

w internecie są katalogi - skoro piszą, że tak to pewnie tak. Stig we fiacie CC i tak będzie szybszy więc nie martwiłbym się tymi wszystkimi sekundami.

W B5 2.8q jest prawie 2 sekundy różnicy i co w związku z tym?
Masz 12 lat czy jak?