.: AUDI KLUB POLSKA :.

Do turlania to c6 2.0 TDI, nawet przedliftowe wystarczy spokojnie, zrobisz mod pompy, jak będzie Ci brakowało mocy to zmapujesz silnik, sam jeżdżę takim egzemplarzem. Jeśli chcesz c7 to odradzam Audi perfect lease, bo mała rata (duży wkład własny i balon z tyły na wykupie) przykrywa wysoką marżę i sumę opłat, jakbyś chciał leasing to mogę dać Ci namiar na PW

Benzyniaki i diesle miały wadliwe elementy rozrządu (wspólny mianownik) poprawione od 2008r. W V6 koszty wymiany dużo większe niż w R4. Pechowcom się trafiało do wymiany dużo przed założonym terminem (nalotem). Czytałem opinie użytkowników C6, że 2.0T to całkiem fajny silnik i wystarcza do turlania, niestety bez q. Ja bym zakupił C5 z końca produkcji.

Jeżeli nie masz parcia na napęd na 4 kapcie to bierz C5 1,9 TDI ewentualnie chip. Piszesz, że ma to być "wół roboczy" to C5 z końca produkcji wystarczy. Jeżeli LPG to 2,4. Co do C6 to 2,4 benzyna, mistrzem na światłach nie będziesz, ale w razie potrzeby zasilanie na podltleneku gazotu zniesie, drugi benzynowy motor to 4,2 335 KM choć jeżeli auto ma jeździć z punktu A do B to wybrałbym 2,4 - mniejsze koszta i spalanie, w przypadku diesla to 2,7 lub poliftowe 2,0 lub 3,0. Omijać sprzed liftu diesle.