.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Rozważał ktoś przerobienie z jedno punktowego gaznika, na 4 jedno punktowe. Z czym może to się wiązać? Czy dostarczę mu tylko więcej paliwa i mocy, będzie większe spalanie?
Czym mógłbym zwiększyć moment obrotowy nie biorąc pod uwagę wtrysku.
Z góry dzięki za odpowiedzi i słowa dobrej rady.
Pozdrawiam

Dobry

W tym silniku nic to nie da, tam po prostu jest wszystko źle, żeby zwiększyć moc
Dla samopoczucia możesz zmienic tłumik, filtr powietrza i co tam chcesz.
Żeby coś poczuć to zdejmujesz głowicę, robisz wałek, robisz głowicę, rozwiercasz przepustnicę, i mooooże z 90 koni będzie. Koszty ? 2 koła co najmniej.

ps. You made my day

A nie lepiej zrobić swapa?

ale może kolega nie ma dychy wolnej...

Na co dyche???? Mało to vag ma silników do wyboru do koloru? ja w D2 dycy nie dałem za swap silnik i skrzyni a tu mamy staruszke

Fajnie że się udzielacie, dzięki vwielkie
Czym jest ten SWAP. Trochę zielony jestem, powoli dojść do wszystkiego bym chciał.

SWAP to potoczna nazwa wymiany silnika,skrzyni badź innego podzespołu w aucie na zupełnie inny pochodzacy z nowszego modelu tej samej marki lub z całkowicie innej marki

Np ja zmieniłem w swojej V8 32V na V8 40V młodsze o 7 lat i mające ze 400tys mniej nalotu

swap to po prostu z angielskiego - zmiana. chodzi o zmianę silnika, na coś bardziej rozwojowego.

Posiadałem kiedyś 1,6 RN - 75KM, tez rozważałem zmiany gaźnikowe, a to z dużego fiata, a to tamto, osiągalne bylo 90-100 koni, ale spalanie znowu razy dwa. Potem był pomysł na zmianę zasilania - zamiast gaźnika to wtrysk benzyny - bo i takie byly w b4, ale koszta kompletnie bez sensu.

Skończyło się na zmianie silnika na 2,3 10v z audi 100 c3 zasilany w 100% LPG, kompletna instalacja od benzyny włącznie z bakiem zostala wypruta z auta. Ale to była taka tam wesoła twórczość własna...

W skrócie - tuning jakikolwiek 1,6 jest bez sensu, nieopłacalny i nie dający żadnych znacznych efektów. swap daje dużo przy odpowiednim wyborze silnika, ale to nigdy nie jest opłacalne. jeśli nie masz wiedzy jak to zrobić samemu - będzie po prostu drogo.

Tak, jak inni mówią - najlepiej swap. 1.9 tdi może być Ci ciężko, ale benzynowe silniki jak najbardziej.