.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ponownie

Pokrótce nakreślę sytuację.
przed zakupem mojej maszynki do nabijania punktów karnych poprzedni właściciel miał strzał w tył.
Lecz jak to typowy Polak, poleciał po kosztach, bo wiadomo pieniążki z ubezpieczalni idą na lepszy cel i zamontował jakiś zderzak bez wylotów na końcówki wydechu oraz tłumiki końcowe z bodajże a6 4.2, zagięte w dół ( Dodatkowo dociął na dole małe półkola w zderzaku żeby w ogóle się zmieściły, kpina, ale cóż wole mieć radochę z doprowadzenia auta samemu do porządku )

Pytanie brzmi.

Czy montując tłumiki końcowe muszą być one dedykowane, mocno firmowe.
Czy też mogę sobie pozwolić na zakup przykładowo:


Chodzi o to aby auto nie straciło na mocy, bo wiadomo temat rozbija się o kompresje na wydechu.

IMHO Końcowe nie mają takiego znaczenia jak katy i środkowy.

Ważne....wydech w sedanie jest inny niż w Avancie - różni się długością końcowych tłumików. 15mm różnicy.

Same końcówki nie musza być seryjne. Tłumiki też nie. Wszystko co za x-pipem może być modzone. Przerabiałem w obu eSkach

Dzięki wielkie
Przy okazji jak jesteś, zofftopuje trochę,
Zauważyłem że zanosi mi tyłek na zakrętach przy większej prędkości, czy to może być wina amortyzatorów do wymiany ?

Wszystko zależy jak mocno. Quattro ogólnie daje takie wrażenie. Jednak najpierw zobacz ustawienia pełnej geometrii. 70% S6 nie ma dobrych ustawień z tyłu (nie chce się diagnostom grzebać w zawiasie).

Dokladnie... jest tam kilka srob ktore przyprawiaja ich o bol glowy.
Tyl jest bym powiedzial nawet wazniejszy niz przod.
Te pesle sobie daruj...zgnija ci za rok.
Kup lepiej ori...nawet uzywke w dobrym stanie i pojezdzisz 5 lat.
Dodam tylko ze roznice sa tez inne..a6c5 300km i s6c5 340km maja inne wydechy nie tylko ze wzgledu na sedana czy avanta.

a co sądzicie o zastosowaniu takich katów?
http://allegro.pl/katalizator-uniwersal ... 08956.html

W tym aucie się nie sprawdzą!!!

Jeszcze jedno Pytanko, orientuje się ktoś jaka jest średnica rury ?
A każdy podaje inaczej

a jakie polecasz katy, bo kupiłem używkę orginał i się wysypał po pół roku

Kurierem przyszedl?
Trzeba sie zawsze upewnic czemu poprzedni padl...

Byłem przy tym jak go wykręcali z autka. Kupiłem cały z rurką. Wszystko wyglądało pięknie i się wysr..o. Teraz chcę kupić jakieś zamienniki, które będą pasowały. Mam tylko jedną sondę przed katem. Nie chcę eksperymentować, może ktoś już zmierzył się z tym tematem i podzieli się wiedzą.

Szukaj magnaflow. To są jedyne, które ja znam i wiem, że działają nie wywalając błędów. Nie mniej jednak najlepiej kupić używki z auta gdzie nie było LPG (!).

Takie coś da radę?
http://www.rpmotorsport.pl/katalizator- ... 32218.html

Bym powiedział....idealne

Zawsze możesz kupić jeszcze coś takiego : http://www.ebay.pl/itm/381317185793?_tr ... EBIDX%3AIT

Patrząc na cenę tych elementów w ASO to wieeeelka okazja

Ja mam magnaflow i wyrzucają błędy. Tak raz na 2 tyogdnie, ale wyrzucają. Nie chce mi się ich już kasować więc jeżdżę z checkiem.

masz sondę przed i za katem?

Wyrzucają chcecka z błędem sprawności katów czy innego ?
Wiele esek ma namieszane w elektronice, gaz pomontowany, nieszczelności w układach itd... błędy muszą dotyczyć wprost niesprawności katów by można było powiedzieć, że to przez nie.

Czasami sposób wspawania sond ma wieeeelkie znaczenie. Układ grzania sond musi być sprawny 100%.

u mnie tez wywala bledy, tez bedzie raz na 2 tygodnie, ale mysle ze jest to zwiazane z konczacymi sie wtryskiwaczami gazowymi, sporadycznie pojawia sie missfire. Wczesniej zadnych bledow nie wywalalo. Tez mam magnaflowy

Mam sondy przed i za katami. Wyrzuca błąd niesprawności katów. Faktycznie może być coś innego niż same katy, ale cholera wie co.