.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Przymierzam się do kupna audi a3 1.8t z myślą o tuningu na 250 km . Którą opcję wybrać 150km czy 180km ?
Co musiałbym wymienić aby osiągnąć minimum 250km ?
Czy do a3 przy takiej mocy można założyć dobry gaz ?

Najrozsadniej bedzie kupic S3.

Tylko ładne s3 niestety sporo kosztuje .
Zmiana turbo na K04 + przelot + chiptuning : ile z tego koni udałoby się wyciągnać ?

260 około.

Brakuje Ci jeszcze wtrysków od S3/TT, porządnego intercoolera i sprzęgła bo seryjne nie wytrzyma.

Jak tak wszystko podliczyłem to chyba lepszym wyjściem byłoby sprowadzenie z zagranicy S3 + chiptuning i z tego bym wycisnął 250 kucy . Aa cena chyba podobna jak a3 ze wszystkimi podzespołami

To zależy czy quattro czy bez.
Myślę, że jeżeli celujesz w moc ok. 250KM to ośka Cię nie interesuje bo to bez sensu.
W S3 masz jeszcze inny zawias i to zawsze będzie "S" a nie A3 po tuningu, ma to wpływ na utratę wartości i ewentualną odsprzedaż w przyszłości.

Turbina, osprzęt + wydech. Nie sądzę, żebyś zbliżył się do podobnej ceny jak ładne s3. Poliftowe A3 1.8tq mozna kupić za 10-12k

A3 kupiłbym za 12k , turbina , sprzęgło , wtryski , intercooler , pewnie i kolektor wydechowy , cały inny osprzęt i jak to zawszy bywa coś w praniu jeszcze wyjdzie . Gdyby udało mi się wyrwać jakąś okazję za około 18k to bardziej opłaca sie s3 . Iii jak kolega wyżej napisał o wartości przy odsprzedaży . Włożę kase w A3 , a przy sprzedaży i tak stracę . Pozostaje szukać ładnej taniej S3

Z tego wynika, że musisz kupić dwie S3, jedną ładną a drugą tanią
Te dwa warunki ciężko ze sobą połączyć.

ŁADNE s3 za 18, gdyby takie były, to też miałbym s3 pod domem


Na żadnym tuningu nie zarobisz przy odsprzedaży

Do tego odszczurzenie, eksploatacja, mody i wychodzi drugie tyle

odszczurzanie i eksploatacja wyjdzie tak samo w s3

Napisze ciekawostke, ze w mojej okolicy nie tak dawno piszla s3 w b.dobrym stanie tech, tylko blachara troche ze szpachla za 6kzl...
Jwzdzilem ja, zajebiscie szla, zero luzow, prosta.