.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie

Piszę ten post ponieważ po przeczytaniu miliona sprzecznych ze sobą opinii związanymi z samochodami marki Audi najzwyczajniej w świecie zgłupiałem. Wiem, że podobne tematy były już zakładane ale w każdym określano konkretnie model a dyskusja toczyła się w kwestii wersji. Tak więc po słowie wstępu przechodząc do meritum:

Mam 50 k zł i chcę kupić auto.

Niby proste, no ale nie do końca. Chcę kupić samochód wygodny (A8), ze sportowym charakterem (4x4, 300KM). Od razu posypią się propozycje serii S lub RS ale to nie wszystko. Fakt że chcę przeznaczyć na auto (jak dla mnie dużo) tyle pieniędzy ma oznaczać brak obaw o późniejsze awarie. Tak więc bardziej skłaniam się do auta mniej sportowego, z mniejszym komfortem ale o niskich kosztach eksploatacji oraz relatywnie niewielkiej podatności na awarie.

Podsumowując, czy macie jakieś propozycje na niezawodne i tanie w utrzymaniu auto do 50 000 zł?

Dzięki i pozdrawiam

W takim wypadku silnikowo tylko 4,2 335KM. Jest bez FSI. Przyjmuje LPG. Jedyny mankamemt to rozrzad. Jest od strony kabiny. Drogi w wymianie. Ale jak to zrobisz ma spokoj na 200kkm.

Reszta jak w kazdym A8 D3.

Alternatywa moze byc dobrze doposazone A6 albo A5 z 3,0 TDI. Zrobic soft na 280KM i jedzie juz bardzo zwawo.

wytapatane zenkiem 551ML

Jasne! Kupuj moją setkę !

Właśnie o D3 V8 myślałem i to bardzo intensywnie ale naczytałem się o bardzo wysokich kosztach napraw. A6 czy A5 to znacznie tańszy serwis ale które wersje masz na myśli?

Setkę to bardzo chętnie, ale aktualnie mam auto z 1992r i myślałem o czymś z 2 z przodu .

Generalnie przeszedłem w poszukiwaniach nawet do A4 z TFSI gdzie raz napisane było 2.0 to genialny silnik a gdzie indziej że tylko 1.8.
Właśnie w tym rzecz, że każdy pisze co innego, zależy kto co ma lub co kazali napisać z koncernu AUDI.

to moze RS6 C5?

Ostatni możliwy wypust A8 z 4,2 na full mega wypasie + kuuuupa kasy na pakiet startowy?
Od razu porobić wszystko na tip-top, resztę kasy zakopać, dać do banku, przepić - w/g uznania.
Powiedziałem to ja dziadek leśny

RS6 C5 to ciekawa propozycja z tym że w 50k PLN muszę się zmieścić już ze wszystkim.

A gdyby skupić się na kwestii niezawodności, to jaki model byście polecili?

to S6 albo S8 a najwieksza niezawodnosc? hmmm 1.9 TDI?

Całe 90 KM hehe.

S6 i S8 to również bardzo ciekawe propozycje. Ale niestety jest to auto bardziej niszowe więc i koszty utrzymania większe. Tak źle i tak niedobrze.

Co ostatecznie myślisz o tym silniku TFSI 1.8?

Kurcze zdaje sobie sprawę z tego, że to co piszę nie trzyma się kupy ale kurcze ten konsumpcyjny świat nie daje za nic zapłacić jednorazowo.

Generalnie przez wysokie koszty serwisowania A8 już odpuściłem. Na ringu zostało A6 i A4.

Za kwotę którą dysponujesz powinieneś kupić w miarę zadbane A6 3.0TDI.

Myślę że A6 C6 będzie najlepszym rozwiązaniem. A8 niby w corocznych serwisach wychodzi tak samo jak A6 lub A4 ale jak już pojawi się inny problem to A8 jest prawie 2x droższe od A6 czy A4. Między A6 a A4 nie ma zdecydowanych różnic cenowych w kosztach napraw, z tego co czytałem to są praktycznie kosmetyczne na poziomie kilku procent tak więc bez przesady. A6 to już praktycznie limuzyna tak więc chyba spełnia moje oczekiwania.

Silnikowo na pewno diesel odpada gdyż nie jestem do niego przekonany. Zdecydowałem się na 4.2 V8 z paskiem rozrządu z LPG. Wiem, że niektórzy zaraz podniosą lament, że jak to LPG do takiego silnika, no ale jednak. Niegdyś sam byłem przeciwnikiem gazu ale jak to z reguły bywa, boimy się tego czego nie znamy. O ponad połowę mniejsze koszty paliwa a do tego przy odpowiednim zestrojeniu możliwość przyrostu mocy, to argumenty które pozwalają oswoić się z instalacją LPG.

Zapytam jeszcze czy jest ktoś na forum kto sprowadza auta z za zachodniej granicy? Tylko nie chodzi mi o handlarza a o osobę która pomaga rodzinie z forum?

4.2 bardzo dobrze nadaje się do LPG.

Wybierz jedno:
> sportowy charakter
> wygodny
> tani w utrzymaniu

Sportowy charakter zadbane S4 B5, większe niż S4, silnik z potencjałem, softem lekko zrobisz 300+ KM.
Wygodny, A8 D2 4,2 z LPG tak jak napisał Morgi.
Tani w utrzymaniu, przy mocy 300 KM nie jest to możliwe, ewentualnie A8 8L/ B5 1,8 T Q i tuning na 300 KM.

Mając 50k można kupić zadbane D2 4,2 LPG i A3 8L 1,8T i coś tam dłubnąć. Nie ma samochodów uniwersalnych.