.: AUDI KLUB POLSKA :.

wąsy zapuszczam, przeprowadziłem się do sąsiadów, telefon utopiłem wiadomo gdzie ...

majkel1615, nie dzwonił po, więc 200km przejechał

tak na poważnie, auto poszło za mniej niż pochłonęło w pierwszym roku/dwóch eksploatacji

Właśnie dlatego zmień adres, przeprowadź się do sąsiadów, utop telefon
Koleś jak się zorientuje ile kosztuje utrzymanie to będzie marudził.

Transakcja nie doszła do skutku... okazało się, że sprzedający nie jest właścicielem ale... może się za właściciela podpisać :O Miało być OC... a nie było od 4 m-cy. Do tego umowę chciał wstecz pisać... hehehe... naiwniak
Ja dziękuję za takie przygody... rok był chyba 1999 albo 2000 ? Nie wiem dokładnie bo zacząłem od papierków pod kątem legalności sprawdzać i podziękowałem. Teraz wiem czemu tak chętnie oferował możliwość wyzłomowania... za te brakujące mc-e to by mnie ścigali.

ale dziadostwo...

Kupione zimówki Continental ts860 Powinien być pozytyw, bez zaskoczenia po pierwszej jeździe...

Ja reaktywowałem w A6 ogrzewanie spryskiwaczy na masce
Następny krok to wyrezanie nitek grzewczych na przedniej szybie, tam gdzie zarzymuja się wycieraczki

Wygrana naszej reprezentacji w piłke 3-0 z Rumunią . Mecz moim zdaniem na bdb poziomie wręcz wzorowy. Flaszka ze szwagrem + miła atmosfera = mozna chcieć wiecej ? xD

Brawo Polacy!!

Kupiłem boxa na dach: wybór padł na polskiego Taurus Adventure 480. Mniejsze boxy wyglądały na dachu Touarega jak mrówka na słoniu, natomiast model Adventure już jakoś się prezentuje.

Będzie ciekawy montaż boxa, bo z racji wysokości garażu i wysokości auta montaż [i załadunek trumny] będzie wykonywany na dworze. Nie potrzeba drabinki / podestu do montażu, wystarczy wejść na 19" calowe koło Touarega i już jest się wysoko

Wróciłem z Londynu w zeszłym tygodniu, dziś już na spokojnie, wszystko pokładane. Wreszcie w domu

W czerwonej AFN q zaczęło się lać hurtowo paliwo z okolic nastawnika.
Zainwestowane parę zł w 2 uszczelki Boscha i chwila zabawy w garażu ...
Jak tu nie kochać tych starych kondonów na gnój

eSa znów jeździ, znaczy zapi...la

gdybyście czasem w "polskich drogach" na jutubie przyuważyli czarne audi to pewnie moje będzie

Mam już zarezerwowany wyjazd na święta Bożego Narodzenia z rodziną do Białki Tatrzańskiej.

Góry + śnieg + 2x quattro [jedzie Touareg i Audi] =

Tiaaa...Touareg i quattro hehehehe.... weź lepiej zobacz czym masz podany napęd na przód
Najlepiej wbij w google "Touareg transfer box".
Nie martw sie... ja tez haldexa nazywam czasami quattro napędem

W Touaregu I [a ja takowego posiadam] siedzi Torsen kolego z reduktorem i możliwością zablokowania centralnego mechanizmu różnicowego:

http://www.touaregclub.pl/viewtopic.php?t=3438

A wiec quattro+ w porównaniu do quattro w Audi A6

No jak juz baaardzo chcesz to widze planetarke na wejsciu do transferboxa ktora sluzy do redukcji 2,7:1. Widze miedzyosiowa planetare blokowana przez zestaw sprzegiel tarczowych. Prawdziwego Torsena samoblokujacego typu B takiego jak w A6 i starych audikach to tam nie widze.... niestety Planetarka hamowana sprzeglem by osiagnac 50/50 to dla mnie odmiana haldexa. Inaczej otwarty mechanizm roznicowy ktory bez hamowania sprzegielkami upusci moc w lekka os auta. Torsen typ C jest przekladnia planetarna a nie slimakowa i z ostatnim prawdziwym torsenem typu B ma wspolna jedynie nazwe...
Typ B blokowal/hamowal sie sam dajac moment tam gdzie byl potrzebny. Typ C musi byc shamowany po stronie odbioru sprzeglami bo inaczej zachowuje sie jak otwarta roznicowka.. Hamowanie sprzeglami rozdaje moment miedzy przodem a tylem. W typie B mozna bylo wplynac na poczatkowy podzial momentu przez wymiane pierscieni oporowych...czesty mod na mocnych quattro, W typie C na podzial momentu wplyw ma hamujacy zestaw sprzegielek.

To co u ciebie to jest roznicowka planetarna ktora bez sprzegiel nie zadziala, Masz 4Motion a pozniej byly 4XMotion.... tam bylo jeszcze gorzej
W opcji byla blokada tylu...tez sprzeglowa a nie tak jak np. W B4 mechaniczna
Jedynym znanym mi przypadkiem prawdziwego quattro w VW byl... Passat B4 i B5 ze skrzyniami 012 czy 01A i 01E gdzie siedzial torsen B wbudowany w skrzynie.
Ufff....

Passat B4 ma silniki poprzecznie, tylko B5.

Racja...a cos wczesniej ? Wiem ze cos bylo w vw....nie tylko B5 ale z glowy mi wylecialo. W B5 byl z 2.8 i z vr5... i gdzies jeszcze...
Dodam... blokada miedzyosiowa w Turku to takie wysterowanie zestawu sprzegiel hamujacych aby planetarka podawala po rowno 50/50%. Bez wysterowania zrobi sie 0/100 lub 100/0... bo to nie jest mechanizm samoblokujacy Taka uproszczona forma dzialania jak w skrzyniach tiptronic tylko ze tam jest kilka zestawow sprzegiel i przekladni planetarnych. Tak...naped jest spiety ciagle na 4 kola mechanicznie a sprzegla reguluja podzial momentu.
Redukcja HI LO zapinana jest mechanicznie na pierwszej planetarce i dalej moc trafia do drugiej planetarki miedzyosiowej.

Jesli cie interesuje skad to wiem...chcialem zmontowac audiczke z silnikiem umieszczonym centralnie gdzie naped tylnej osi byl by wprost ze skrzyni biegow a przednie poprzez wlasnie transfer boxa doczepionego za skrzynia zamiast torsena na jakims patencie ... tez myslalem ze to czysto mechaniczna przekladnia a okazalo sie ze musze miec sterownik ktory m.innymi czyta wartosc momentu z ecu auta w ktorym siedzi. Odpusilem...bo wysterowanie serwomechaniki hamujacej sprzegla jest dynamiczne i nie ruszy ot tak sobie a wiec centralny diff pozostaje bez samoblokady i.

W b5 był nawet w 1.8 bez T.
B2 w Passacie miało syncro i silnik wzdłużnie.

Wróciłem nowym Masterkiem z Francji, w tamtą stronę ład ok 1t - spalanie 9l/100km, z powrotem na pusto - 7.5l/100km..a więc blisko katalogu (7.2l)..