Pomiar wydajności pompy paliwa.
Jak nie masz manometru ze złączkami, to możesz podłączyć pompę na krótko w skrzynce bezpieczników. Silnik nie pracuje, odkręcasz przewód powrotny, w jego miejsce podłączasz solidnie rurkę przedłużającą, a jej koniec idzie do czystego pojemnika. Odpalasz pompę na 15s mierząc w tym samym czasie napięcie (w skrzynce bezpieczników na zasilaniu pompy). Potem mierzysz, ile paliwa weszło i sprawdzasz, czy jest w normie.
Ten wykres dotyczy A6 C5 tylko dla silników R4 i V6 wolnossących!
Procedura jest z Elsy, ale wg mnie łatwiej i pewniej podłączyć manometr.
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
