.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie, przyszedł czas na własne audi, ojciec ma już ładnych parę lat A6 C5 1.8T '98, natomiast mi spodobało się auto z tego ogłoszenia, może ktoś już się mu przyglądał i może coś więcej powiedzieć? Zdania o silnikach 3.0 podzielone, ale wydaje mi się dość sensownym wyborem bo 2,4 trochę za słaby natomiast 1.8T jest jak na lekarstwo a i stan turbo niewiadoma. Proszę o poradę, jechać 100km to obejrzeć?

100km, to jest nic, nawet nie rób obciachu z pytaniem, czy jechać. Wielu ludzi dojeżdża tyle codziennie do pracy...

dobra źle napisałem, co myślicie o takim wyborze? dobry wybór czy szukać czegoś innego (inny silnik?)
Mam zamiar wrzucić LPG i dłużej tym autem śmigać

3,0 ASN to fajny piec ale wymaga uwagi. Temat wielokrotnie wałkowany. Przed kupnem musisz dokonać nie tylko oględzin ale i porządnej diagnostyki - dużo można się dowiedzieć o stanie auta. Sam rozrząd wyjdzie jakieś 2400PLN na porządnych częściach. Ale...jak już nastawniki (koła zmiennych faz będą słabe) to koszt jednego w okolicach 2200 a jest ich 4szt. Jak ktoś używał słabego oleju pokroju Castrola lub Shella lub Mobila to mogły zostać szybko ubite. Interwały wymiany powinny być 10kkm a maks 15kkm. W innym wypadku silnik szybko umrze. Warto przypilnować temperatury silnika. Robocza to 95 stopni. 105-108 jest akceptowalne w korkach lub upałach. 110 oznacza, że silnik przegrzany i prawdopodobnie za jakiś czas coś padnie.

Także...jak jesteś gotowy i cierpliwy to warto kupić 3,0 30V. Lubi gaz (dobra instalacja to konieczność) i potrafi zrobić spore przebiegi. Nie czytaj forumowych wypocin osób, ze wystawia korbę bokiem czy pękają bloki - skarżą się Ci co kupili śmietniki.

Bloku, olej Shella taki słaby? Na A8 team chwalą sobie do 40V.

Ja bym sprawdził auto z czystej ciekawości i weryfikacji treści ogłoszenia. Co do oleju... Od kiedy jestem w lotnictwie, to jakoś Castrolla nigdy nie widziałem, natomiast Shella bardzo szeroko stosowany jest do wszystkich rodzajów silników lotniczych. Więc o jakość technologii olejów do silników samochodowych bym się nie obawiał. Jeździłem kilka lat na Shellu i bardzo sobie chwaliłem. Ale nie o tym temat.

tak sprawdzałem że już go mam pod domem sprawdzony vin w aso, ścieżka na stacji diagnostycznej teraz porobić to co trzeba na start i śmigać :D takie mikołajki to ja rozumiem

generalnie temat można zamknąć

No to witaj w gronie quattro-zboków..

Na 99% jeszcze napiszesz cos na jego temat na forum hehehe. Jakbym nie znal ASNow

wytapatane zenkiem 551ML

No oczywiście ale to może nie w dziale kupujemy audi

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka