.: AUDI KLUB POLSKA :.

Żeby zglebować auto, można też pociąć sprężyny.
Proponuję amatorom naciągania zbyt wąskich opon na za szerokie felgi, zapoznać się ETRTO. Książka jest gruba. Podpowiem, żeby szukać w rozdziale "Passenger Car Tyres".

Wg w/w normy dla 225/45 R13, 16, 17, 18 najwęższa obręcz to 7J, a najszersza 8,5J.

Nie naciąga się... 205 trochę...

Kolega ma rację, więc nie naskakujcie tak na niego.



No i bardzo słusznie zauważyłeś 225/45 do 8,5J, przy 9J lekko się rozejdzie, lekko.

Pokażę najbliższy przykład, rympel, 205/40 na 8J. Niemal brak naciągu.

Sprinter. Napisałeś "niemal brak naciągu" czyli lekki jest. Szczególnie widać to na drugim zdjęciu jak rant wyłazi na zewnątrz w porównaniu do powierzchni bieżnika.
Tak jak wcześniej napisałem, nie ma definicji naciągu - jeden widzi, drugi nie.

Tak do samej powierzchni bieżnika, lekki skos, bardzo lekki. Co więcej rant ochronny opony dalej nim jest, czyli wystaje. To minimalna poprawa estetyki, ale nikt tego nie nazwie naciągiem. Naciągi zaczynają się zdecydowanie szerzej.