.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Stoję przed zakupem busa gabarytowo L2H1. Przeglądam oferty i tradycyjnie widzę ducato, boxery, jumpery, vivaro itd.
Macie może jakieś doświadczenia z tymi samochodami ? Jakie silniki, jak z zawieszeniem i ogólną eksploatacją. Szukałbym jakiegos 2-3 ewentualnie 4 latka. Kilometrów jakiś nie mam zamiaru nim pokonywać, ma krążyć wkoło komina, wożąc lekkie ładunki. Polecacie coś ? Z tego co wyczytałem to w vivaro skrzynie lubią padać.

PS. Szkoda że era silników 2.3 albo 2.9 TD jak w moim Sprinterku odchodzą w niepamięć.

Pozdrawiam

Osobiście mogę polecić ducato z silnikiem 2.2(teraz już chyba nie robią).
140.000km w kurierce.
Silnik, skrzynia, zawieszenie bez zarzutów.
Spalanie średnie 8L/100km - trasa 7L.
Szwankowały lampy tył(gubił masę)
Lampy przód(regulacja wys) wymienione na gwarancji.
Mechanizm koła zapasowego(akcja serwisowa)
Czujnik drzwi bocznych.
Auto w miarę ciche i dynamiczne, mało pali.
Generalnie jako całość polecam.
Inne egzemplarze miały dokładnie takie same przypadłości, bez niespodzianek.

Mówisz o 2.2 Multijet 100 KM ?
Z tego co widze to dużo teraz fiatów krąży po naszych drogach, zauważalnie wyparli sprintera i craftera.

tak 100KM lub 120KM.

Mam Vivaro 2.0 cdti. Jak na razie same plusy. Wziąłem go z salonu. Co dobę robi 1000km. Obecnie po pół roku ma 130000 i nic się poważnego nie dzieje. Co się spsuło:
- łącznik stabilizatora regularnie co 40 000km
- łożysko przednie po 90 000km
- autodestrukcja chłodnicy ( bardzo słabo osłonięta tuż za zderzakiem) aczkolwiek nadal działa

Poza tym mimo, że silnik wyposażony w dpf to jeszcze ani razu nawet nie było autoczyszczenia filtra. W trasie schodzę tym autem do uwaaga!! 6,3 litra.
A skrzynie? HMM może wystarczy poczytać instrukcję. Skrzynia jest hydrauliczna i mało osób o tym wie, a jest to opisane w instrukcji, że po wyrzuceniu wstecznego przed wrzuceniem jedynki należy odczekać 2-3 sekundy. Ja tego przestrzegam i skrzynia śmiga jak należy.
silnik tylko 1 zachrząknął przy - 25. Nie mial siły podjechac pod górkę, wyskoczyły czerowne kontrolki i błędy układu wtryskowego. Silnik się rozgrzał i rozeszło się po kościach:)

Dlaczego ja wziąłem vivaro? Kolega ma trafica 1.9 dti nalatał 562 tkm i nic się nie dzieje. Kupił niedawno kolejnego (2.0cdti)
Dobre spalanie
Łańcuch rozrządu
gwarancja bez limitu km
bardzo dobre wersje wyposażenia za rozsądne pieniądze ( ja wyszukałem wersję z klimą kompem, elektryką, wspomagaczami jazdy i tempomatem)

Co do tego rocznika to się zgodze ze wyparli sprintka i craftera. Bo te auta są bardzo awaryjne. Fajnie się je prowadzi, komfort super ale bardziej lubi stać niż zarabiać .



Ja też bym celował w Ducato i jego bliźniaki.
W Citroenie była jakaś fabryczna awaria z zapalaniem się kontrolki silnika, nie wpływało to na nic ale trzeba było odwiedzić serwis.
czasami coś sie działo z elektryką, pierdoły, typu zanikający wyświetlacz komunikatów FIS.
Palące się żarówki.
Przy około 800 tys km możesz spodziewać sie wymiany przepustnicy
W pierwszych modelach z 180KM padały sprzegła, ale potem je poprawili i jest już ok...
Bierz z mocnym silnikiem 160KM/180. Chyba że 3.0 200KM

Dzięki za rzeczowe odpowiedzi. Będę szukał właśnie coś w ducato, jumper, decydują tutaj gabaryty. Tylko teraz znaleźć jakąś dobrą jednostkę napędową. Citroeny w HDI 2.2 mają odpowiednio 100, 120, 130 KM, Ducato takie same. Dylemat który wybrać i którą celować. Chciałbym ekonomicznie i bez szaleństwa, czasami podepne do niego przyczepke na jakieś wyjazdy 30-50 km spokojnym tempem. Myśle żeby szukać 120 KM.

@Robi - nie dam ludziom do pracy auta 200 KM do jazdy po mieście, chcesz żebym na każdych światłach wąchał ich smród, zostając z tyłu moja A4 AVF ??

u mnie w firmie jezdza wylacznie jumper/boxer w sile 9szt. 2.2 faktycznie ekonomiczniejszy troche, ale w jednym przy 150 000km, przepalil sie tlok na wylot i w Citroenie powiedzieli ze to normalne (wada fabryczna). Silnik do wymiany. oprocz spalania mniejszego o 1,5 - 2 litry nie ma ani jednej oszczednosci wzgledem wersji 3.0 HDi. Natomiast bardzo pozytywnie zaskakuje Renault Master - w poprzednim nadwoziu, nie ten najnowszy. Tylko i wyłącznie wersja 2,5 120km. Wyjatkowo malo awaryjny był jak na te klase aut a do tego wyraznie mniej palil niz 2.2 w jumperze/boxerze.

Aktualnie mam sprintera 2,3 TD i Lt 2,5 chcę iść z duchem czasu i pora na jakiegoś młodziaka dlatego nie chce się wpakować w coś niepewnego.

Od Siebie Polce T5 - może blacha to nie rewelka ale motor 2,5 R5 robi robotę - spalanie natomiast to już nie tak rewelacyjna kwestia. Po 200 tyś km wysiadł termostat i pompa wody. Został wycięty DPF, auto nie ma lekko bo czasami się zdarzy że auto ciągnie uwaga: TIR'a na holu i daje rady.

Koledzy znacie może jakieś opinie o Auta Dostawcze Angel w Jarocinie k/Poznania ?

tranzol 2,2 115 KM rocznik 2009 w kurierce zrobił 60 tys bezawaryjnej jazdy, małe spalanie, dynamiczny...obecne boxer 2012 130 KM, 2 wizyty w serwisie-słaba elektryka, miękkie blachy...ogólnie lipa, większe spalanie mniejsza dynamika

mam mastera 2.8 dti w maxie 02r. 60kkm u mnie. dynamiczny silnik, pali 8-10l, wozi duze ciężary, czasami ponad 2t. i nic sie nie dzieje narazie, moge polecic. jedyna wada - promień skrętu Ale gdybym mial teraz kupowac coś swiezego to tylko z tych boxer/ducato/jumper. i min 120KM, te dzisiejsze konie jakby słabsze od starszych. w masterze mam niby tylko 115, ale niejednego już zdziwił.

Jumper/boxer/ducato - to z moich doświadczeń ciągłe niedomagania.
Głównie pierdół, ale irytujących.
Pękające tłoki nie dotyczą chyba tylko Ducato.

Z tego co widzę to większość z drugiej ręki, czyli komisy skupujące, wykupujące leasingi samochodów, ten komis pod Poznaniem ktoś zna co podałem? Maja dużą ofertę i 6 mies rękojmi. Ja szukam coś jeżdzącego od 2009 wzwyż.

Wybór padł na Ducato 2,3 130 salonówka z 2013 roku. Wrażenia z jazdy pozytywne, zobaczymy jak się będzie spisywał. Wielkie dzięki za rzeczowe opinie

Odkopię temat:
szukam małej blaszki L2H2 z windą, najchętniej Sprintera lub LT 2000-2006r, ale szukam i szukam i nic się nie pokazuje, natomiast pokazał się Boxer 2.2 HDI...
https://www.otomoto.pl/oferta/peugeot-b ... xtor=SEC-8
Jakieś doświadczenia z takim autem, te wypalone tłoki to jakieś konkretne roczniki, czy po prostu ten model tak ma??

A może ktoś z forum posiada blaszkę z windą do sprzedania, może ktoś handluje/ściąga auta i by mi takie coś pomógł kupić??

Mam jeszcze takie coś na oku, tylko sporo droższe: https://www.otomoto.pl/oferta/renault-m ... yfmJZ.html