.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, ostatnio zmagam się z powyższym wyborem

Krótko o mnie:
Nie jeżdżę z dużymi prędkościami ani na wysokich obrotach, lubie mocne przyspieszenie "od samego dołu", lubie zarzucić bokiem na śniegu, wole dźwięk V6 (chociaż te 2.4/2.8 też coś nie brzmią zbyt "rasowo"), nie lubie wydawać dużo pieniędzy na naprawy/części i na paliwo/olej XD

Cena samego zakupu nie gra znaczącej roli.
Co byście doradzili?

BMW

Jak byk napisane - mocne przyspieszenie ...

Dobre hehe
Zarzucić bokiem..........

Ech, uzyskać jakąkolwiek pomoc w tych czasach to jest nie lada wyzwanie...

rafala6 polecam czytanie ze zrozumieniem, nie raz sie w życiu przydaje

S3 do latania bokami jest srednie ze wzgledu na haldexa. Jesli zainwestujesz w sterownik to owszem bedzie mozna posmigac. Lepszy bedzie torsen czyli wszystkie prawdziwe quattrowki z silnikiem wzdluznym. Wybralbym A4 1.8t i zrobienie programu na 200-240KM. Dzwiek mze bedzie sredni ale spelni pozostale warunki.

wtapatane szajsungiem

Ciekawe, co to znaczy, że nie chcesz wydawać dużo na samochód. S3, zdecydowanie prostszy zawias, niestety s3 to juz dużo innych elementów nadwozia jak a3. A4 b5, droższe zawiesznie (wielowahacz), 2.8 czy też nawet a3 1.8t zacnie zamiata bokiem ale na sniegu (w a3 mozna zmienić insert, ew. sterownik) - generalnie najtańsze będzie a3 1.8t. Tak się składa, że m.in mam te dwa samochody pod domem, jakieś tam porównanie jest. A3 zdecydowanie bardziej narwane, przez turbo i krótszą budę

A jak to jeszcze jest z tymi 2.4/2.8? Niby wiadomo, że lepiej 2.8 ale tak trudno jest taki egzemplarz teraz dorwać, że rozważam też tą mniejszą fałkę. 40 niutonometrów mniej, obstawiam, że mocno czuć różnicę w przyspieszeniu? Czy w budzie A4 te 2.4 to nie będzie aż taki muł?

Jak lubisz przyspieszenie i jakieś tam latanie bokiem po śniegu to bierz S3. Jak dorwiesz dobry egzemplarz to zapewniam, że będziesz zadowolony. Seryjnie masz fajne zawieszenie (niższe i twardsze), silnik praktycznie pancerny (oczywiście przy odpowiednim użytkowaniu), ogólnie koszty napraw nie z kosmosu. Miałem jakiś czas temu S3 8L i złego słowa powiedzieć nie mogę na to auto. Nie szukaj tylko najtańszego, dopiero co sprowadzonego egzemplarza na alledrogo

Obydwoje mamy zamiłowanie do BMW, to wiemy , ale jednak jak kolega wspomina o efektywnym zamiataniu bokiem po śniegu to jednak quattro jest bezkonkurencyjne, generalnie zimą nie ma nic lepszego, niestety zimy teraz mamy jakie mamy, więc zrezygnowałem z Audi i postawiłem na RWD.

Co do tematu, ja Ci kolego proponuje V6, 1.8T w trasie męczy ucho niemiłosiernie przez idiotycznie krótką skrzynie, motorownia wyje jak by miała z ramy wyskoczyć

Napisał, że nie lata z dużymi prędkościami, więc pewnie mu nie będzie przeszkadzała krótka skrzynia, ale to fakt, jest krótka.

Ale ja tu miałem na myśli przepisowe 140km/h na autostradzie, jak dla mnie nie do przyjęcia...

Stopery do ucha rozwiązują problem

S3 ma 6 gang i wcale nie jest tak źle przy większych prędkościach, do 2200 obr jedzie kiepsko ale później już czuć na plecach, 2.8 jednak trzeba kręcić troszkę

Miałem A3 i S3 z 1.8T i jadąc autostradą 160-180km/h w środku był spokój...więc bez przesady z tym hałasem. 1.9 TDi to był hałas...

Proszę cię,ale głupoty wypisujesz.

Porównywanie A3/S3 do większych braci jest bez sensu. Wygłuszenie tych aut jest znacząco gorsze. Ułożenie silnika też ma na to wpływ. Jeśli ktoś już musi mieć spokój, ciszę, komfort przy dużych prędkościach to V6ka jest najbardziej optymalna. Do tego tip 5HP19 i jest wystarczające i to latania bokami jak i na dłuższe trasy - sprawdzone!

przy 140-150 mam chyba coś około 4k obrotów albo nawet lekko więcej w a3 1.8t

Straszne głupoty ...

w 2.8 przy 4,5k mamy jakieś 170km/h jak dobrze pamiętam