.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Proszę o pomoc z ogarnięciem ogrzewania w B3 (bez klimy).
Węże nagrzewnicy
- jeden gorący (pewnie wlot)
- drugi ciepły pewnie wylot
więc chyba nagrzewnica ma przepustowość, a z ogrzewania wieje letnie / lekko ciepłe i tylko na szybę; na środek i nogi leci zimne

W czym tkwi problem, jak go usunąć?

2 sprawa,
motor (AWX) na ponad 400km trasie nie podniósł się powyżej 50*, a wolno nie jechałem; zmarzłem jak pies
Przy tankowaniu macałem węże, chłodnica zimna, górny wąż od chłodnicy zimny, zbiornik wyrównawczy zimny. Myślałem że zegar nie działa, ale dziś wsadziłem karton i temp podniosła się do max 70*.

Auto ma zegary z B6 i wypuszczone obd.

Które bloki i gdzie sprawdzić jeśli chodzi o rzeczywistą temp silnika?
Który przewód górny czy dolny doprowadza płyn do chłodnicy?
Jaki polecacie termostat do AWX

Dzięki za pomoc

Pozdrawiam

Leży termostat.
Kupujesz tylko i wyłącznie oryginał z ASO.
Do zvagowania 01/007 - coolant temp.
Dodatkowo w 17 (o ile dobrze pamiętam liczniki) ta sama historia - coolant temp.

Dzięki Basket

Dziś rano jadąc do pracy , po ok 7km auto nabrało temp 90* i trzymało całą drogę (przy zakrytej w 75% chłodnicy), ale góra chłodnicy, górny wąż i zbiornik wyrównawczy nadal zimne.

Czy czujnik na dole chłodnicy wskazuje temp na desce, czy inny?

Ogrzewania oczywiście brak

W temacie ogrzewania - rzuć okiem na klapy nawiewu.
Nie dziw się, ze zbiorniczek jest zimny, jeśli na zewnątrz masz około 0*C - diesel wydziela mało ciepła i tę ilość z powiedzeniem odprowadza mała część chłodnicy.
Czujnik na dole chłodnicy włącza wentylator. Na zegarach masz wskazanie z najgorętdzego miejsca - z czujnika na wyjściu z głowicy

Dzięki Cygaro
O klapach ogrzewania sprawę naswietlił już Emcior, resztę doczytałem na forum 80.
Na razie nie mam czasu, ani ochoty ściągać deski, czekam na 12V farelkę

Pozdrawiam