.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy kąt (wartość zadana i zmierzona w grupie 04) wtrysku na biegu jałowym w AKE na gorącym silniku (~90stC) jest zawsze około zera (0,2 stopnia) a nie około 2ATDC ? Sterownik tak wysterowuje pompę, wtedy jest wysterowanie około 68%. Pompa jest ustawiona poprawnie, czyli ma 2,2ATDC (wysterowanie 100%) na LATE i około 14BTDC na Early. Widziałem tu logi innych AKE i mają podczas logów statycznych wysterowanie pompy około 2stopnie ATDC. U mnie pomimo że ta wartość jest dla pompy osiągalna, to wartość zadana wysterowania jest bliska 0 stopni.

Nie będę zakładał nowego tematu i podepnę sie pod ten, miałem problem z odpalaniem na ciepłym silniku tz jak postal ze dwie godziny to długo kręcił zanim odpalił, kolega ma warsztat i udałem się do niego po pomoc, sprawdził kąt wtrysku i kts nie vag pokazał 4,2 po korekcie na -2 autko pali jak lalka, nie straciło na mocy, praca silnika nie jest tak miękka jak wcześniej ale brzmi jak na TDi przystało, teraz tylko sprawdzę jak będzie ze spalaniem i dam znać.

kat wtrysku zadany zalezy od dawki paliwa i obrotow... kazdy ma traoche inne dawke widziana w 001 wiec i inaczej jest dobrany kat wtrysku
Jezeli jakies auto "wysterowuje" kat wtrysku np 0.5ATDC to ustawienie kata wtrysku skrajnego powyzej 1atdc jest bez sensu wiekszogo bo takiego kata nigdy sobie edue nie zazyczy... co innego jak auto wysterowuje np 3ATDC... wtedy wiadomo, ze przy 1ATDC na late 3ATDC nigdy nie osiagnie
tak czy siak producet uznal, ze z grubsza jest ok jak kat na late osiagany jest w przedziale 0-4atdc bez zaznaczenie ze srodek jest doskonaly!
Przemek

To jakie powinno być wskazanie w bloku 004 przy wolnych obrotach i temperaturze 85 ?

odpowiedz jest w "TDI VP:Analizujemy Logi TDI - kąt wtrysku " w moim podpisie

link do opisu jak regulować nie działa

W