.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, wczoraj zauważyłem niepokojącą rzecz. Martwię się o moją A4 (180KM Quattro V6 2,5 tdi 2002r). Mianowicie, jadąc na 3cim, 4tym, 5tym lub 6tym biegu (manual) i podtrzymując obroty w granicach 1,3tys - 2,3tys wszystko jest ok, natomiast gdy wcisnę pedał gazu do podłogi (po wczesniejszej jednostajnej jeździe) samochód potrzebuje 2-3sek żeby zareagować, co i tak przychodzi mu z trudem. Wcześniej tak nie miałem. Ma to miejsce tylko jako następstwo jednostajnej jazdy w stałej prędkości. Gdy moduluje pedałem gazu oraz redukuję biegi, problem nie występuje. Miał ktoś z was podobny przypadek?
Dodam że stało się to podczas ostatnich mrozów, jest nikła szansa ze to wina paliwa (ORLEN), ale jakos nie chce mi sie wierzyć, bo przejechałem ponad 250km juz i nadal to samo.

Lag ktory czujesz moze wynikac z przypieczonych kierownic VTG w sprezarce. W czasie takich mrozów i podczas jazdy na zimowej ropie... moze czasem taki efekt wystepowac.
Ot uklad podcisnienia nie reaguje juz tak zwawo.
Jesli problem bedzie Ci bardziej doskwierał trzeba bedzie wykonac logi dynamiczne celem ustalenia przyczyny problemu.

To bardzo prawdopodobne, pytanie tylko czy gdy mrozy odpuszczą wszystko wróci stopniowo do normy, czy trzeba bedzie sprężarke jakoś czyscic?

W dniu dzisiejszym wymienilem filtr paliwa. Auto zalane jest vpower shell plus dodatek do paliwa. Nie pomoglo. Bylem u speca podlaczyc auto pod komputer. Zrobil logi dynamiczne oraz sprawdzil wszystkie parametry i uslyszalem ze wszystko jest ksiazkowo a na dodatek ze lepszego v6 tdi jeszcze nie widzial... to cieszy ale niewtym przypadku.. bo dalej nie wiem co jest przyczyna tego lagu. Wyskakuje jeden blad ...
01375 zawory zawieszenia silnika poziom 1
38-10 wyjscie na przelacza zwarcie z plusem sporadyczny

Aczkolwiek nie sadze zeby to byla przyczyna lagow... pomocy!!!

Bład dotyczy poduszki silnika.

Pokaz te logi.

Nie mam ich. Stwierdzil ze wszystko jest ksiazkowo

Tak sie zastanawiam.. moze to katalizator zapchany?

Nic się nie dowiesz o swoim 2,5TDI dopóki nie zrobisz pełnej diagnostyki. Podpinanie u mechanika w celu odczytu błędów to może wystarczy w punto, ale musisz mieć własny sprzęt do diagnostyki (albo dobrą wróżkę) mając to auto.