.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć,

Nowy user, więc chciałbym powiedzieć raz jeszcze Wszystkiego dobrego w Nowym roku i 'cześć'
jako nowy użytkownik.

Szukam sobie rodzinnego kombi, które w miarę będzie odpychało się. Wysokoprężne odpadają.
Najlepiej benzyna, turbo moze być, 4x4 chętnie, miło by było by było to w miarę bezstresowe" auto - bez nadmiernych bolączek, z możliwością podniesienia mocy. Jako, że ma być rodzinne,
to chciałbym cos docelowo w granicach 200-230ps, również po modach, lub nawet swap wchodzi w grę. W tym wypadku baza" auta musi dać na te parę mies. jakąś frajdę z jazdy, chociaż elastyczniejszą benzynę.

Wybory są...małe

- v50, 2.4 170ps
- a4 2.0 TFSI 05r. 200ps
- A4 1.8T 163ps, 05r.
- 3.0R Subaru Legacy spec B, lecz w tym przypadku fundusz będzie na maxa wyzyłowany,
i opcja modzenia może nie tyle co mniejsza, co duzo droższa niż np. w a4 , a i mało jest
opcji swapowania czegokolwiek tu.
- jako ostatnie podam e30, 325....strasznie mi się podoba, lecz na teraz musi byc komfort,
jestem świeżym tatusiem i trzeba troszeczkę zwolnić tempa i trochę ciszej.


Znalazłem A4 2005r. 134600 przebiegu, potwierdzone certyfikatem uznawanym przez ubezpieczalnie i wydawanym przez instytucje państwową.
A4 2.0 TFSi






a4 1.8T , 05r.


nie mam fotosów, auto stoi 2 ulice ode mnie, garazowane, nie ma do czego się czepić wizualnie, to podane raczej jako alternatywę na tfsi. Też proline. Przebieg jest znikomy ( TFSI ), to że olej bierze mnie nie przeraża ( wg. opni ), hondy więcej biorą i żyją, dobrze doposażona i nie styrana użytkowaniem, tylko te TFSi na które tak wszyscy narzekają...chce max rok na tym silniku pojeździć, chyba że będzie ok to zostawię.

Jeżeli stoi niedaleko to możesz obejrzeć, chociaż poczytaj nawet na forum- silniki 2.0 FSi nie cieszą się dobrą opinią i zdecydowanie lepiej byłoby zejść z rocznika na rzecz Audi B6 z opcją A4 1.8T 163ps gdzie bez problemu zagazujesz i podniesiesz moc, silnik jest podatny na modyfikację.

Po te tfsi mam około 200km, znalazłem 1.8t z 05r., 240tys. przebiegu. Mam blisko, więc w sobotę podjadę i obadam. Jest to właśnie wersja 163ps, bez quattro. Nie planuję montażu instalacji, duzym + jest to, że łatwo podnieść moc i budowa silnika nie jest zbyt skomplikowana. Dam znać co z tym 1.8t w sobotę wieczorem


Niestety sprzedane, szukam dalej..

Niestety Z Audi trafiały mi sie sztuki raczej 2.0 benzyny, z drewienkami na desce, pomimo niskich przebiegów rzędu 240tys, 260 to wnetrza były..odczuwały ślad czasu jaki minął.
Nie przekonały mnie, aczkolwiek a4 w b7 ładnie wygląda. Kupiłem V50 T5, i moze nie mam mega gabarytu we wnetrzu i w bagażniku, to musze powiedziec, że to było to co podoba mi się.
Turbawka, rozrzad i sprzegło zmienione + gwarancja na to 6mies. Pełna historia z serwisu, i te 220koni w połączeniu z 6 skrzynią bardzo miło mnie zaskoczyło. Jednak Volvo, pozdrawiam i do zobaczenia na trasie

Zajefajny silnik. Powodzenia.

Fajny, fajny. Mankamentem jest tylko to, że faktycznie przebieg krzywej momentu jest liniowy, juz od samego dołu, od 1,5tys obr. do 5500rpm, ciąg jest zawsze, ale nie jest to dramatyczne przeżycie i eksplozja mocy. Nawet gdy delikatniej chce przyspieszyć to i tak idzie szybciej niż chce. Znikome opóźnienie z turbiny, po wcisnięciu w podłogę ciągnie bez względu na 2,3,4 czy 5 bieg.
Mruczy ładnie, tak. Jestem b.zadowolony, nie mówię też bye Audi forum
Dzieki i dużo przyczepności w Nowym Roku.

Też stałem przed wyborem 1.8 t czy 2.0 Tfsi, zdecydowanie jestem za 1.8 czytając sporo o silnikach i problemach. Tylko tu jest inny problem szukam.rocznikow 2006+ do 30 tys zł, ale tu w Niemczech mało aut z 1.8, jak wyszukuje pasuje 5-10 aut do moich wymagań, więc cały czas czekam i przeglądam, wybór z 2.0 jest dużo większy no ale padł wybór na 1.8

No własnie, tez sporo poczytałęm o 2.0 TFSI, szukałem info tylko o silniku pod kątem jego
pożerania oleju. Sporo na forum VW. Tam ludzie nie narzekali na silniki Fsi, może kilku.
Pojawiła sie tez odp., że pomiędzy TFSI a FSI jest różnica w budowie silnika, a nie tylko extra turbo w przypadku tego drugiego. Nie wiem jak do tego wszystkiego podejść, zero doświadczenia z grupą Vag, to by było I auto. Informacji, typu różnica w budowie silnika nie znalazłem.
Sporo postów, opini na necie opartych na zasadzie podawania dalej i powielania opini.
Po lekturze dalej byłem w tym samym punkcie. Z 2 strony, auta niezależnie co by to było, gdy są kręcone notorycznie na obroty biora olej.

Rodzinne kombi i A4 czy E30?
Chyba żartujesz...
Celuj w A6 lub E34 ...
Możesz mi wierzyć jako tatusiowi 2 córek. Niestety do najniższych i najlżejszych nie należę ...

Pomyliłeś 2 silniki w A4 , TFSI i FSI , ten drugi to faktycznie jest porażka, pali mnóstwo oleju, do tego mało mocy i spalanie benzyny też wysokie ...
Drugi TFSI jest już trochę lepszy , ma turbinę, lepiej jeździ, nie pali tyle oleju.

Myślę że 1.8 T będzie lepszym rozwiązaniem

Nie,nie żartuję. Do bagażnika ma wejść wózek z oprzyrządowaniem + bagaż na urlop.
E30 to raczej z tych dostępnych, lecz w tym momencie jako podstawowe auto do podróży nie zda egazminu. Będzie użytkowała te auto również moja, więc obawiałem się jej stopy i napędu na tył.
Jasne, A6 to już tam mozna wrzucić sporo do kufra, lecz zbyt cięzkie - płacę podatek od wagi, gdyby było inaczej to jasne, że wolałbym A6 niż A4. Tak dużego kombi nie potrzebuję.
Mam 187cm i 103kg i mieszcze sie spokojnie do v50. Silnik taki jak trzeba, elastyczny z niezłym odejściem, i znowu to co czytałem o jego spalaniu nie potwierdza się.
Srednio mam 8,5l - 50/50 miasto- trasa, spokojnie do 130, na pb95.
Nie zauważyłem by zaczęło sie spalanie stukowe, więc myślę że spokojnie na 95 można.
2 test zrobie na baku z pb98, zobaczymy.
Górna granica spalania myślę, ze przy częstych sprintach, wyprzedzaniu z redukcją to będzie max 12-13l. No i opony, bo trakcje gubi z włączonym DSC na 2,3 i z kilka razy na 4 było czuć, ze się elektronika załącza - sucha nawierzchnia.
Gratuluję córek, ja mam jedną

jozek726
Wiesz może, czy jest różnica w budowie tych silników - 2.0 TFSI i FSI? Poza turbo w tfsi oczywiście.

Do B5 wózek wchodzi upychany kolanami... Beznadzieja.
Im młodsze A4 tym gorzej z upakowaniem się doń ...
Przy drugiej córce balsamem okazało się A80 1Z - dużo pojemniejsze od A4 i ogólnie bardziej przech... niż nam się wydawało ...
190 cm @ 105 kg.
Również gratuluję córeczki
Aha: E30 M40 kiedyś przerabiałem ... szkoda słów - do zabawy - tak - na co dzień - lipa...

Tak, wiem, albo inaczej..zdałem sobie sprawę z tego, że będę musiał mieć dobry tekst by wytłumaczyć kilka spraw pilotowi..Tak, owszem wózek sie zmieści, ze 3 torby i chipsy, niestety nie wiem, czy włożę tam jeszcze złożone łóżeczko, wcisnę psa. Jak mnie przyciśnie to mam relingi i coś wymyślę.

E30 miało byc kupione jako baza, do zabawy.

E30 do zabawy imho jest najfajniejszą tylnonapędówką...
Szukaj ety ...
Co do A4 - życzę powodzenia, ale nawet avant d... nie urywa jeśli chodzi o pojemność. Pamiętam gdy Wiktoria była malutka i pakowaliśmy się na wczasy. Bagażnik był zajęty przez gondolę i kilka ciuchów a reszta w kabinie ...

Już kupiłem, grzech było nie wziąść tej T5 volvo. Interesuje mnie nadal TFSI, z ciekawości pomimo, ze nie doszło do zakupu. Opinie są złe, a były ogłoszenia gdzie te silniki miały po 300tys. przebiegu. Jak zły, to ja bym i tego samego miesiąca sprzedał a nie kręcił kilometry.
Widzę, że Pabianice, za miesiąc jestem w Łodzi to mozna będzie się spotkać celem poszerzenia wiedzy o autach

Nie widzę przeciwwskazań...

Tylko bez córek w koncu bedzie opcja zobaczenia jak działa quattro. Naprawdę, nie mam doswiadczenia co do haldexa itd., nigdy nie kreciły mnie typowo niemieckie marki i ich wizja napędów 4x4, turbo nitro i quattro. Miłośnik Japoni, która jeszcze była japońska wraz z silnikami.

To moje v50 T5, w kolorze antracyt, dla mnie to inny czarny. Felgi 16cali, opony 225/55. FWD

Żeby tylko śnieg był to masz gwarantowaną wycieczkę na wiochę gdzie pługu od lat nie widzieli ...
Niech się Volvo dobrze spisuje.

To trzeba dac na tacę by był z tydzien opadów, albo chociaż mokro Na suchym tez pewnie bedzie czuć, ale tego funu już nie bedzie. Volviak zadziwia mnie ekonomią, i to jest mega plus, bo miało byc auto w miarę oszczędne - poprzednia v6 paliła mi 9.8 - 10,1 miasto, co i tak jest mega dobrym wynikiem. A tu mam cały czas 8,5 średnio mimo, ze korzystam z momentu, dzisiaj zdrowo. Ciągle jest 8,5l. Jak to jest, że ludzie pisza o spalaniu rzedu 12-14l w mieście?

Policz metodą tradycyjną przy tankowaniu, nie patrz na wskazania, oby były realne. Kurcze, szkoda, że FWD przy tym silniku. Szukałem V70 II 2.5T 4X4 w manualu i niestety nie trafiłem. 5 cylindrów z suszarką musi być przyjemne począwszy od wrażeń dźwiękowych