.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, zamierzam wymienić olej w aucie ostatnio używałem Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 jednak chciałbym teraz wrzucić coś lepszego, z firmy LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W40 5L czy spokojnie ten olej będzie się nadawał jako zamiennik?

Przy okazji jakby ktoś mi rzucił nazwę firmy która produkuję najlepsze filtry
Silnik 1.9 TDI(130km)

Auto : Audi A4 b6 2004 combi

Filtr dobry to np. Mahle.
Olej ok....popatrz jeszcze za toptec 4200 czyli 5w30. Koniecznie z pewnego zrodla.

Mam nadzieję że nie pogwałcę regulaminu umieszczając link do sklepu z tym olejem czy mogę z niego zamówić wygląda dość pewnie?
Lub jakby ktoś mi rzucił pewną stronę byłbym wdzięczny.

http://www.kolegaberlin.pl/product-pol- ... 30-5L.html

Znany sprzedawca... jedni mówią że ma tylko ori a inni że... podróbki. W sieci handlowej ARPxL kupłem topteca 4200 w 5 litrowych bańkach za...192pln. Na fakturę... -vat -dochodowy... wiadomo. To jest pewne źródło - sklep stacjonarny oficjalny dystrybutor.

Filtr firm: Knecht, Mann. Co do oleju, nie ma co histeryzować, spokojnie można co wymianę testować inną firmę z zachowaniem podstawowych parametrów. Nie sądzę żeby były kolosalne / odczuwalne różnice w pracy silnika, poza efektem placebo.

LM ori to bija castrola na każdym kroku bo ori castrole w zasadzie nie istnieja w tej czesci świata. LM brac z DE i pewniak

Filtr polecam wybrac między Knecht oraz Mann, które są chyba najlepsze pod względem jakości, a co do oleju to już indywidualna kwestia i przekonanie do danej firmy, równie dobrym i polecanym może być Motull 5w-40 X-cess lub Valvoline. Najlepiej testować inny co wymianę serwisową zachowując ta samą klasę lepkości i sam zobaczysz na którym silnik dobrze pracuje i będziesz miał porównanie.

Lej zdecydowanie Liqui, bałbym się, ale jeździć na castrolu

Niekoniecznie, sam przez długi okres czasu jeździłem na Castrolu Magnatec syntetyk 5w40 i byłem bardzo zadowolony. Oczywiście silnik bez fitra cząstek stałych DPF. Można mieć jedynie zastrzeżenia codo cen olejów Castrol, które są nieco za wysokie w stosunku do tego co oferują.

Porównywałeś takie same silniki jeżdzące na castrolu i LM? uwierz mi, widać rożnicę

A konkretnie, przykłady? Bo oczywiście jestem w stanie w to uwierzyć jeżeli wiele osób potwierdza te opinie, pamiętaj też że stan tego samego silnika, jego przebieg i zużycie też nie są takie same, więc różnice mogą wynikać z wielu przyczyn, olej jest akurat jednym z czynników.

Ani Castrol ani Mobil nie są olejami w pełnym tego słowa znaczeniu ...
Liqui`m (4100) jest zalany już u Niemca nasz 1Z i tak jak pięknie gadał po przyjeździe z Niemiec tak teraz pięknie gada.
W planach jest wylanie syfu w postaci Mobil1 z pozostałych TDI`ków ...
220 zł kosztował mnie LM 4100 6l.

Basket sporo zapłaciłeś za LM.
Ja od kilku lat leję toptec 4100.
Jesienią za LM 4100 płaciłem w promocji po 162zł za 5L+1L.
Długo się nie zastanawiałem, kupiłem trzy zestawy

Hehhe..zastanawia mnie troska marki LM Daja ten 1L by na dolewki bylo
LMy sa ok... zastanawiam sie jak w aso skody podejsc do tematu by mi LMa wlali zamiast Castrola. I tak robie co 15tys a nie co 30 wg zalecanych okresow. Ale...lepiej dmuchac na zimne.

Tomek, prosty sposób.
Kup LM przelej do bańki castrola i jedź do ASO

A ja się tak zastanawiam, jak wy oceniacie te oleje? Ten LM, jest dobry, Mobil zły, kur.. a co to za pierdzielenie? Czy z tego mobila czy castrola to po wymianie opiłki leżą w misie? a może się zaciera jak gorąco . Komuś nawet na jednym oleju chodzi gorzej na innym lepiej. ??? To jakieś bzdury napisane przez "fachowców", i powielane w kółko. Moim zdaniem żeby sprawdzić jak olej sprawuje się w danym silniku, trzeba zrobić 200 tyś na jednej marce oleju, rozebrać silnik , i ocenić jego zużycie , a nie takie pierdalamento że lepiej chodzi. Ja do wymagających silników leję to co napisała fabryczna instrukcja, a do nie wymagających coś markowego nie drogiego z beczki , aby miało tą samą specyfikacje.

A no widzisz, jest pewna dziedzina motoryzacji o której nie masz pojęcia.
Zalaliśmy castrol 5W40 z pewnego źródła (bezpośrednio) do V8 40V i za każdym razem nastawniki grały przy rozruchu.
Wylaliśmy ten syf i wlaliśmy liqui moly - nastała cisza.
Spanky by coś na ten temat mógł więcej napisać, wiem, że też stosował choć później eksperymentował z petronas -em chyba (dawno u niego nie byłem to już dokładnie nie pamiętam).
Zagór i Mazdomania mają takie same doświadczenie z tym, że oni przeszli na AMS oil.

Także tak to wygląda, głównie chodzi o suchy start, pozostawiony film olejowy a nie o jakieś tam przejechane 200.000km.

ps.
znając życie to i tak będziesz forsował swoje racje a "adoratorzy" będą kibicować także daruj sobie zbędną dyskusję.

Akurat twoje zdanie mi koło ...lata, więc ty sobie daruj rozmowę ze mną ekspercie w każdej dziedzinie, a głównie od boczków.
Z grzechotaniem klawiatury miałem kiedyś do czynienia w Mitsu Eclipse, ale tam koleś zamiast tego co kazała lać fabryka zalał jakiś "Rajdowy" najdroższy rzadki olej, i to była przyczyna.Zmieniłem na to co mówiła instrukcja i wszystko ucichło.

A o kartach msds jaśnie mały słyszał? Jak nie to polecam się doedukować i potem oceniać oleje.

No właśnie nie wiem co przepisy unijne związane z transportem i magazynowaniem oleju, mają mnie do edukować w stosowaniu konkretnej marki i klasy oleju, do konkretnego silnika. Twierdze tylko że oceniacie te oleje na zasadzie , "na tym chodzi dobrze bo wszyscy tak mówią" Takie pier..o Szopenia. Miałem kilkadziesiąt samochodów w swoim życiu i nigdy po zmianie oleju nie odczułem żadnych różnic.