.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć wszystkim,

co byście polecili za taką kasę? Zastanawiam się nad a3 8p, golf V, ew a4 b7 wszystko w 1.9tdi. Auto planuje kupić w niemczech, z tego co się patrzyłem golfa można kupić trochę taniej. Jak wyglądają koszty utrzymania takiej a3 vs golf, w audicy będą dużo wyższe? Ewentualnie coś innego, może być nawet taniej.

A8 D2 dowolna benzyna w q.

8p i Golf V koszty utrzymania podobne bo są na tej samej płycie podłogowej i tańsze niż w przypadku A4 B6/B7, patrz na stan konkretnego egzemplarza, silnik 2.0 TDI w 8p też jest dobry

Jeśli ma być komfort to zdecydowanie wielowahacz i B6/B7. A3/Gofer to takie miejskie dupowozy. Środek jak dla mnie odbiega od norm Audi. Osobiście za 25k szukałbym S3 8L + LPG. Sprawdzone solidne auta. Chyba, ze koniecznie ma być diesel to faktycznie 2,0 TDI 8P.

ale w tym S3 8l to komfortu nie ma prawie wcale, 17tki, twarde zawieszenie, dobrze, że chociaż wagę swoją ma to się jakoś jedzie i z butlą LPG jest trochę problem w tym bagażniku, fabrycznie ma zapas 125 wnęka płytka trzeba kombinować

Kupić A8 to raz, utrzymać to dwa....Pochwal się Morgi ile włożyłeś ostatnio w doprowadzenie swojej A8 do stanu

Grimson to są lata zaniedbań

A8 całkiem sensowny pomysł, ale sprawdź wcześniej co z kosztami utrzymania, częściami tak aby nie być zaskoczonym. Ciężko tez porównywać Golfa do Audi b6/7 bo to inne klasy tym bardziej szukając z napędem q. Do 25K szukałbym zdecydowanie zadbanej B6 niekoniecznie z 1.9TDi a bardziej 1.8T.

A8 to chyba żart jakiś auto dobre wygodne ale jak tu w ogóle porównywać koszty do Golfa czy A3

Dlatego to też napisałem aby autor był świadomy przeskoku i klasy jaką prezentują te auta. Poza tym pytanie czy A8 w ogóle sprawdzi się w jego przypadku, bo moim zdaniem kompletnie nie. Może poddam inna propozycję, czyli z aut grupy VAG Seata Leona 1.8T.

Do autora, który zapoznał się z regulaminem itd... Bieri Golf II TD.

Pół roku temu również miałem podobny problem. Skończyło się na S6 C5 i... muszę ją teraz sprzedać, bo z odłożeniem kasy na coś innego graniczy z cudem.

Będę chyba szukał jakieś fajnej b6 1.9 albo 1.8T, dzięki wszystkim za odp. A8 odpada na pewno, kumpel ma więc wiem jakie to generuje koszta;)

Ja z tą kasą rozejrzał bym się za A6 C6. Wóz większy, z wyglądu nowocześniejszy, gama silników większa, jak się zakręcisz to i quattro trafisz, zaraz się rozkręci młyn że zadbanej nie kupisz, ale zadbane według mnie to stoją w salonie, a w ogłoszeniach albo zajechane na śmierć, albo do ogarnięcia.

Jarku, c6 to tylko po lifcie

Panowie, chyba się troszkę rozpędzacie Chłopak pyta o pierwszą furę, podaje jako przykład A3, golfa lub B7, a wy tu z A8 albo A6 C6 Koszty utrzymania tych aut są niewspółmiernie wyższe przecież Jak ma być pierwsza fura to A3 będzie bardzo dobrym pomysłem. 8P ma tylko ten problem, że mało jest fajnych silników. Tzn. jest np. 2.0TFSI, ale kurde - to swoje musi spalić. Jedyne sensowne rozwiązanie to 1.9, weryfikacja panewek i częste wymiany oleju. I co by się nie trafiło innego do naprawy w tym samochodzie - będzie tanio. Hamulce, tuleje zawieszenia czy inne pierdoły kosztują grosze.

B7 czy B6 też nie są złe, to bardzo fajne auta, 1.8T super silnik ale na B7 1.8T 25k to za mało. B6 jak najbardziej da radę. Kwestia tylko taka, że zawiecha z przodu będzie droższa do roboty.

te auto spala normalnie, akurat problemem w AXX czy BWA jest cały silnik który pada i kosztuje ~8k

na pierwsze auto 1.9 będzie dobry choć za słaby, ja bym brał 2.0 bo ceny części podobne a i BXE/BKC nie takie pancerne

Na pierwsze auto nie ma nic lepszego niż 1.6 8v, w budzie a3 wystarczy, a problemów najmniej będzie generował, do tego gazownia i jeździ się taniej niż mpk.

coś w tym jest, jak handlarze przyjeżdżają po części to każdy chwali 1.6, że się dobrze sprzedaje
podobno nie ma tam dwumasy

Bo to silnik prosty jak cep jest do tego pancerny.