.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam

zalozylem nowy watek, za kilka dni mozna go usunac 3-4 chyba ze kogos zainteresuje

wcześniej w temacie

viewtopic.php?f=25&t=140857

pisalem na temat bmw 525xi e60

http://allegro.pl/pewne-bmw-serii-5-e60 ... ml#thumb/1

znalezlismy jeszcze inny ciekawy wóz gs300

http://allegro.pl/lexus-gs-300-i6699195588.html zastanawiamy sie nad wyborem miedzy tymi dwoma autami.

Czytajac opinie po necie troche na temat lexusa znalazlem np. silniki o polowe tansze, auta malo awaryjne i wyglad mega.
Ogolnie chwala te auta, nie ma niepotrzebnych rzeczy jak w x-drive, ktore moga sie zepsuć.
Czy warto w to sie pchac, na co zwrocic uwage? czy mial ktos do czynienia z tym modelem i czy znacie auto z linku?

dziekuje i pozdr

Lexus to niezłe auto pod względem trwałości. Ale wygląd dyskusyjny no i plastki w środku to nie niemieckie premium

W poprzedniej generacji Lexusa były jeszcze silniki 2JZ czyli rzędowa 6 taka jak w Suprach. W tym masz V6. Jak z ich trwałością nie wiem, natomiast 2JZ to silniki idiotoodporne.

zlego nie czytalem ani nie slyszalem o nich, jakas konsumpcja oleju z 1l na 10tys.Lexa odpuscil bmw tez, w niedziele jedzie na miesiac wroci znow cos sie poszuka i podleci

Jeśli chodzi o trwałość i bezawaryjność to nie ma co tutaj w ogóle tych dwóch aut porównywać, lexus zawsze był i jest najmniej awaryjnym autem na rynku, a w klasie premium to bije całe to niemieckie tałatajstwo na łeb. Wygląd to kwestia gustu, mnie się podoba. W środku nie zauważyłem jakoś gorszych materiałów aniżeli w poprzednim C6, fakt faktem przy mocnych mrozach przez pierwsze 500m deska musi się delikatnie "ułożyć" bo delikatnie potrzaskuje, ale potem spokój i cisza o jakiej możemy pomarzyć w tej klasie u konkurencji

Mi tez sie wydaje bezpieczniejszym wyborem, ale to nie ja place.Napewno jest bardziej oryginalny i nie tuzinkowy, wnetrze z wygladu na duzy plus w porownaniu do e60.Na ta chwile ok 30dni spokoju w poszukiwaniu auta
pozdr

Miałem poprzednika, tzn. GS 300 II. W nowszym jest inny silnik - niestety już nie 2JZ. Słyszałem coś niecoś, że ten nowszy potrafi zaciągnąć oleju, ale ile w tym prawdy- nie wiem. Podobno jest lepiej wyciszony- właściwie poprawić można jedynie wyciszenie od nadkoli- poza tym...nie wiem co tam można jeszcze wyciszać... Takie porównanie, wiadomo inny segment, ale żeby zobrazować- jak wsiadłem po sprzedaniu Lexa (2002) do C klasy (2007 W203 CDI), to przy ok. 70-80 km/h czułem się jak w Lexie przy 100-110km/h. Audio nawet "zwykłe" grało wspaniale. Marka Levinsona nie słyszałem. Spalanie 12-14 w mieście (w trasie mniej, ale z racji zmiany pracy nie najeździłem się w trasie i z tego względu sprzedałem, że zwyczajnie szkoda mi było Lexa do miasta, a jego szerokość powodowała trudności z wysiadaniem na ciasnych parkingach). Materiały w GS II były doskonałe- życzę każdemu, żeby w 14 letnim aucie, jasna skóra była w takiej kondycji...owszem- był zadbany. O żadnych stukach, czy trzaskach nie było mowy. Wymiana el. typu filtr powietrza, czy kabinowy trwała kilka sekund, a każda byle pierdółka, choćby klapka w schowku zakrywająca szufladę z filtrem kabinowym podklejona gąbką. Samochód zdecydowanie dopracowany. W nowszym nie podoba mi się kierownica- jakby od innego modelu. Ale nie czepiał bym się...Auto nie do szaleństw- izoluje od otoczenia...nie trzęsie...cudownie gra (audio)...ja kochałem ten brak emocji, ale co kto lubi. Przez rok dołożyłem poza planem 60 zł- gumy na stabilizatorze. Oby służył obecnemu właścicielowi. PS. Rozważałeś Hondę Legend ? Zacnie wygląda i jakościowo podobno też nie gorzej...GS 430 byłby fajną opcją, ale ceny z kosmosu...

to nie moj budzet, to szwagier ma kupic.pokazywalem mu legend i accord, ten 2 to mozna dobry rocznik kupoic i salon polska

Tylko, że Accord to zwykłe auto- ot taki segment D zwykły. Legend ma 4wd i 3,5 v6 i piękne wnętrze

pokaż mu crv 3

Kilka lat temu zostałem zaproszony na pokaz Lexusa i powiem szczerze tylko dlatego ,ze zaczęli z grubej rury od LS460AWD to niewiele pamiętam z GS-a. Ale powiem tak dosyć dobrze nim się jeździło.Kierownica faktycznie dziwna .

Ja prywatnie zakochałem się w LS-ie : auto do bólu praktyczne , komfortowe i bezpłciowe. Jeździłem S-kami , 7-kami, A8-kami ale LS-em najlepiej i najfajniej i według mnie Lexus był najbardziej komfortowy , choć wszyscy twierdza ,ze Mercedes jest niedościgniony.
Gdybym mail kasę (która potrzebna jest sporo wyższa niż na niemiecką konkurencję) to bez wahania kupił bym Lexusa.
Zresztą jest w nim jeszcze coś A8 w Krakwie jest multum a LS-ów na palcach jednej, max dwóch rąk policzę.

A teraz lekka dygresja Lexus Vs.Audi
Słyszałem rożne opinie na temat nowych Lexusów ,że nie odbiegają od konkurencji itd.
Niedawno spotkałem gościa , który posiadał nową D3 oraz LS460 AWD i jego opinia był następująca : Obydwoma samochodami zrobił podobną ilość kilometrów i obydwa samochody w eksploatacji kosztowały go tyle samo.Tyle ,że w Audi 3 albo 4 razy wracał na lawecie bo coś się zepsuło i bardzo sporo zapłacił za naprawy rzeczy , które mu się zepsuły po gwarancji i z którymi musiał specjalnie jeździć do ASO. W Lexusie wszystkie pieniądze pożar serwis po konkretnym przebiegu , który był koszmarnie drogi. Ale zauważył też jedno przy serwisie wymieniano mu rzeczy , które wydawały mu się być sprawne. Wychodziło więc na to ,ze koncern Toyoty ma bardzo przewidywalne samochody i ,ze niektóre rzeczy psują się po przekroczeniu danego wieku /przebiegu. Podsumowując gość stwierdził ,ze jednak woli pomimo kosztów serwisu Lexusa bo nie robiła mu takich niespodzianek jak audi.

Owszem w GS MKIII nie ma już 2jz niestety, nowsze V6 miały delikatny apetyt na oliwkę, ale po 2006r wszystko zostało poprawione. Ja osobiście uważam, ze najlepszym wyborem w MKIII jest 4.3 3-uz, nie było w historii motoryzacji tak trwałej i tak dobrze wyważonej V8, mimo, że już latam jakiś czas swoim lexem cały czas robi na mnie wrażenie kultura pracy tego motoru, ten motor tak cicho pracuje, że na prawdę przy zamkniętej masce nie wiadomo czy pracuje, jak się ją otworzy jest nie wiele gorzej. Zawsze jak to pokazuje znajomym to każdemu kopara opada. Tak tak Panowie, ostatnie pancerne V8

Nie było trwalszego motoru w Lexusie niż 1UZ-FE,fantastyczna kultura pracy i trwałość

3uz to rozwinięcie 1uz, tak samo trwałe i żywotne

fajny watek zrobil sie odnosnie lexa, warto poczytac i sie poduczyc
.Obecnie pojawily sie dwie sztuki w okolicy, ale szwagra nie ma to pewnie znika zanim wroci

A mało tego jest w de.

wszystko ogranicza czas i praca

W porównaniu do bmw czy audi jest tego garstka, zobacz ile aktualnie jest na sprzedaż gs430 w de

na mobile do 8tys euro chyba jedna sztuka jak pamietam