.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Szukam samochodu, ostateczny wybór padł na audi a4 b7 2.0 tfsi 200 km albo bmw e46 330i. Bemką jeździłem przedtem i wiem praktycznie wszystko o silniku i bolączkach danego modelu, w temat audi dopiero wchodzę
Wybór padł na silnik 2.0 tfsi 200 km, niestety jest bardzo mało opinii o tym silniku.
Co myślicie o tym modelu i silniku?

Pozdrawiam.

tutaj się dowiesz, że lepiej kupić coś 20-letniego i resztę zostawić na mody/pakiety sportowe a tak serio: w B7 to dosyć udany silnik, bierze trochę oleju (jak to silnik turbo) - ale nie tak, jak w B8 (gdzie potrafiło brać 1-1,5 litra na 1000km). jeżeli chciałbyś założyć gaz to raczej średnio, instalacja droga i z racji FSI spala benzynę i gaz. generalnie ma swoje bolączki jak, ale nie takie złe - więcej informacji na a4-klub znajdziesz.

bezpieczniejszą opcją jest 1.8T, ale w B7 to rzadkość i z tego co pamiętam to 1.8T nie występowało z Quattro w B7.. ale tego szczerze mówiąc pewien nie jestem.

był w B7 1.8T z quattro i do gazu zdecydowanie lepszy silnik, można podmienić graty od tego z oznaczeniem BEX i za +- 1500zł masz więcej mocy

Silnik drogi w utrzymaniu

tak na szybko
wałki wydechowy i balansujący po 800zł
wariatror 1400zł
turbina 700zł
Silnik w razie padu 8000zł

Do rozrządu ktoś kumaty, w razie awarii drogi w naprawach, jak kolega wyżej napisał nie bierze oleju jak te nowsze ale wolałbym 1.8T a nawet 2.0TDi - dużo niższe koszty utrzymania

Tylko benzyna, nie szukam diesla.

Faktycznie, wersja 1.8T wydaje się bezpieczniejszą opcją. Szukałem wersji 1.8T BEX w B6, niestety w Niemczech to rzadkość

Co o tym myślicie? Samochód sprowadzam osobiście z Niemiec.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... um=android

Jaki jest potencjał tego silnika, mając powiedzmy budżet +- 2-3 tyś złotych?

To nie jest żaden s-line, do tego biedne wnętrze, tuningi bez gustu i w średnim stanie...

Jak sam po auto się wybierasz to szukaj od prywatnej osoby, lub z dobrego autohausu, choć w zasadzie niby nie ma znaczenia. Generalnie jak sprinter napisał średni, dla mnie to zaniedbany stan, ale nie dyskwalifikujący. Ciekawe ilu było właścicieli, ostatni chyba jakiś małolat...
Natomiast, skoro jest tam podany VIN, i sprawdzisz, ze nalot ok, to można się targować, zabrać i detale porobić, jeśli tam są detale do zrobienia...

Samemu ciężko będzie upolować zadbane B7 1.8T, pytanie jaki budżet posiadasz na ten cel oraz druga kwestia: czy montaż lpg Ci się w ogóle opłaca, bo faktycznie 2.0 TFSI raczej odpada pod tym względem, chociaż jak an swoje osiągi to akurat ten silnik uważam za dosyć ekonomiczny.

Witam.
Posiadam takie autko nie narzekam, przez dwa lata użytkowania, musiałem, podkreślam musiałem wymienić tylko hamulce z przodu.

Co do spalania oleju to także naczytałem się opinii o tej wadzie, napisze od siebie, zależy jak trafisz, mój egzemplarz nie bierze ani grama oleju choć jeżdżę dosyć dynamicznie. 200 Km jest czym pociągnąć.
Szukaj a znajdziesz osobiście, żaden diesel, żadna benzyna poniżej 200 Km nie wchodzi w grę na stosunkowo ciężki samochód.
Silnik zdrowy 260 km/h trasa A1 Ostrava - Gliwice Audi A4 b7, 2005r Silnik 2.0tfsi.
Jeśli masz jakieś pytania i jesteś ze Ślaska podjedz lub śmiało pisz.
Pozdrawiam

Brzmi jak zachęta do kupna, sprzedajesz?

Może za rok Bo co kupię?
Obecnie to szukam nowych butów. A ciężko się zdecydować.

viewtopic.php?f=1&t=144848 przywitaj się w tym wątku, po pierwsze.
Po drugie LPG do FSI jest kosztowne i raczej nieopłacalne. W 2,0 TFSI może wystąpić problem nadmiernego poboru oleju. Wybierz 1,8 T Q i zagazuj. Jeżeli nie masz ciśnienia na Q, to pomyśl o Saabie 9-3 2,0 T lub Oplu Vectrze/Signum z tym samym motorem jak w Saabie. Inną opcją może być Volvo 2,4 T z R5.