.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, specjalnie założyłem konto aby zadać wam parę pytań na temat silnika 5.2 v10 fsi montowanego w audi s6 c6 oraz s8 d3. Sprawa wygląda następująco:
2 lata temu jeździłem audi s4 b6, było niesamowite, lecz niestety zostało skasowane ( nie z mojej winy ), wtedy kupiłem ( niestety ) bmw e39 z silnikiem m62b44, ogólnie auto ok, lecz osprzęt silnika to jakaś kpina. Wracając do tematu, zamierzam kupić s6 bądź s8, ale nie mam zbyt dużej wiedzy na temat tego silnika.
Zamierzam montować instalację gazową. Dodam, że 90% jazdy to jest autostrada ( około 700km w tygodniu ). Jak sprawuje się ten silnik, jak wytrzymuje lpg, czy podawana jest mieszanka paliwowa ( ben+g ) czy jest możliwość instalacji, która wykorzystywałaby sam gaz, oraz jaki byłby mniej więcej koszt ekploatacji miesięcznej tego auta?
Wybaczcie jeśli piszę nie w tym dziale. Oraz przepraszam za kupno bmw

5.2 V10 i gaz ?
Nie ma sensu ten silnik sie nie nadaje

A do czego w ogóle ten silnik się nadaje ?

Jak kupisz Audi z tym motorem to V8 z BMW będziesz wspominał jako bezawaryjny wóz

Jeździłem kiedyś prawie nową S6 z tą motorownią i oprócz dźwięku nic tam nie zachwycało, po prostu to co jest na papierze nie ma w ogóle przełożenia na odczucia podczas jazdy.

jest ok ale do 100-120 tyś km
tak określam orientacyjnie jego żywotność.

Czyli mam problem, bo szukam audi rok okolo 2007 z silnikiem v8+ ktory podejmie gaz. Polecicie cos?

Jak wolisz V8 (o ile dobrze zrozumiałem) to może jakieś S6 C5 albo ewentualnie C4? To już co prawda starsze modele, ale wciąż godne polecenia. Ładną S6 można by było gdzieś znaleźć.

Ja szukam czegos mlodszego

Młodszego masz na myśli ogólnie nowszy model (vide wyposażenie) czy zależy Ci na niskim przebiegu?

Nowszy model, przebieg nie ma dla mnie wiekszego znaczenia

Z nowych modeli ciezko bedzie znalezc V8, ktore bedzie moglo miec lpg. wiekszosc z nich to juz FSI a tam instalacja jest droga i nieoplacalna.

Silniki z s6 i s8 v10 maja swoje wady konstrukcyjne. Mozna je wyeliminowac ale to koszt 20k. Potem jednak spokoj.

Poszukaj sobie A8 4,2 TDI. Zrobisz wirusa i bedzie poganiac lepiej niz v10.

Wytapatane szajsungiem A5

Albo możesz poszukać auto z już usunietymi wadami. Ogólnie największym złem dla tych silników były serwisy longlife.

A8/D3 4.2 bez FSI jedynie ale rocznik wtedy starszy

A co sadzicie o a6 c6/ a8 d3 z silnikiem 4.2 bez fsi? Jak to jedzie w tych autach? Powiem wam wprost, ze ja i tak szybko nie jezdze, ale dzwiek v10 mnie rozbraja.
Sa jakies problemy z tym silnikiem? Czy to jest ten sam silnik co wystepuje w s4 b6?

Silnik 4.2 BFM w D3 ma klasyczny rozrząd na pasku w C6 masz matrixa z łańcuchami, C6 nie ma żadnej przewagi nad A8 chyba, że ktoś musi mieć koniecznie kombi, koszty serwisowania A6/C6 wcale niskie też nie są a jak kupisz na pneumatyce i przyjedzie jeszcze rozrząd zrobić to wyjdzie tak samo albo nawet drożej

Czyli, jesli kupie a8 to nie bede zawiedziony? Zastanawia mnie jak jedzie a8 z tym silnikiem

to zależy co przez to rozumiesz, trzeba się liczyć, że takie auto potrafi generować spore koszty, skrzynia, nastawniki, pneumatyka, Ty wiesz najlepiej czy możesz sobie na to pozwolić czy nie

A czy musi być koniecznie Audi? Mnie osobiście ostatnio coraz bardziej ciągnie do Japonii i do Lexusa. Jeśli szukasz limuzyny konkurującej z A8 to masz LS 600H

LSy są spoko ale weź tam coś zrób.... Myślę, że taniej wyjdzie przeboleć nastawniki w 4,2 niż sterownik adaptacyjny reflektorów przód (po pierwszym lifcie). Ja miałem nieprzyjemność wjechać w tył takiego elektrycznego lexa. Skoda nie miała ćwiartki a lex owszem mało uszkodzeń ale naprawa 45k (połamany zderzak, klapa bagażnika pęknięcie bo to z tworzywa, końcowy układ wydechowy pogięty).

Brałbym D3 z 4,2. Nastawniki 2,5k za jeden średnio co 250kkm lecą. Więc jak kupisz to wydasz raz 10k dodatkowo i masz spokój. Tam nic innego poza rozrządem się nie sypie bo to silnik pamiętający 1999 rok jak wkładali to do S6 C5.

Jak planujesz s6 czy s8 v10 to alternatywą jest jeszcze a8 w12 do 2009 lpg bezproblemu do nich założysz.

Do silnikow W jestem sceptycznie nastawiony bo nigdy takim nie jezdzilem. Jak sie sprawuje w12 w a8? To jest fsi czy nie?