.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siemka,
na taki film się natknąłem, ktoś mówi po rosyjsku? Co o tym sądzicie?

https://www.youtube.com/watch?v=QgX-7rzM4JI

Pozdrówka
Ary

Świetnie to pokazał. Mam tylko jedno zastrzeżenie. Tu raczej chodzi o uszczelnienie nastawnika a nie naprawę taką jaka się najczęściej zdarza czyli klinowanie się sworznia. A tu nie widzę nigdzie aby tulejował obudowę - uszczelnić uszczelni ale nadal może stawać dęba.

Ale zasada działania pięknie pokazana.

Z rosyjskim może Morgi coś pomoże ?
A co do samej regeneracji jest jak napisał Michał - tylko uszczelnił. Najczęściej obudowa jest jajowata i tego bez tulejowania nie poprawisz. Same uszczelki nic nie zmienią

czyli co dokladnie trzeba zrobić żeby naprawić napinacz? mogę pomóc w kwestii inżynierii wstecznej

Przede wszystkim tulejowanie prowadnic tłoczyska oraz odbudowa zaworka pinlock. No i uszczelnienie, zwłaszcza w kanałach zasilających gdzie ciśnienie ma spore znaczenie do unoszenia tłoczyska.

możemy spróbować zrobić nasz wewnętrzny projekt mam dostęp do skanera 3D i ramienia pomiarowego więc mogę spróbować zrobić model 3D obudowy, później tylko kwestia jej produkcji

możemy spróbować zrobić nasz wewnętrzny projekt mam dostęp do skanera 3D i ramienia pomiarowego więc mogę spróbować zrobić model 3D obudowy, później tylko kwestia jej produkcji

Tylko potrzebny byłby jeden nowy OEMowy aby zrobić dokładne pomiary. Kto wyłoży 2,5k na nowy aby go porozkładać?

jeżeli nie wyciera się regularnie to śmiało mogę w programie dołożyć odpowiedni wymiar biorąc za odniesienie maksymalną wartość uzyskaną podczas pomiarów, jak masz ochotę bloku się pobawić mogę podjechać z gratami jeżeli masz na wierzchu jakiś stary napinacz i pomierzymy, przy okazji zawieszenie możemy ustawiać do mikronów