.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, chyba standardowo autostrada 120 km\h i odcięło turbo
Błąd 17965 przeładowanie turbiny,
wymieniłem przewody podciśnienia i wyczyściłem zawór n75 i minimalna zmiana zamiast odcięcia przy 3100 obr to odcina przy 3600 obr na min.
Podejrzewam zapieczone łopatki turbiny albo grucha ale proszę spójrzcie koledzy na logi może coś zobaczycie i powiecie coś o stanie turbiny

Log dynamiczny przed czyszczeniem zaworu n75
http://vaglog.pl/log-011_igTvM.html

Log grupy 011 po czyszczeniu n75
http://vaglog.pl/log-011_e07e34.html

log stateczny grupy 011 basic seting sztanga chodzi jakieś 0,5 cm
http://vaglog.pl/log-011_i657N.html


i jeszcze log grupy 003 dynamiczny
http://vaglog.pl/log-003_gdWG8C.html

proszę o interpretacje. Pozdrawiam

Czeka Cie to

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=88710

Tak właśnie myślę że turbo do czyszczenia, a co z przepływką ,też jakieś dziwne wskazania, może być to spowodowane przeładowaniem turbo?
Kupiłem dzisiaj kpl. uszczelek do turbo i trzeba na wekend zaczynać zabawę z wyciągnięciem. Dzięki za odpowiedź.
W sumie to mam jeszcze pytanie, czy jest sens wymiany gruchy na nową jak już mam wyciągnięte turbo? Widziałem że jest trochę skorodowana , koszt ok 120 zł ale później mniej roboty.

LMM ciężko ocenic przy takim przeladowaniu.
Zrobisz logi po robocie i będzie wtedy wiadomo.
Co do gruszki.... jak szczelna nie ma sensu zmieniac.... dodatkowo dochodzi problem z jej właściwą regulacją

Najpierw podmiana zaworu N75 na nowy - jeśli nie zmieni się nic wtedy należy zregenerować turbinę z nowym mechanizmem vnt albowiem czyszczenie vnt jest druciarstwem na krótką metę i ch...
daje.
Po regeneracji T prosimy logi z 010 i 011.

Dlaczego czyszczenie vnt jest druciarstwem na krótką metę? Moje turbo nie ma żadnych luzów, nie bierze oleju, to dlaczego go nie wyczyścić tylko wymieniać? Może jeszcze trochę pochodzi bezawaryjnie.

Wyczyścisz i będziesz śmigał.... przy okazji wywal kata....

Regeneracje mają to do siebie.... ze nie zawsze spełniają pokładane w nich oczekiwania... a i tanie nie są.
Dodatkowo.... nie ma czegoś takiego jak ORI części do turbosprężarki... tylko zamiennik lepszy lub gorszy.

Zatem jeździj dalej z uszkodzonym T a przy pierwszym wyprzedzaniu złapiesz notlaufa.
Czyszczenie VNT ch... jest warte - od lat tak twierdzę.
PS: mój drogi imienniku: nie pierd...