.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Temat ociosany jak to w C4 czyli zacięta klapa regulacji ciepło/zimno błąd na klimatroniku o kodzie 08.5 poczytałem na forum znalazłem odpowiednie informacje żeby zabrać się za silnik tej klapy który jest na podszybiu. Wyczyściłem go podpiąłem na "krotko" i śmigał bez problemu. Zabrałem się wiec za składanie wszystkiego do kupy podłączyłem pod kostkę złożyłem wraz cięgnem wszystko tak jak ma być i hulało jednak po kilku godzinach klapa znów zacieta... Błędy na klimie jakie wywaliło to 08.3 08.5 i od czasu do czasu wyświetla się 08.7 Ponowne rozbieranie, podpięcie na "krótko" silniczek działa bez problemu... Na aucie działał chwile i znów brak reakcji. Pomoże ktoś dobrą radą co tu jest sypnięte?? Bartek

Może korozja/zimne luty w panelu klimy? Coś mi świta, że bywały takie problemy. Może być też problem z potencjometrem przy silniczku.

jak przyciski wszystkie działają to raczej nie zimne luty bo one się robiły przy gnieździe od taśmy przedniej płytki z przyciskami i wyświetlaczami

Miałem podobnie - pomogło obfite popsikanie białych dźwinienek smarem w sprayu (te dźwigieniki są po przeciwnej stronie do silniczka). Poza tym do wiązki dolutowałem sobie dwa przewody (piny "1" i "2") i zawsze mogę podać zewnętrzne napięcie 6V na silnik, by go rozuszać niezależnie od sterownika klimatronica

Ja u siebie rozbierałem silniczek to poza smarowaniem zębatek i osiek to oczyściłem komutatory papierem ściernym 1500 i wydłubałem resztki syfu ze szczelin pomiędzy komutatorami. Działa prawie rok i nie ma problemów.
A tak przy okazji
Teraz mam problem z klapą od kierunku nawiewu, błąd 11.5 i ciągle dmucha kratkami środkowymi. Jest jakiś sposób aby wyjąć ten silniczek bez demontowania całej obudowy nawiewów?

Będę w Bieszczadach pod koniec maja moją A6 C4. Może wspólnie coś uradzimy....